[實(shí)用新型]一種省力且易于收納的引水梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720062313.9 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206384117U | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田五六;許麗莉;萬紅;付昭斌;王丹;林惠嘉 | 申請(專利權(quán))人: | 欽州學(xué)院 |
| 主分類號: | B63B27/14 | 分類號: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務(wù)所32108 | 代理人: | 譚建成 |
| 地址: | 535011 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 省力 易于 收納 引水 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶用品技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種省力且易于收納的引水梯。
背景技術(shù)
隨著船舶的大型化發(fā)展,現(xiàn)目前引航員采用舷梯進(jìn)行登船,但引航員登船的難度依舊大。不少引航員因?yàn)榈谴瑫r體力不支或者船舶晃動導(dǎo)致墜落。由于目前所使用的引水梯是用繩子將踏板鏈接起來,且為了防止引水梯的扭動,為此還特別在一定距離條件下,設(shè)計了加長的踏板,由于是繩子鏈接,繩子晃動較大,導(dǎo)致引航員登船時相對費(fèi)力,且加長踏板不易收納。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足,現(xiàn)提出一種省力且易于收納的引水梯,其收納方便,同時引航員在攀爬時相對較為省力。
(二)技術(shù)方案
本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提出了一種省力且易于收納的引水梯,包括引水梯主體,所述引水梯主體包括牽引繩以及踏板,還包括有固定套管,所述踏板包括短踏板以及長踏板,所述短踏板以及長踏板左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置有距離相同的穿繩通孔,所述穿繩通孔的上下兩端分別設(shè)置有沉頭臺階,所述踏板與固定套管相間套設(shè)于牽引繩上且固定套管的端部卡嵌于穿繩通孔的沉頭臺階內(nèi),每四個短踏板之間設(shè)置有一個長踏板。
進(jìn)一步的,所述長踏板包括一與短踏板長度相同的中間板以及鉸接于中間板兩側(cè)的加長板,所述中間板與加長板連接處的上表面設(shè)置有180°合頁。
進(jìn)一步的,所述加長板的長度不超過中間板長度的一半。
(三)有益效果
本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù),具有以下有益效果:
本實(shí)用新型提到的一種省力且易于收納的引水梯,其采用裝配式,降低目的引水梯的收納難度,同時長踏板采用折疊結(jié)構(gòu),可以縮小收納空間,踏板與固定套管相間設(shè)置可以在整個引水梯固定以后,使得整個引水梯呈豎直狀,降低引航員攀爬難度,攀爬時較為省力,長踏板可以防止引水梯在攀爬時發(fā)生橫向扭轉(zhuǎn),提高安全性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A部位局部放大圖。
1-牽引繩;2-踏板;3-固定套管;4-穿繩通孔;21-短踏板;22-長踏板;221-中間板;222-加長板;223-180°合頁。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
如圖1和圖2所示的一種省力且易于收納的引水梯,包括引水梯主體,所述引水梯主體包括牽引繩1以及踏板2,還包括有固定套管3,所述踏板2包括短踏板21以及長踏板22,所述短踏板21以及長踏板22左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置有距離相同的穿繩通孔4,所述穿繩通孔4的上下兩端分別設(shè)置有沉頭臺階,所述踏板2與固定套管3相間套設(shè)于牽引繩1上且固定套管3的端部卡嵌于穿繩通孔4的沉頭臺階內(nèi),每四個短踏板21之間設(shè)置有一個長踏板22。
其中,所述長踏板22包括一與短踏板21長度相同的中間板221以及鉸接于中間板221兩側(cè)的加長板222,所述中間板221與加長板222連接處的上表面設(shè)置有180°合頁223;所述加長板222的長度不超過中間板221長度的一半。
本實(shí)用新型提到的一種省力且易于收納的引水梯,其在具體使用時,首先將牽引繩1的底端打結(jié),然后將踏板2以及固定套管3依次套入牽引繩1上,位于最下端的踏板2在牽引繩1底端打結(jié)處固定,在套入踏板2的時候,每四個短踏板21之后接入一個長踏板22,同時保證長踏板22上的180°合頁223朝上,固定套管3的上下端分別嵌入于與其相鄰的兩塊踏板2上下穿繩通孔4外側(cè)面的沉頭臺階內(nèi),可以使得固定套管3與踏板2位置相對固定,安裝完以后,即可進(jìn)行使用,牽引繩1的頂端可以通過掛鉤懸掛于船舷處,固定套管3與踏板2在重力作用下套設(shè)于牽引繩1上,由于固定套管3卡嵌于踏板2上的沉頭臺階內(nèi),因而整個引水梯不會發(fā)生左右晃動,使得引航員能夠輕松的攀爬引水梯,間隔設(shè)置的長踏板22可以在引水梯發(fā)生周向轉(zhuǎn)動時,因觸碰到船側(cè)壁而停止,可以防止引水梯扭轉(zhuǎn),保證安全。
當(dāng)需要進(jìn)行收納保存時,將所有的踏板2以及固定套管3從牽引繩1上抽出來,同時將位于長踏板2兩端的加長板222沿180°合頁223進(jìn)行180度翻折,從而可以更好的進(jìn)行收納。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn),均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容,已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
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