[實用新型]多功能檢具定位緊固機構

有效

• 申請號: 201720064758.0
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206393134U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 蔡啟新
• 申請（專利權）人: 成都多沐汽車工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車檢具固定裝置，具體涉及多功能檢具定位緊固機構。

背景技術

隨著全球汽車工業的發展，對汽車的質量要求不斷提升。汽車各部件在焊裝裝配前，焊裝件要進行質量檢測，在檢測時，為確保檢測準確及方便，一些具有型腔的較大焊裝件必須用夾具固定，現有的檢測用夾具的夾緊機構結構都比較復雜，還往往需要電、氣配套，占用空間較大，操作較為繁瑣，設備投入也相對較高。而且，現有的緊固機構可調節性較差，針對不同形狀的檢具部件，需采用不同尺寸的緊固機構，通用性較弱，由于很多汽車部件的形狀各異、很不規則，不同的檢具，通常需要采用不同的緊固部件，增加了設計和制造成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有檢具緊固機構結構復雜、可調節性較差，不同的檢具，通常需要采用不同的緊固部件，增加了設計和制造成本，目的在于提供多功能檢具定位緊固機構，具有較強的可調節操作功能，能夠適用于多種不同形狀的檢具部件，減少了設計和制造成本。

本實用新型通過下述技術方案實現：

多功能檢具定位緊固機構，包括底盤、支柱和橫梁，所述支柱固定在底盤上、且支柱的軸向垂直于底盤的水平面，所述支柱上設有由電機驅動的絲桿，所述絲桿的軸心線與支柱的軸心線重合，所述絲桿上設有滑塊，所述滑塊上設有固定板，所述固定板上通過水平調節機構固定有橫梁，所述橫梁的一端部設有緊固部件；所述橫梁側壁上設有至少三個均勻分布的第一通孔，所述水平調節機構上設有用于橫梁穿過的第二通孔，所述水平調節機構上還設有兩個與第一通孔相適配的第三通孔，所述第三通孔的軸向與所述第二通孔的軸向相互垂直，通過螺栓穿過所述第三通孔和第一通孔將橫梁固定于水平調節機構上。

本實用新型通過豎直方向升降機構和水平方向移動的調節機構實現對不同大小和形狀的檢具的夾持緊固作用。所述豎直方向升降機構采用絲桿傳動實現，在電機的正轉或反轉驅動作用下，絲桿上的滑塊向上或向下滑動，帶動固定板、水平調節機構和橫梁沿支柱軸向做上移或下移運動，從而帶動橫梁上的緊固部件做連續地上移或下移運動，可實現對不同高度的檢具部件的夾持；所述水平方向移動的調節機構采用水平調節機構實現，水平調節機構具體可采用開設有通孔的實體塊狀結構，然后在橫梁的側壁上開設若干通孔，通過選擇不同的第一通孔實現對橫梁前端延伸長度的非連續調節，使用時，先將橫梁穿過第二通孔，依據實際 情況調節橫梁前端延伸的長度，從而選擇合適的橫梁上第一通孔與水平調節機構上的第三通孔位置相對，將螺栓沿第三通孔和第一通孔貫穿水平調節機構和橫梁，將橫梁固定在水平調節機構上。因此本實用新型的定位緊固機構能夠對不同大小、不同型腔深度的檢具的固定。

優選地，所述緊固部件通過緩沖部件固定在橫梁上，所述緩沖部件包括定位柱、彈簧和限位塊，所述橫梁的側壁上開設有凹槽，所述彈簧的一端固定在緊固部件上，彈簧的另一端固定在凹槽的開口處，所述定位柱的一端固定在緊固部件上，定位柱的另一端沿彈簧的軸向穿過彈簧伸入凹槽內，且定位柱位于凹槽內的端部設有限位塊，所述限位塊的直徑大于凹槽的口徑。

由于本實用新型是通過電機控制橫梁的升降運動，易存在對待固定檢具部件壓緊力不可控的因素，若電機控制橫梁下降過快或過度，導致緊固部件對檢具的壓緊力過大，易損壞檢具。通過在緊固部件與橫梁之間設置緩沖部件，在電機驅動緊固部件壓緊檢具時，會先對檢具產生一個溫和的緩沖作用力，有效的防止檢具的損壞。具體原理為：電機驅動橫梁下降，緊固部件與檢具接觸，彈簧逐漸被壓縮，定位柱和限位塊向凹槽內移動，直到限位塊到達凹槽內頂部，定位柱和限位塊停止移動，緩沖作用力結束。

優選地，所述凹槽內與限位塊相對的內壁上設有壓力傳感器，所述壓力傳感器與外部顯示裝置或PLC控制器通過電路線連接。

通過在凹槽內壁上設置壓力傳感器，在限位塊到達凹槽內頂部時，壓緊壓力傳感器，壓力傳感器將檢測到的壓力值傳至外部顯示器，作為參考數值便于工作人員準確的調節電機對檢具進行適當夾緊；或者壓力傳感器將壓力值傳質PLC控制器，通過PLC控制器進行顯示、報警或調節控制電機的作業。

優選地，所述電機為伺服電機，所述伺服電機和PLC控制器連接。有利于實現自動化操作、管理。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：