[實用新型]一種瓶體分路儲存裝置

有效

• 申請號: 201720062513.4
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206407584U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 徐虎;羅通
• 申請（專利權）人: 南京恒昌包裝機械有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 倪鉅芳

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種瓶體分路儲存裝置。

背景技術

隨著社會生產水平的提高，機械化程度也越來越高，在流水生產線中也普遍采用了運輸線替代人工搬運，例如在啤酒、飲料生產線中，當使用同一生產線運輸不同種類的瓶體時，而不同的瓶體通常需要分類儲存，如果僅靠人工分揀，不但消耗人力，而且工作效率低。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種使用方便、節省人力、工作效率高的瓶體分路儲存裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了如下技術方案。

一種瓶體分路儲存裝置，包括架體、支腿、翼板、滾軸、分路器、擋板、伸縮桿、第一分路運輸段、第二分路運輸段、第三分路運輸段、第四分路運輸段、第一分路滑板、第二分路滑板、第三分路滑板、第四分路滑板、前驅動輪和后驅動輪，所述支腿上安裝有架體；所述架體的側邊上設置有翼板；所述架體上還安裝有分路器；所述分路器有兩側對稱設置有擋板；所述兩側擋板之間均勻設置有滾軸；所述伸縮桿的后端固定在翼板上；所述伸縮桿的前端連接在擋板的側面上；所述分路器的后端依次并排設置有第一分路運輸段、第二分路運輸段、第三分路運輸段和第四分路運輸段；所述第一分路運輸段、第二分路運輸段、第三分路運輸段和第四分路運輸段的后端分別對應安裝有第一分路滑板、第二分路滑板、第三分路滑板和第四分路滑板；所述架體側壁的前后端分別安裝有前驅動輪和后驅動輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋板的前部為弧形板。

作為本實用新型的進一步改進，所述伸縮桿為采用液壓驅動或氣壓驅動的方式。

本實用新型具有的有益技術效果：本實用新型的技術方案通過采用可上下滑動的分路器，可以實現對同一運輸方向過來的瓶體進行按需要分配到不同運輸段，并使其進入不同滑板中，無需傳統人工進行分類，達到自動按需分類儲存的有益技術效果；本技術方案分路器的滑動是通過伸縮桿進行控制的，且伸縮桿的驅動方式為液壓驅動或氣壓驅動，具有節省人工調節的繁瑣、控制快速準確、工作效率高的有益技術效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.架體；2.支腿；3.翼板；4.滾軸；5.分路器；6.擋板；7.伸縮桿；8.第一分路運輸段；9.第二分路運輸段；10.第三分路運輸段；11.第四分路運輸段；12.第一分路滑板；13.第二分路滑板；14.第三分路滑板；15.第四分路滑板；16.前驅動輪；17.后驅動輪。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如附圖1所示的本實用新型所述的一種瓶體分路儲存裝置，包括架體1、支腿2、翼板3、滾軸4、分路器5、擋板6、伸縮桿7、第一分路運輸段8、第二分路運輸段9、第三分路運輸段10、第四分路運輸段11、第一分路滑板12、第二分路滑板13、第三分路滑板14、第四分路滑板15、前驅動輪16和后驅動輪17，所述支腿2上安裝有架體1；所述架體1的側邊上設置有翼板3；所述架體1上還安裝有分路器5；所述分路器5有兩側對稱設置有擋板6；所述兩側擋板6之間均勻設置有滾軸4；所述伸縮桿7的后端固定在翼板3上；所述伸縮桿7的前端連接在擋板6的側面上；所述分路器5的后端依次并排設置有第一分路運輸段8、第二分路運輸段9、第三分路運輸段10和第四分路運輸段11；所述第一分路運輸段8、第二分路運輸段9、第三分路運輸段10和第四分路運輸段11的后端分別對應安裝有第一分路滑板12、第二分路滑板13、第三分路滑板14和第四分路滑板15；所述架體1側壁的前后端分別安裝有前驅動輪16和后驅動輪17；所述擋板6的前部為弧形板；所述伸縮桿7為采用液壓驅動或氣壓驅動的方式。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。