[實用新型]一種設有尾氣處理裝置的發電機組

有效

• 申請號: 201720063074.9
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206845276U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 朱秀珠
• 申請（專利權）人: 福建永強力加動力設備有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/28;F01N3/08
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙)35219
• 代理人: 黃以琳,林祥翔

技術領域

本實用新型涉及一種發電機組，特別涉及一種設有尾氣處理裝置的發電機組。

背景技術

發電機組中內燃機在工作過程中，會排放出大量的尾氣，這些尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。這些尾氣污染物會對周邊的環境污染，且對人體產生傷害。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，提供一種對尾氣進行處理的設有尾氣處理裝置的發電機組。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種設有尾氣處理裝置的發電機組，包括內燃機、發電機；所述內燃機的傳動機構與發電機傳動連接；還包括尾氣處理裝置，所述尾氣處理裝置包括三元催化器、排氣管、散熱器及沉淀池；

所述三元催化器的進氣口連接內燃機的排氣口，所述三元催化器的排氣口通過排氣管穿過散熱器連接于沉淀池。

進一步優化，所述沉淀池的池壁底部設有進氣口，所述排氣管豎直沿著沉淀池的外壁通過沉淀池的池壁底部的進氣口連接于沉淀池。

進一步優化，所述沉淀池內裝有堿性溶液。

進一步優化，所述三元催化器內為蜂窩狀，所述三元催化器的內壁設有三元催化劑。

進一步優化，所述散熱器包括水泵、冷卻液、散熱管和散熱芯，所述水泵與內燃機傳動連接，所述水泵通過散熱管連接散熱芯形成散熱回路，所述冷卻液設置在散熱管內，所述散熱管環繞排氣管。

本實用新型有益效果是：內燃機在工作過程中排出高溫尾氣，高溫尾氣進入三元催化器中，經過高溫與三元催化劑作用，尾氣中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物轉化無污染氣體的二氧化碳、氮氣和水，再通過散熱器進行尾氣降溫后，排入沉淀池，尾氣中的固體微粒吸附水分變重，在沉淀池中沉淀，這樣處理后的尾氣排入空氣中，解決了尾氣中的污染物對周邊環境的污染，且避免對人體的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型設有尾氣處理裝置的發電機組的一種結構示意圖。

標號說明：

110、發電機；120、內燃機；130、三元催化器；140、散熱器；

150、沉淀池。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請一并參照圖1，如圖所示可知，本實用新型設有尾氣處理裝置的發電機組，包括內燃機120、發電機110；所述內燃機120的傳動機構與發電機110傳動連接；還包括尾氣處理裝置，所述尾氣處理裝置包括三元催化器130、排氣管、散熱器140及沉淀池150；所述三元催化器130的進氣口連接內燃機120的排氣口，所述三元催化器130的排氣口通過排氣管穿過散熱器140連接于沉淀池150。

內燃機120在工作過程中排出高溫尾氣，高溫尾氣進入三元催化器130中，經過高溫與三元催化劑作用，尾氣中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物轉化無污染氣體的二氧化碳、氮氣和水，再通過散熱器140進行尾氣降溫后，排入沉淀池150，尾氣中的固體微粒吸附水分變重，在沉淀池150中沉淀，這樣處理后的尾氣排入空氣中，解決了尾氣中的污染物對周邊環境的污染，且避免對人體的傷害。

在本實施例中，為了能夠使尾氣中的固體微粒能夠充分在水中沉淀，所述沉淀池150的池壁底部設有進氣口，所述排氣管豎直沿著沉淀池150的外壁通過沉淀池150的池壁底部的進氣口連接于沉淀池150。尾氣從沉淀池150的池壁底部進氣口進入沉淀池150，是尾氣在沉淀池150中充分接觸池水，能夠使尾氣中的固體微粒吸附池水而沉淀在沉淀池150中，且將排氣管設置在沉淀池150外壁，避免了沉淀池150內的池水對排氣管腐蝕。

在本實施例中，為了減少尾氣中的二氧化碳和酸性氣體，所述沉淀池150內裝有堿性溶液。通過堿性溶液與尾氣中的二氧化碳和酸性氣體反應，吸收尾氣中的二氧化碳和酸性氣體，減少二氧化碳和酸性氣體的排放，減少溫室效應的產生和尾氣對人體的傷害。

在本實施例中，為了讓尾氣中的污染氣體能夠充分被催化，所述三元催化室內為蜂窩狀，所述三元催化室的內壁上設有三元催化劑。三元催化室內設為蜂窩狀，使得尾氣通過三元催化室內能夠充分被三元催化室的內壁上三元催化劑催化轉化為無污染氣體。