[實(shí)用新型]一種用于頂管法的掘進(jìn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720063945.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207048792U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王燏斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王燏斌
• 主分類(lèi)號(hào): E21D9/11
• 分類(lèi)號(hào): E21D9/11;E21D9/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種用于頂管法的掘進(jìn)裝置，屬于土木工程基礎(chǔ)施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有隧道施工有明挖后施工，也有頂管或者盾構(gòu)的暗挖施工；明挖施工開(kāi)挖土方量大，施工周期長(zhǎng)，造價(jià)昂貴；現(xiàn)有暗挖施工造價(jià)都比較昂貴。

現(xiàn)有地鐵車(chē)站采用明挖法，傳統(tǒng)明挖法對(duì)周?chē)h(huán)境影響比較大，邊坡支護(hù)比較困難，土方開(kāi)挖量大，只適用于地面開(kāi)闊和地質(zhì)條件比較好的情況, 施工周期長(zhǎng)、造價(jià)昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出的是一種用于頂管法的掘進(jìn)裝置，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。其主要優(yōu)點(diǎn)：在工作井內(nèi)搭建作業(yè)平臺(tái)，周?chē)h(huán)境影響小；第一管節(jié)的頭部是挖掘裝置的挖掘面，挖掘的巖土隨鏈刀帶至工作井內(nèi)，管節(jié)推頂?shù)轿缓笤偾宄芄?jié)內(nèi)的巖土，施工簡(jiǎn)單，質(zhì)量好，施工周期短，成本低。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案：一種用于頂管法的掘進(jìn)裝置，其特征是包括挖掘裝置、頭部前端軌道、中間軌道和后部裝置；挖掘裝置由傳動(dòng)裝置和鏈刀組成，傳動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)裝置和鏈輪組成，鏈刀由鏈條和固定于鏈條上的刀具組成；頭部前端軌道和中間軌道上施工時(shí)運(yùn)行有挖掘巖土的鏈刀，頭部前端軌道的尾部與第一管節(jié)的前端連接成一體，頭部挖掘面的形狀與管節(jié)截面相同；后部裝置包括頂進(jìn)裝置，安裝在施工井內(nèi)；中間軌道的前端與頭部前端軌道相連，中間軌道的尾端與后部裝置相連，中間軌道位于管節(jié)的外側(cè)或管節(jié)壁內(nèi)，施工時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈刀，鏈刀沿著軌道運(yùn)行，頭部前端軌道上的刀具挖掘管節(jié)截面投影部分的環(huán)狀巖土，通過(guò)中間軌道向后運(yùn)行的鏈刀將已挖掘的巖土帶至后方，挖掘裝置內(nèi)設(shè)有泥漿管路，管路的端部是噴嘴。

頂管施工法包括如下步驟：

1）挖掘工作井，搭建作業(yè)平臺(tái)；

2）在工作井內(nèi)安裝后部裝置；

3）將第一管節(jié)和頭部前端軌道連接并蹲位，在其軌道上裝鏈刀；

4）安裝中間軌道；

5）安裝驅(qū)動(dòng)裝置、鏈輪組成的傳動(dòng)裝置，形成挖掘裝置；

6）安裝頂進(jìn)裝置；

7）驅(qū)動(dòng)鏈條，前端軌道上的鏈刀挖掘前方的巖土，并將其帶至后方，頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)的尾端或頂推驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置再頂推管節(jié)的尾端，管節(jié)向前運(yùn)行；

8）第一管節(jié)頂推至設(shè)定距離后，頂進(jìn)裝置縮回，放下第二管節(jié)，將第二管節(jié)的頭部與第一管節(jié)的尾部相連；

9）安裝第二管節(jié)軌道上的鏈刀形成挖掘裝置，鏈刀挖掘第一管節(jié)前方的巖土，頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)的尾端或頂推驅(qū)動(dòng)裝置，管節(jié)向前運(yùn)動(dòng)；

10）重復(fù)上述動(dòng)作，完成全部管節(jié)的施工，在完成部分或全部管節(jié)頂進(jìn)施工后挖掘管節(jié)內(nèi)的巖土；

2）、3）、4）、5）和6）動(dòng)作不分先后。

施工法是地鐵車(chē)站的施工法，包括如下步驟：

一、在地鐵車(chē)站外側(cè)建工作井；

二、在工作井內(nèi)建垂直于車(chē)站長(zhǎng)度方向的隧道

1）在工作井內(nèi)安裝后部裝置；

2）將第一管節(jié)和頭部前端軌道連接并蹲位，在其軌道上裝鏈刀；

3）安裝中間軌道；

4）安裝驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置等組成的傳動(dòng)裝置，形成挖掘裝置；

5）安裝頂進(jìn)裝置；

6）驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈刀挖掘頭部前端投影部分的環(huán)狀巖土，并將已挖掘的巖土帶至后方，頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)，管節(jié)向前運(yùn)行；

7）第一管節(jié)頂推至設(shè)定距離后，頂進(jìn)裝置縮回，放下第二管節(jié)，將第二管節(jié)的前端與第一管節(jié)的尾端相連；

8）頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)，鏈刀挖掘頭部前方的巖土，頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)，管節(jié)向前運(yùn)行；

9）重復(fù)上述動(dòng)作，完成全部管節(jié)的施工，在完成部分或全部管節(jié)頂進(jìn)施工后挖掘管節(jié)內(nèi)的巖土；

1）、2）、3）、4）和5）動(dòng)作不分先后；

三、在已建隧道內(nèi)建地鐵車(chē)站

1）在已建隧道內(nèi)安裝后部裝置；

2）將第一管節(jié)和頭部前端軌道連接并蹲位，在其軌道上裝鏈刀；

3）安裝中間軌道；

4）安裝驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置等組成的傳動(dòng)裝置，形成挖掘裝置；

5）安裝頂進(jìn)裝置；

6）驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈刀挖掘頭部前端投影部分的環(huán)狀巖土，并將已挖掘的巖土帶至后方，頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)，管節(jié)向前運(yùn)行；

7）第一管節(jié)頂推至設(shè)定距離后，頂進(jìn)裝置縮回，放下第二管節(jié)，將第二管節(jié)的前端與第一管節(jié)的尾端相連；

8）頂進(jìn)裝置頂推管節(jié)，鏈刀挖掘頭部前方的巖土，頂進(jìn)裝置／頂推管節(jié)，管節(jié)向前運(yùn)行；

9）重復(fù)上述動(dòng)作，完成全部管節(jié)的施工，在完成部分或全部管節(jié)頂進(jìn)施工后挖掘管節(jié)內(nèi)的巖土；