[實用新型]機動車遠近燈自動切換裝置有效
| 申請號: | 201720064511.9 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN206394527U | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 王均剛;王天玉;劉吉雄;宗健 | 申請(專利權)人: | 華東交通大學 |
| 主分類號: | B60Q1/14 | 分類號: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 南昌佳誠專利事務所36117 | 代理人: | 閔蓉 |
| 地址: | 330000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 遠近 自動 切換 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機動車領域,具體而言,涉及一種機動車遠近燈自動切換裝置。
背景技術
機動車在夜間行駛過程中,機動車與機動車、電動車或行人相遇時,需要將遠光燈變化為近光燈,這是因為遠光燈發出的光線很遠,遠光燈發出光線會直射對向車輛駕駛員的眼睛,造成對向車輛駕駛員出現短暫的失明,在短暫失明過程中,駕駛員無法看清前方道路的路況,使得車輛極易發生安全事故,雖然機動車方向盤上有遠近光燈的切換開關,但是大部分駕駛員不能及時切換遠近光燈,甚至有少部分駕駛員在夜間一直開啟遠光燈,導致夜間行車發生事故的概率居高不下,造成大量財產損失和人員傷亡。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種機動車遠近燈自動切換裝置,解決了大部分駕駛員不能及時切換遠近光燈,甚至有少部分駕駛員在夜間一直開啟遠光燈,導致夜間行車發生事故的概率居高不下,造成大量財產損失和人員傷亡的問題。
本實用新型是這樣實現的,它包括三路轉換開關、電磁繼電器、二極管、光敏電阻、機動車遠光燈、機動車近光燈,機動車上設有機動車遠光燈和機動車近光燈,其特征在于,機動車遠光燈連接電磁繼電器的S1觸點,機動車近光燈連接電磁繼電器的S2觸點,機動車遠光燈、機動車近光燈、電磁繼電器、指示燈分別通過三路轉換開關連接機動車蓄電池,電磁繼電器通過二極管和電阻連接光敏電阻,光敏電阻感應發光二極管,發光二極管依次通過車載GPS、紅外線接收裝置、濾波器分別連接紅外線傳感器和紅外線夜視儀,紅外線傳感器和紅外線夜視儀設在機動車進氣格柵上。
本實用新型的技術效果是:解決了大部分駕駛員不能及時切換遠近光燈,甚至有少部分駕駛員在夜間一直開啟遠光燈,導致夜間行車發生事故的概率居高不下,造成大量財產損失和人員傷亡的問題,通過紅外探測器檢測機動車前方遠紅外波長,自動切換機動車遠近燈,大大提高了機動車夜間駕駛的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型紅外傳感器和紅外夜視儀的原理圖。
在圖中, 1、三路轉換開關,2、電磁繼電器,3、二極管,4、電阻,5、光敏電阻,6、發光二極管,7、車載GPS,8、紅外線接收裝置,9、濾波器,10、紅外線傳感器,11、紅外線夜視儀,12、機動車遠光燈,13、機動車近光燈。
具體實施方式
結合圖1、2來具體說明本實用新型,機動車遠近燈自動切換裝置,它包括三路轉換開關、電磁繼電器2、二極管3、光敏電阻、機動車遠光燈、機動車近光燈,機動車上設有機動車遠光燈12和機動車近光燈13,機動車遠光燈連接電磁繼電器的S1觸點,機動車近光燈連接電磁繼電器的S2觸點,機動車遠光燈、機動車近光燈、電磁繼電器、指示燈分別通過三路轉換開關連接機動車蓄電池,電磁繼電器通過二極管和電阻4連接光敏電阻5,光敏電阻感應發光二極管6,發光二極管依次通過車載GPS7、紅外線接收裝置8、濾波器9分別連接紅外線傳感器10和紅外線夜視儀11,紅外線傳感器和紅外線夜視儀設在機動車進氣格柵上。
機動車在夜間正常情況下行駛時,機動車遠近燈可以通過三路轉換開關1切換為三種狀態:手動遠光狀態、手動近光狀態以及自動切換狀態。
當三路轉換開關1接通指示燈時,紅外傳感器10和紅外夜視儀11捕捉人體熱源信號,并將信號傳遞給濾波器9,濾波器9過濾,將處理后的信號傳遞給紅外信號接收裝置8,紅外信號接收裝置8通過計算將圖像傳遞給車載GPS7和控制發光二極管6發光,導致光敏電阻5阻值降低二極管3導通,這時電磁繼電器2斷開S1觸點閉合S2觸點開啟機動車近光燈13;當紅外線傳感器10未感應到人體紅外線時,光敏電阻5恢復正常阻值,電磁繼電器2不工作,斷開S1觸點,接通S2觸點,開啟機動車遠光燈12,指示燈不發光;當駕駛員需要開啟機動車近光燈13時,駕駛員手動使得三路轉換開關1接通電磁繼電器2,電磁繼電器2接通,斷開S1觸點接通S2觸點,機動車近光燈13開啟;當駕駛員需要開啟機動車遠光燈12時,駕駛員手動使得三路轉換開關1與電磁繼電器2斷開,電磁繼電器2不工作,S1觸點開關接通,機動車遠光燈12開啟,解決了大部分駕駛員不能及時切換遠近光燈,甚至有少部分駕駛員在夜間一直開啟遠光燈,導致夜間行車發生事故的概率居高不下,造成大量財產損失和人員傷亡的問題,通過紅外探測器檢測機動車前方遠紅外波長,自動切換機動車遠近燈,大大提高了機動車夜間駕駛的安全性。
以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
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