[實用新型]一種車衣

有效

• 申請號: 201720065541.1
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206589646U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 尚鐘文
• 申請（專利權）人: 綿陽得谷汽車科技有限公司
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 王正楠

技術領域

本實用新型屬于車輛保養防護領域，特別涉及一種車衣。

背景技術

目前，隨著汽車數量的增多，現有車庫嚴重不足，大多數車輛露天停放，為了使露天停放的車輛清潔與防曬，大部分小型車車主想要擁有車衣，市面上的車衣的形狀根據車型決定，專車專用，實用性大大降低，并且車衣長期暴露在外，很容易弄臟，車衣在使用時與車面摩擦大，很容易刮花車的漆面。

發明內容

本實用新型的目的在于：采用精確的控制系統，使車衣放出的大小與車的大小相適應，采用的布料及處理方式，減小了車衣與車面的摩擦力以及沾灰能力。本實用新型采用的技術方案如下：

一種通用車衣,包括車衣以及用于對車衣進行收放的收放裝置，所述車衣設有開口，開口處連接有均布的掛鉤，所述掛鉤懸掛于掛鉤盤上，車衣采用滌塔夫材料，雙面均勻涂銀。

進一步地，所述車衣收放裝置包括底座，底座上的固定罩，固定罩外套接有旋轉機構，固定罩內設置有升降機構，還包括控制車衣收放的控制系統，驅動旋轉機構和升降機構的驅動裝置。

進一步地，所述固定罩上設置有活動支架限位孔，所述固定罩下邊緣缺口呈環形陣列分布，所述缺口處設置有滑輪。

進一步地，驅動裝置包括旋轉驅動裝置和升降驅動裝置。所述旋轉驅動裝置包括旋轉驅動電機，旋轉驅動電機上設置有主動齒輪，主動齒輪嚙合有雙層從動齒輪,所述升降驅動裝置包括升降驅動電機，升降驅動電機設置有主動齒輪，主動齒輪嚙合有升降從動齒輪，所述升降從動齒輪設置在固定螺桿下方。

進一步地，旋轉機構包括內柱圓盤、連接掛鉤盤與內柱圓盤的套筒，所述內柱圓盤套設于所述固定罩上，旋轉驅動裝置的雙層從動齒輪設置在固定罩下端邊緣缺口處與內柱圓盤嚙合。所述升降機構包括活動支架與固定螺桿，所述固定螺桿與活動支架采用螺旋傳動。

進一步地，所述活動支架頂端設置有外殼。

進一步地，所述外殼的內部設置有整體式彈性墊片，所述外殼下邊緣內側設置有便于車衣收放的滾輪。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

通過控制系統精確的控制，裝置自動調整放出車衣的大小，以適應不同的車型，增加了該車衣的通用性；車衣采用滌塔夫材質，且雙面均勻涂銀，使車衣內外面的摩擦力減小，保護車的漆面，同時采用這種材質可以有效的防止灰塵吸附，即使汽車表面很臟，也不會將車衣里層弄臟，并且該車衣在零下四十度的冰凍天氣也能正常使用，大大增加了該車衣的實用性。

展開車衣時，通過電機帶動活動支架使外殼上升，當外殼到達上止點時，內柱圓盤在電機的驅動下旋轉，使纏繞在內柱圓盤的車衣向外逐漸展開；收回車衣時，外殼上升到總形成的一半，在內柱圓盤的反向旋轉下使車衣逐漸纏繞收回，在車衣只剩下裙邊時，外殼再次下降，直至車衣完全收回

附圖說明

圖1是本實用新型未懸掛車衣的整體剖面圖；

圖2是固本實用新型固定罩內部的結構圖；

圖3是本實用新型套設有固定罩的結構圖；

圖4是本實用新型帶旋轉機構的結構圖；

圖5是本實用新型懸掛車衣時的結構圖；

圖6是本實用新型車衣與掛鉤位置關系圖；

圖7是本實用新型內柱圓盤的結構圖；

圖8是本實用新型本實用新型的整體外觀圖；

圖中標記：1-旋轉電機，2-固定螺桿，3-電機B，4-主動齒輪B，5-從動齒輪，6-主動齒輪A，7-雙層從動齒輪，8-活動支架，9-滑輪，10-固定罩，11-底座，12-內柱圓盤，13- 套筒，14-掛鉤盤，15-外殼，16-齒條，17-滾輪，18-限位孔,19-車衣，20-掛鉤。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結合圖1-8對本發明作詳細說明。

如圖2-5，電機B3下端連接有主動齒輪B4，主動齒輪B4與從動齒輪5嚙合，從動齒輪5上端連接有固定螺桿2，固定螺桿2與活動支架8采用螺旋傳動結構，活動支架8頂端連接有外殼15，當電機B3轉動時，固定螺桿2旋轉，由于固定罩10的防轉作用，活動支架 8只能在固定罩10的導軌中做升降運動，同時帶動外殼15做升降運動；