[實用新型]一種化妝品用自動灌裝裝置有效
| 申請號: | 201720064898.8 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN206407900U | 公開(公告)日: | 2017-08-15 |
| 發明(設計)人: | 楊麗虹 | 申請(專利權)人: | 廣州市雅臻化妝品有限公司 |
| 主分類號: | B67C3/02 | 分類號: | B67C3/02;B67C3/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510032 廣東省廣州市白云*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 化妝品 自動 灌裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自動灌裝裝置,尤其涉及一種化妝品用自動灌裝裝置。
背景技術
化妝品:是指以涂抹、噴灑或者其他類似方法,散布于人體表面的任何部位,如皮膚、毛發、指趾甲、唇齒等,以達到清潔、保養、美容、修飾和改變外觀,或者修正人體氣味,保持良好狀態為目的的化學工業品或精細化工產品。
現有的自動灌裝裝置存在體積龐大、操作繁瑣、結構復雜的缺點,因此亟需研發一種體積小、操作簡單、結構精巧的化妝品用自動灌裝裝置。
實用新型內容
(1)要解決的技術問題
本實用新型為了克服現有的自動灌裝裝置存在體積龐大、操作繁瑣、結構復雜的缺點,本實用新型要解決的技術問題是提供一種體積小、操作簡單、結構精巧的化妝品用自動灌裝裝置。
(2)技術方案
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了這樣一種化妝品用自動灌裝裝置,包括有底板、U型板、S型輸送裝置、第一電機、圓盤、第一氣缸、支桿、壓縮缸、活塞、第一出料管、噴頭、閥門、7型架、第二氣缸、箱體、第二出料管和單向閥,底板頂部焊接有U型板,U型板內頂部設有S型輸送裝置,S型輸送裝置中部的底板頂部中間通過螺栓連接的方式連接有第一電機,第一電機的輸出軸通過聯軸器連接有圓盤,圓盤位于S型輸送裝置中部的上方,圓盤上開有凹槽,S型輸送裝置上放置有化妝品瓶體,凹槽與化妝品瓶體配合,底板頂部左側通過螺栓連接的方式連接有第一氣缸,第一氣缸位于U型板左側,第一氣缸的伸縮桿端頭設有7型架,第一氣缸的伸縮桿端頭開有外螺紋,7型架底端開有內螺紋,第一氣缸與7型架通過外螺紋和內螺紋上的螺紋連接,7型架右側面焊接有支桿,支桿右端焊接有壓縮缸,壓縮缸內活動式的設有活塞,7型架內頂部中間通過螺栓連接的方式連接有第二氣缸,第二氣缸的伸縮桿伸入壓縮缸內,并與活塞通過螺紋連接,壓縮缸底部焊接有第一出料管,第一出料管端頭通過螺紋連接有噴頭,第一出料管上設有閥門,7型架內頂部右側焊接有箱體,箱體底部與壓縮缸右側之間焊接有第二出料管,第二出料管上設有單向閥。
優選地,該化妝品用自動灌裝裝置還包括有固定板、第二電機和拇指氣缸,U型板后側的底板頂部通過焊接連接的方式連接有固定板,固定板前側上部通過螺栓連接的方式連接有第二電機,第二電機的輸出軸通過聯軸器連接有拇指氣缸。
優選地,該化妝品用自動灌裝裝置還包括有支撐板,7型架左側夾角處傾斜焊接有支撐板。
優選地,第一出料管和第二出料管均為硬管,第一出料管與壓縮缸底部中間連通,第二出料管分別與壓縮缸底部右側和箱體底部連通。
優選地,壓縮缸的高至少為40cm,且第二氣缸的行程為35cm。
優選地,圓盤上均勻間隔的開有凹槽,且凹槽的形狀為半圓形。
工作原理:初始時,箱體內和壓縮缸內裝有化妝品液體。當要使用本實用新型時,操作人員均勻的把化妝品瓶體放置在S型輸送裝置上,然后啟動S型輸送裝置從左往右輸送,化妝品瓶體從左往右運動,與此同時啟動第一電機轉動,帶動圓盤轉動,當第一個化妝品瓶體向右移動至噴頭的正下方時,關閉S型輸送裝置,此時,化妝品瓶體位于凹槽內。打開閥門,同時控制第一氣缸縮短和第二氣缸伸長,當第一氣缸縮短時,帶動噴頭和其上部件向下運動,當噴頭向下運動至位于化妝品瓶體內的同時,控制第一氣缸停止縮短,第二氣缸伸長,帶動活塞向下運動,使壓縮缸內的化妝品液體通過噴頭噴入化妝品瓶體內,當化妝品瓶體內噴入適量的化妝品液體時,控制第二氣缸停止伸長。當化妝品瓶體內噴入適量的化妝品液體后,控制第一氣缸伸長,帶動噴頭和其上部件向上運動復位,復位后,控制第一氣缸停止伸長。再次啟動S型輸送裝置從左往右輸送,當第二個化妝品瓶體位于噴頭的正下方時,關閉S型輸送裝置,此時,第一個灌裝好的化妝品瓶體將輸送至S型輸送裝置的右側,并位于第二化妝品瓶體的前方,然后操作人員把灌裝好的化妝品瓶體蓋上瓶蓋,并從S型輸送裝置上取下即可。重復上述操作就可對大批量的化妝品瓶體進行自動灌裝,從而達到了工作效率高、灌裝速度快的效果。當壓縮缸內的化妝品液體過少時,控制第二氣缸縮短,帶動活塞向上運動,箱體內的化妝品液體通過第二出料管流入壓縮缸內,當壓縮缸內裝滿有化妝品液體時,控制第二氣缸停止縮短。當灌裝完畢后,關閉第一電機和S型輸送裝置,并控制第一氣缸伸長,帶動其上部件復位,復位后,控制第一氣缸停止伸長。
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