[實(shí)用新型]一種城軌交通裝置用端齒加工自定心工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720066026.5
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206550448U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 寧可;范乃則;田華軍;趙玉凱;裴幫;徐森
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州機(jī)械研究所
• 主分類號: B23F23/00
• 分類號: B23F23/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙)41114
• 代理人: 韓鵬程,王汝相

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及定心工裝，尤其是涉及城軌交通裝置用端齒加工自定心工裝。

背景技術(shù)

隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展、城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城區(qū)的交通壓力逐漸增大，城軌機(jī)車以其運(yùn)量大、速度快及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為城市內(nèi)部或鄰近城市之間的主要公共交通工具。城軌機(jī)車包括驅(qū)動系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)中驅(qū)動電機(jī)通過齒輪箱為城軌機(jī)車提供行駛動力，因而驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)定性是影響城軌機(jī)車安全行駛的關(guān)鍵因素。驅(qū)動齒輪箱內(nèi)的主動齒輪通過螺栓與聯(lián)軸器相連接，主動齒輪的端齒與聯(lián)軸器的端齒相互嚙合傳遞扭矩。為確保城軌機(jī)車的安全運(yùn)行，城軌機(jī)車對主動齒輪端齒的加工精度要求很高。在主動齒輪端齒加工過程中，定心工裝是影響其精度的主要因素，現(xiàn)有的定心工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，端齒加工中心線找正過程繁瑣，校準(zhǔn)基準(zhǔn)時間長，端齒加工效率低；并且找正的端齒加工中心線極易出現(xiàn)較大誤差，直接影響主動齒輪端齒與聯(lián)軸器端齒的配合精度，不僅工作時噪聲大，還會縮短主動齒輪的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種城軌交通裝置用端齒加工自定心工裝，該自定心工裝解決了現(xiàn)有技術(shù)中主動齒輪端齒中心線找正繁瑣、找正誤差大的技術(shù)問題，有效提高了主動齒輪端齒的加工精度和加工效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述城軌交通裝置用端齒加工自定心工裝，包括定位塊和穿設(shè)在主動齒輪內(nèi)孔中的芯軸，所述芯軸的一端延伸設(shè)置有上小下大的圓臺形對中塊，所述圓臺形對中塊錐面的角度為60°，圓臺形對中塊的下端延伸出所述主動齒輪內(nèi)孔外，所述芯軸的另一端沿其軸向開設(shè)有盲孔，所述定位塊過渡配合安裝在所述盲孔內(nèi)，延伸出盲孔外的定位塊呈上大下小的圓臺形，所述圓臺形錐面的角度為60°，定位塊的上端面高出所述主動齒輪的上端面；在所述定位塊的上端面上開設(shè)有十字對中槽。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，主動齒輪的兩端分別與圓臺形對中塊、定位塊的錐面相接觸，并且圓臺形對中塊和定位塊錐面的角度均為60°，能夠快速調(diào)整主動齒輪使其軸線與卡盤的中心線重合；找正時，十字對中槽的中心即為主動齒輪端齒的加工中心線，找正時只需找正十字對中槽的中心即可，找正過程簡單且誤差小，有效提高了主動齒輪端齒的加工精度，降低了齒輪箱工作時的噪音，同時還能夠延長主動齒輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本具體實(shí)施方式以圖1中向上的方向?yàn)樯舷?，反之指向?yàn)橄孪颉?/p>

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述城軌交通裝置用端齒加工自定心工裝，包括定位塊1和穿設(shè)在主動齒輪2內(nèi)孔中的芯軸3，所述芯軸3的一端延伸設(shè)置有上小下大的圓臺形對中塊4，所述圓臺形對中塊4錐面的角度為60°，圓臺形對中塊4的下端延伸出所述主動齒輪2內(nèi)孔外；所述芯軸3的另一端沿其軸向開設(shè)有盲孔5，所述定位塊1過渡配合安裝在所述盲孔5內(nèi)，便于手工安裝和拆卸；延伸出盲孔5外的定位塊1呈上大下小的圓臺形，所述圓臺形錐面的角度為60°，定位塊1的上端面高出所述主動齒輪2的上端面，定位塊1和圓臺形對中塊4上下對應(yīng)設(shè)置在芯軸3的兩端，主動齒輪2的上、下端分別與定位塊1和圓臺形對中塊4的錐面相接觸，能夠自動調(diào)節(jié)主動齒輪2的位置使其軸線與卡盤7的中心線重合；在所述定位塊1的上端面上開設(shè)有十字對中槽6，十字對中槽6的中心所在的軸線即為主動齒輪2的軸線，與機(jī)床旋轉(zhuǎn)軸線重合，找正時，只需找正十字對中槽6的中心即可，找正過程簡單且誤差小，提高了端齒加工效率和加工精度。

實(shí)際制造時，芯軸3和圓臺形對中塊4為一體成型結(jié)構(gòu)。

使用時，將帶有圓臺形對中塊4一端的芯軸3放置在卡盤7內(nèi)，然后將主動齒輪2穿設(shè)在芯軸3上，主動齒輪2端部用卡盤7進(jìn)行初固定，此時主動齒輪2端部與圓臺形對中塊4的錐面相接觸；然后將定位塊1安裝在芯軸3的盲孔5內(nèi)，主動齒輪2的另一端與定位塊1的錐面相接觸，圓臺形對中塊4的錐面和定位塊1的錐面上下對應(yīng)，能夠自動調(diào)節(jié)主動齒輪2的位置使其軸線與卡盤7的中心線重合；然后旋轉(zhuǎn)機(jī)床找正十字對中槽6的中心，當(dāng)機(jī)床旋轉(zhuǎn)找正主動齒輪2的軸線與機(jī)床旋轉(zhuǎn)中心線重合時，將卡盤7緊固，然后將定位塊1取下，即可進(jìn)行主動齒輪2端齒的加工。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語 “上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。