[實用新型]車載垃圾桶

有效

• 申請號: 201720062964.8
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206417442U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 王俊國
• 申請（專利權）人: 王俊國
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B65F1/14
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙)33106
• 代理人: 楊康星

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾技術領域，具體涉及到一種車載垃圾桶。

背景技術

車窗垃圾，顧名思義就是從車上拋出的垃圾，不僅影響行車安全、危害環衛工生命，還有影響道路排水、形成致病污染源等危害。隨著人們安全、環保意識的提高，越來越多的汽車內安裝了垃圾桶，但現有車載垃圾桶有著清理不方便、容量小、無法固定、不美觀等缺點。

實用新型內容

為了克服現有車載垃圾桶的上述缺點，本實用新型提供了一種設有內膽的車載垃圾桶。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種車載垃圾桶，包括外箱與內膽，所述外箱設前連接部與后連接部，所述前連接部用于與汽車變速箱連接固定，所述后連接部用于與汽車儲物箱連接固定，所述內膽可拆卸安裝在外箱中。

所述內膽為矩形盒，所述內膽的外壁與外箱的內壁貼合。

所述內膽上設有至少一個可翻轉的提手，所述提手具有向下翻轉且位置低于內膽上端開口平面的第一位置，以及向上翻轉用于手提內膽的第二位置。

所述提手上設有手握部，所述手握部的寬度大于提手其余部位的寬度：所述內膽上端開口處設有缺口，所述提手位于第一位置時，所述手握部位于缺口中。

所述內膽上端開口的下方設有周向的凸緣部，所述提手位于第一位置時，所述提手與凸緣部的上端面貼合。

所述外箱的上端設階梯孔，所述凸緣部安裝在階梯孔中。

所述外箱的周向壁為雙層空心結構。

所述外箱包括內殼與外殼，所述內殼與外殼之間布置有若干橫向或縱向的支持板。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的外箱前后端分別與汽車變速箱、汽車儲物箱固定，安裝牢固，而內膽安裝在外箱中，拆卸清理方便，即兼具固定牢固、清理方便的優點，特別適于在汽車中使用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的示意圖。

圖2是本實用新型實施例的剖視示意圖。

圖3是本實用新型實施例中外箱與內膽分離時示意圖。

圖4是本實用新型實施例中內膽的示意圖。

圖5是本實用新型實施例中提手處于第二位置時的示意圖。

圖6是本實用新型實施例中外箱的示意圖。

圖7是本實用新型實施例中外箱的另一角度示意圖。

外箱1、內膽2、提手3、前連接部11、后連接部12、階梯孔13、內殼14、外殼15、支持板16、缺口21、凸緣部22、手握部31。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，一種車載垃圾桶，包括外箱1與內膽2，所述外箱1設前連接部11與后連接部12，所述前連接部11用于與汽車變速箱連接固定，所述后連接部12用于與汽車儲物箱連接固定，所述內膽2可拆卸安裝在外箱1中。本實施例的外箱1前后端分別與汽車變速箱、汽車儲物箱固定，安裝牢固，而內膽2安裝在外箱1中，拆卸清理方便，即兼具固定牢固、清理方便的優點，特別適于在汽車中使用。變速箱、外箱1、儲物箱也可采用一體式結構，其結構更牢固，安裝也更方便。

實施例中，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，所述內膽2為矩形盒，所述內膽2的外壁與外箱1的內壁貼合。本實施例結構，內膽2安裝牢固，與外箱1不會發生相互移動，內膽內的垃圾也不會灑落。此外，內膽2的高度可設定為普通礦泉水瓶高度，內膽2的長、寬分別為3倍、2倍普通礦泉水瓶的直徑，內膽2最多可容納6個水瓶，對于普通家用車來書，內膽2幾乎能容納行程內駕駛員和乘客的所有垃圾，盡可能的杜絕車窗垃圾。

實施例中，如圖4、圖5所示，所述內膽2上設有至少一個可翻轉的提手3，所述提手3具有向下翻轉且位置低于內膽2上端開口平面的第一位置，以及向上翻轉用于手提內膽2的第二位置。本實施例的提升3能方便的將內膽2從外箱1中提出，便于垃圾的清除和內膽2的清洗。

實施例中，如圖4、圖5所示，所述提手3上設有手握部31，所述手握部31的寬度大于提手3其余部位的寬度：所述內膽2上端開口處設有缺口21，所述提手3位于第一位置時，所述手握部31位于缺口21中。本實施例結構，使得提手3能快速的從第一位置轉入第二位置，操作方便。

實施例中，如圖4、圖5所示，所述內膽2上端開口的下方設有周向的凸緣部22，所述提手3位于第一位置時，所述提手3與凸緣部22的上端面貼合。本實施例的凸緣部22起到提手3的限位作用。