[實用新型]低位運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720063402.5 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN206395781U | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王朝嶺;李文成;趙洪敏;晉軍 | 申請(專利權(quán))人: | 山東齊魯石化建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/18 | 分類號: | B66F7/18 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 255411 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 低位 運輸車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種低位運輸車,屬于設(shè)備運輸過程中使用的施工工裝,為設(shè)備(超高)運輸過程中通過障礙物(限高)提供一種全新的通過方案。
背景技術(shù)
山東齊魯石化建設(shè)有限公司在承擔齊魯石化各生產(chǎn)廠非標設(shè)備制作時會采用在基地預制場進行初步預制將材料預制廠半成品/成品,然后將半成品/成品運至安裝現(xiàn)場最終組對成整體安裝的加工模式。一般超高設(shè)備/預制件在施工中由于運輸受限,通常在現(xiàn)場預置,占用現(xiàn)場施工場地的同時,配料也同時需要長時間運輸配合,無疑給現(xiàn)場帶來很多困難,間接影響了施工效率?,F(xiàn)如今的施工難度大,工期緊迫,現(xiàn)場施工情況錯綜復雜,同時進行的工作常常很多,對于施工方的要求也是日趨苛刻。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種節(jié)省施工時間,減少運輸成本,提高施工效率的低位運輸車。
本實用新型所述的低位運輸車,包括底座,底座底部設(shè)置行走機構(gòu),頂部設(shè)置提升機構(gòu),提升機構(gòu)和底座之間設(shè)置轉(zhuǎn)動裝置,底座的兩端設(shè)置牽引吊耳,行走機構(gòu)包括分布在底座底部的滾軸,提升機構(gòu)包括提升殼體,提升殼體上豎向布置有墊板安裝槽,對應墊板安裝槽設(shè)置帶筋墊板,墊板安裝槽的一側(cè)分布有擋板安裝槽,對應擋板安裝槽設(shè)置定位擋板,提升殼體內(nèi)設(shè)置液壓油頂,液壓油頂頂部與提升板頂部固定連接,提升板位于提升殼體一側(cè)。
所述的底座底部并排分布有軸固定架,滾軸包括轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸安裝在軸固定架上,轉(zhuǎn)軸外側(cè)套裝有分段設(shè)置的轉(zhuǎn)動管。
所述的轉(zhuǎn)動裝置包括固定在提升殼體底部的第一轉(zhuǎn)動盤,第一轉(zhuǎn)動盤底部設(shè)置第二轉(zhuǎn)動盤,第二轉(zhuǎn)動盤固定在底座上,第一轉(zhuǎn)動盤和第二轉(zhuǎn)動盤之間設(shè)置相互配合的轉(zhuǎn)動凹槽和轉(zhuǎn)動凸起。
所述的墊板安裝槽貫穿提升殼體,墊板安裝槽包括橫向槽和位于橫向槽底部的兩縱向槽,橫向槽和縱向槽相通,帶筋墊板對應橫向槽和縱向槽設(shè)置為橫向板和縱向板。
所述的擋板安裝槽和定位擋板均設(shè)置為矩形。
所述的提升板設(shè)置為Z形,包括頂部橫板和底部橫板,頂部橫板和底部橫板之間連接有豎板,豎板外側(cè)面對應提升殼體設(shè)置導向槽,導向槽卡合在提升殼體外側(cè)面。
所述的頂部橫板底部設(shè)置角連接件,液壓油頂頂部設(shè)置油頂連接件,角連接件和油頂連接件之間通過角連接銷連接。
基地預制場有行車,使用行車進行設(shè)備預制較安裝現(xiàn)場使用吊車進行設(shè)備預制大大降低了成本?;仡A制場一般在廠房內(nèi),不受天氣等不利環(huán)境影響,施工效率及質(zhì)量較安裝現(xiàn)場預制大大提高。由基地預制場到安裝現(xiàn)場的道路上的管廊、電纜等障礙物限制了設(shè)備/預制件運輸?shù)母叨?,制約了設(shè)備的預制深度。在傳統(tǒng)運輸方式的基礎(chǔ)上增加設(shè)備基地預制場預制深度,降低安裝現(xiàn)場工作量便成了制約效率、質(zhì)量、成本的瓶頸,經(jīng)過分析提高設(shè)備或設(shè)備預制件通過道路沿途障礙的能力是突破這一瓶頸的通道。
本實用新型的有益效果是:
現(xiàn)有拖車大部分托盤高度在110厘米左右,設(shè)計小車運輸高度約為20厘米,可以實現(xiàn)90厘米的落差運輸,對于超出一定限高范圍的大型設(shè)備例如罐體、分段塔、框架等預制件具有可行性,解決了以往超高預制件難以運輸通過的窘境。在運輸上盡可能的節(jié)省施工時間,減少運輸成本,不僅僅是節(jié)約了施工成本,更是提高了施工效率,間接增加了生產(chǎn)效益,推動了施工進程。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、底座;2、轉(zhuǎn)軸;3、轉(zhuǎn)動管;4、牽引吊耳;5、角連接銷;6、定位擋板;7、提升板;8、帶筋墊板;9、第一轉(zhuǎn)動盤;10、第二轉(zhuǎn)動盤;11、提升殼體;12、液壓油頂;13、角連接件;14、油頂連接件;15、墊板安裝槽;16、擋板安裝槽。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
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