[實用新型]節(jié)能型噴霧降塵車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720062638.7
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206418451U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李衛(wèi)婷
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南人文科技學(xué)院
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種節(jié)能型噴霧降塵車，它能有效減少降塵作業(yè)時的用水量。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的降塵方式多采用讓灑水車對揚塵灑水來降塵，采用這種方式不但消耗了大量的水資源，而且灑水的范圍覆蓋不均勻，有的地方灑了水，有的地方?jīng)]灑水，飛濺的水珠常常弄臟了路邊的行人和車輛，有時遇到氣溫低，還會使路面結(jié)冰，造成行車事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有情況下，現(xiàn)有的降塵方式多采用讓灑水車對揚塵灑水來降塵，采用這種方式不但消耗了大量的水資源，而且灑水的范圍覆蓋不均勻，有的地方灑了水，有的地方?jīng)]灑水，飛濺的水珠常常弄臟了路邊的行人和車輛，有時遇到氣溫低，還會使路面結(jié)冰，造成行車事故發(fā)生的不足，本實用新型提供了一種節(jié)能型噴霧降塵車，它采用噴霧的方式來降塵，能大大減少用水量，節(jié)約寶貴的水資源，而且噴霧的范圍均勻，減少對行人和車輛造成的影響。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在車輛的前面是駕駛室，下面有車輪，車廂里面有儲水罐，駕駛室的下面有發(fā)動機和變速箱，發(fā)動機和變速箱上面有發(fā)動機動力輪，變速箱上有外主動輪，變速箱的后面有齒輪泵，齒輪泵上有外從動輪，齒輪泵的后面有壓力水罐，車輛的后面有縱向噴管和橫向噴管以及活動軸，縱向噴管和橫向噴管可以繞著活動軸進(jìn)行來回移動，縱向噴管和橫向噴管上面安裝有噴霧器噴頭，外主動輪和外從動輪之間由傳送帶連接，儲水罐和齒輪泵之間由進(jìn)水管連接，進(jìn)水管上有電磁閥，電磁閥通過連接線與按鈕開關(guān)相連接，按鈕開關(guān)安裝在駕駛室里面，不進(jìn)行噴霧時，按動按鈕開關(guān)，電磁閥關(guān)閉，進(jìn)水管停止供水，齒輪泵、壓力水罐、以及縱向噴管和橫向噴管之間由供水管連接，壓力水罐前面的供水管上有控制閥，變速箱里面有變速箱軸，變速箱軸的兩端有軸承支架，變速箱軸上有變速箱齒輪，與變速箱齒輪相鄰的是從動輪，從動輪的另一端是外主動輪，從動輪和外主動輪通過軸承支架來支撐，發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，變速箱齒輪也隨著轉(zhuǎn)動，變速箱齒輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動，從動輪帶動外主動輪轉(zhuǎn)動，外主動輪通過傳送帶帶動外從動輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)工作時，發(fā)動機動力輪轉(zhuǎn)動，帶動變速箱軸轉(zhuǎn)動，從動輪帶動外主動輪轉(zhuǎn)動，外主動輪帶動外從動輪轉(zhuǎn)動，外從動輪帶動齒輪泵里面的主動輪和從動輪轉(zhuǎn)動，齒輪泵就把進(jìn)水管過來的水加壓輸送到壓力水罐里面，壓力水罐再通過供水管，把水送到縱向噴管和橫向噴管里，又通過噴霧器噴頭，把水噴向路面或者揚塵多的地方，由于水是以噴霧的方式噴灑出去的，因此能大大減少用水量，節(jié)約寶貴的水資源，而且噴霧的范圍均勻，減少對行人和車輛造成的影響。

本實用新型的有益效果是，能大大減少用水量，節(jié)約寶貴的水資源，而且噴霧的范圍均勻，減少對行人和車輛造成的影響。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的外觀正視圖。

圖2是圖1的俯視剖面圖。

圖3是圖1中縱向噴管和橫向噴管的構(gòu)造圖。

圖4是噴霧器噴頭的構(gòu)造圖。

圖5是齒輪泵的構(gòu)造圖。

圖6是圖4的仰視剖面圖。

圖中1.橫向噴管，2.縱向噴管，3.車廂，4.儲水罐，5.供水管，6.壓力水罐， 7.控制閥，8.齒輪泵，9.外從動輪，10.傳送帶，11.外主動輪，12.連接線，13.車輪， 14.按鈕開關(guān)，15.駕駛室，16.電磁閥，17.進(jìn)水管，18.軸承支架，19.從動輪，20. 發(fā)動機動力輪，21.軸承支架，22.變速箱軸，23.變速箱齒輪，24.噴霧器噴頭， 25.連接絲扣，26.進(jìn)水孔，27.密封墊，28.噴霧孔，29.從動輪，30.主動輪，31.發(fā)動機和變速箱，32.活動軸。

具體實施方式