[實用新型]一種高架橋抗震支撐結構

有效

• 申請號: 201720062705.5
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206418392U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 殷旭東;周勇
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及高架橋抗震技術領域，更具體地說涉及一種高架橋抗震支撐結構。

背景技術

高架橋，即跨線橋，一種橋梁。指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。而現有的高架橋抗震支撐結構消能減震的效果差，致使在車輛經過時高架橋產生的震動將高架橋被破壞，從而導致交通癱瘓，大大提高高架橋的維修成本。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是：提供一種高架橋抗震支撐結構，該高架橋抗震支撐結構結構簡單，實用性強，消能減震的效果好，能夠有效的防止高架橋不被破壞，避免導致交通癱瘓，大大降低了高架橋的維修成本。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及高架橋抗震技術領域，更具體地說是一種高架橋抗震支撐結構，包括支撐柱、下固定件、下支座、套筒I、伸縮桿I、橡膠塊、支撐板I、底座、球體支撐件、支撐板II、伸縮桿II、套筒II、彈簧、上支座、上固定件和橋梁本體，該高架橋抗震支撐結構結構簡單，實用性強，消能減震的效果好，能夠有效的防止高架橋不被破壞，避免導致交通癱瘓，大大降低了高架橋的維修成本。

下固定件設置在支撐柱的內部，下支座固定在下固定件的頂端，套筒I固定在下支座的頂端，伸縮桿I的底端設置在套筒I的內部，支撐板I固定在伸縮桿I的頂端，橡膠塊設置在下支座與支撐板I之間，底座固定在支撐板I的頂端，球體支撐件設置在底座的內部，支撐板II固定在球體支撐件的頂端，伸縮桿II固定在支撐板II的頂端，套筒II設置在伸縮桿II上，上支座固定在套筒II的頂端，彈簧設置在支撐板II與上支座之間，上固定件固定在上支座的頂端，并且上固定件設置在橋梁本體的內部。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種高架橋抗震支撐結構所述的下固定件、下支座、套筒I、伸縮桿I、支撐板I、底座、球體支撐件、支撐板II、伸縮桿II、套筒II、彈簧、上支座與上固定件均使用鍍鋅鋼制作而成。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種高架橋抗震支撐結構所述的下固定件與上固定件均設置有六個。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種高架橋抗震支撐結構所述的底座與支撐板II設置有橡膠墊。

本實用新型一種高架橋抗震支撐結構的有益效果為：

本實用新型一種高架橋抗震支撐結構，該高架橋抗震支撐結構結構簡單，實用性強，消能減震的效果好，能夠有效的防止高架橋不被破壞，避免導致交通癱瘓，大大降低了高架橋的維修成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種高架橋抗震支撐結構的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種高架橋抗震支撐結構的橡膠塊6的結構示意圖。

圖中：支撐柱1；下固定件2；下支座3；套筒I 4；伸縮桿I 5；橡膠塊6；支撐板I 7；底座8；球體支撐件9；支撐板II 10；伸縮桿II 11；套筒II 12；彈簧13；上支座14；上固定件15；橋梁本體16。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及高架橋抗震技術領域，更具體地說是一種高架橋抗震支撐結構，包括：支撐柱1、下固定件2、下支座3、套筒I 4、伸縮桿I 5、橡膠塊6、支撐板I 7、底座8、球體支撐件9、支撐板II 10、伸縮桿II 11、套筒II 12、彈簧13、上支座14、上固定件15和橋梁本體16，該高架橋抗震支撐結構結構簡單，實用性強，消能減震的效果好，能夠有效的防止高架橋不被破壞，避免導致交通癱瘓，大大降低了高架橋的維修成本。

下固定件2設置在支撐柱1的內部，下支座3固定在下固定件2的頂端，套筒I 4固定在下支座3的頂端，伸縮桿I 5的底端設置在套筒I 4的內部，支撐板I 7固定在伸縮桿I 5的頂端，橡膠塊6設置在下支座3與支撐板I 7之間，底座8固定在支撐板I 7的頂端，球體支撐件9設置在底座8的內部，支撐板II 10固定在球體支撐件9的頂端，伸縮桿II 11固定在支撐板II10的頂端，套筒II 12設置在伸縮桿II 11上，上支座14固定在套筒II 12的頂端，彈簧13設置在支撐板II 10與上支座14之間，上固定件15固定在上支座14的頂端，并且上固定件15設置在橋梁本體16的內部。

本實用新型一種高架橋抗震支撐結構的工作原理：