[實用新型]具緩沖避震的易替換式踏板結構

有效

• 申請號: 201720063294.1
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206579785U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 黃宗澤
• 申請（專利權）人: 新可大國際股份有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司44272
• 代理人: 張作林

技術領域

本實用新型涉及一種具緩沖避震的易替換式踏板結構，特別是一種可在腳踏框間組設一配合翼框造型的彈性件，以利車體震蕩時透過交錯邊框擠壓彈性件來達成緩沖避震效果的自行車踏板。

背景技術

已知的具有彈性回復功能的踏板結構如中國臺灣新型專利第M376516號，揭露了一種組合式多用途踏板，包括一踏板與一軸芯組件，該踏板系與該軸芯組件樞設，并可透過軸芯組件裝在曲柄上，該軸芯組件系包括一套管，該套管外周系成型一凸條；該踏板系包括一第一腳踏框與一第二腳踏框，各該腳踏框系分別設有二相對的軸接部，各該軸接部內形成一供套管穿過樞設的芯孔，而各該芯孔孔壁又開有至少一供凸條設入的限位槽，該限位槽系留有供凸條活動的裕度；在軸接部外的兩側分別成型一翼框將軸接部相互連接，該二腳踏框系可相對套管作反向樞轉而彼此靠近，并受凸條與限位槽的卡抵而限制樞轉的幅度，并于相對的翼框間設有可替換的復數柱體，藉由替換不同剛性的柱體提供踏板不同的用途。

然而，上述結構其缺點如下：

已知的結構透過踏板與軸芯組件結合，由該案件第一圖可以理解到其零組件相當多，使得組裝上相當不容易、復雜。

已知的結構主要透過四周的彈性件達到避震及減少蹬踩動能消耗功能，但是，人體的腳掌施力并不平均，容易造成踏板單一受力，使得更換彈性件的機率頻繁，而要更換彈性件要需要透過工具拆卸踏板等零件，使得更換過程相當麻煩。

已知的結構結合僅透過柱狀的彈性件將踏板鏈接，因此，其結構較為單調。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種具緩沖避震的易替換式踏板結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種具緩沖避震的易替換式踏板結構，包括：一踏板組件、一軸心組件以及一個以上的彈性件所構成；

該踏板組件具有一第一腳踏框以及一第二腳踏框，該第一腳踏框以及該第二腳踏框分別設有二相對的軸接部，該軸接部具有一軸心孔，提供該軸心組件組裝，該第一腳踏框一側設置有一直徑略大于軸心孔的容槽，該第二腳踏框的中央設有一用于強化軸心組件強度的連接管，該第一腳踏框以及該第二腳踏框中央設有一中空容區，該第二腳踏框系設置在該第一腳踏框的中空容區內；該第一腳踏框以及該第二腳踏框的中空容區外緣能定義成一翼框，且該翼框設有一個以上的扣合孔；

該軸心組件系由一軸桿、二軸套以及一鎖固件所構成，該軸桿具有一結合段以及一提供工具連接的連結段，該連結段進一步能與自行車曲柄連結，二該軸套其接合在該第二腳踏框的軸接部兩側，該鎖固件其用于鎖固該軸桿的結合段，使得該軸桿固定在該踏板組件內；

該彈性件安裝于該踏板組件的翼框之間，該彈性件具有彈性能吸收來自踏板組件所產生的應力，并透過其彈力將該踏板組件回復原有位置，該彈性組件具有一個以上的結合扣件，其恰可對應該翼框上的扣合孔，將該結合扣件導滑至該扣合孔中，使得該第一腳踏框與該第二腳踏框結合一體。

其中，該翼框上設置有若干的鎖孔，該鎖孔提供止滑釘組裝其上。

其中，該容槽外側能組裝一防塵蓋。

其中，該彈性件穿設一個以上的橫向穿孔。

其中，該彈性件制造時能加入顏料，使得該彈性件具有不同的顏色。

其中，該彈性件系選用特殊工程塑料制造而成。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型提供一種具緩沖避震的易替換式踏板結構，主要透過一配合踏板組件的翼框造型的彈性件上設置有一結合扣件，而該翼框則設有一個以上的扣合孔，藉由上述結構使得更換彈性件時，僅要扳開兩翼框即可將彈性件取下更換，無須透過工具即可進行作業，達到替換與組裝容易的優點。

2、其可使用不同硬度的彈性件以改變不同彈性的荷重承載強度，彈性件配合翼框的外型，當承受力量時能均勻的分配，延長彈性件的使用壽命。

3、其彈性件穿設一個以上的橫向穿孔，除可減輕踏板的整體重量外，亦可藉由不同數量的橫向穿孔達到不同的彈力效果。

4、其彈性件可加入顏料產生出不同的色彩，使得踏板更具活潑性及美觀性，同時也可利用色彩代表彈性件的軟硬度以增添識別度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構立體圖。

圖2是本實用新型的結構分解圖。

圖3是本實用新型的另一視角結構立體圖。

圖4是本實用新型的使用狀態圖(一)。

圖5是本實用新型的使用狀態圖(二)。

圖6是圖5的另一視角的結構圖。