[實用新型]一種用于井下存儲式壓力計的電池裝置有效
| 申請號: | 201720065205.7 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN206349429U | 公開(公告)日: | 2017-07-21 |
| 發明(設計)人: | 楊軍;黃太星;于小江 | 申請(專利權)人: | 成都海川高科科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所51221 | 代理人: | 熊曉果 |
| 地址: | 610225 四川省成都市雙流西南航*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 井下 存儲 壓力計 電池 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電池領域,特別是一種用于井下存儲式壓力計的電池裝置。
背景技術
本實用新型涉及專用于油氣田井下存儲式電子壓力計的供電電池。現有用于井下存儲式電子壓力計的電池都是采用直插式LEMO接頭,機械設計上,電池底部都是平整的設計,靠電池倉壓緊,電池位于電池倉中。電池通過接頭和主板連接后,要求電池不能發生轉動,電池發生轉動就會造成電池松動,進而影響電池對于電路板系統的供電穩定性,影響設備數據采集的完整性。因此,電池倉需要壓緊電池的同時,又要保證電池倉發生轉動時,電池不發生轉動?,F有的電池裝置均采用平底電池底座,主要問題是抗震性差。為了保持電池不隨電池倉轉動,電池倉不能對電池裝置壓太緊,壓得不緊又會影響電池裝置的抗震性。
平底式電池底座和電池倉底部接觸面積大,在電池倉轉動的過程中容易帶動電池旋轉,從而破壞電池的接頭和連線。特別是在進行井下射孔作業時,容易造成電池的松動,接口松動影響到電路板系統供電不穩定,導致數據采集不完整。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有用于油氣田井下存儲式電子壓力計的電池防震性能差,電池易隨電池倉轉動而旋轉,導致電池對電路板供電不穩,進而影響數據采集完整性的問題,提供一種電池不易隨電池倉轉動而旋轉,防震性能優異的井下存儲式壓力計的電池裝置。
為了實現上述目的,本實用新型提供了以下技術方案:
一種用于井下存儲式壓力計的電池裝置,包括電池底座、電池、電池頂部和連接頭;所述電池底座和電池頂部用于夾持所述電池,所述連接頭固定于電池頂部,用于連接外部電路板;所述電池底座呈倒圓錐體,倒圓錐體底面為夾持電池一側。
進一步地,所述電池底座置于電池倉底部,所述電池底座采用倒圓錐體設計,而不是平面接觸,使得所述電池裝置與電池倉接觸部分面積減小,接觸方式發生改變。在電池倉轉動過程中,所述電池裝置實際受到的阻力減小,不易隨電池倉的轉動而發生旋轉。
進一步地,所述電池頂部設置有指示燈和指示燈控制電路,所述指示燈通過電池頂部的指示燈孔突出顯示。所述指示燈控制電路控制所述指示燈的開關以及閃爍方式。所述指示燈一方面用于驗證并指示電路連通情況,另一方面用于驗證并顯示設備主板運行是否正常。
進一步地,所述電池底座采用彈性材料制成。
優選地,所述彈性材料為耐溫200℃丁腈橡膠。丁晴橡膠具有一定的變形和彈性,進一步解決了井下高溫電池的抗震性差的問題。
進一步地,所述電池底座夾持電池一側設置有適應電池形狀的凹槽,用于保證電池與電池底座緊密接觸。
作為一種具體的實施方式,所述凹槽直徑為18mm,高度為2.5mm。
進一步地,所述電池底座、電池頂部采用150℃熱縮管固定所述電池。
進一步地,所述電池底座、電池頂部采用200℃熱縮管固定所述電池。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果:
本實用新型通過將電池底座由平面底座改進為倒圓錐體底座,使得電池裝置不易隨電池倉轉動而旋轉,保護了連接頭,保證電池對電路板穩定供電,進而保證數據采集的完整性。
電池底座做采用具有彈性的高溫丁腈橡膠,設計成內空倒圓錐結構,保證了電池倉對電池的牢固固定,增強了工作過程中電池的穩定性。
附圖說明:
圖1為本實用新型一種用于井下存儲式壓力計的電池裝置結構圖;
圖2為本實用新型實施例1中電池底座結構圖。
圖中標記:1-電池底座,2-電池,3-電池頂部,4-指示燈,5-連接頭。
具體實施方式
下面結合試驗例及具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實施例,凡基于本實用新型內容所實現的技術均屬于本實用新型的范圍。
實施例1
一種用于井下存儲式壓力計的電池裝置,如圖1所示,包括電池底座1、電池2、電池頂部3和連接頭5;所述電池底座1和電池頂部3用于夾持所述電池2,所述連接頭5固定于電池頂部3,用于連接外部電路板;所述電池底座1呈倒圓錐體,倒圓錐體底面為夾持電池2一側。
進一步地,所述電池底座1置于外部電池倉底部,所述電池底座1采用倒圓錐體設計,而不是平面接觸,使得所述電池裝置與電池倉接觸部分面積減小,接觸方式發生改變。在電池倉轉動過程中,所述電池裝置實際受到的阻力減小,不易隨電池倉的轉動而發生旋轉。
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