[實用新型]角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構

有效

• 申請號: 201720061496.2
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206446658U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 李世生;唐先海;李國強;趙威;王英華
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 俞鴻,李滿

1.一種角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，它包括轉向柱本體(1)，其特征在于：它還包括滑槽支架(2)、夾緊機構(3)、旋轉螺桿(4)、上安裝支架(5)、套管(6)和下安裝支架(7)，其中，所述滑槽支架(2)固定在轉向柱本體(1)外壁上，套管(6)的內圈壓裝在轉向柱本體(1)下端部的外圈上，套管(6)的外圈固定連接下安裝支架(7)，滑槽支架(2)的兩側面均沿轉向柱本體(1)的長度方向開設有對應的滑槽(2.1)，滑槽支架(2)的兩側面均開設有滑槽支架孔(2.3)，每個滑槽支架孔(2.3)與對應的滑槽(2.1)底端通過頸口(2.2)連通，所述上安裝支架(5)的兩個滑槽連接側面(5.3)上均開設有與對應滑槽支架孔(2.3)匹配的調節長孔(5.2)，所述旋轉螺桿(4)的一端固定有限位螺母(4.1)，旋轉螺桿(4)的另一端穿過滑槽支架(2)的兩個滑槽支架孔(2.3)以及上安裝支架(5)的兩個調節長孔(5.2)后連接夾緊機構(3)，所述旋轉螺桿(4)上套有軟質護套(4.2)，旋轉螺桿(4)通過軟質護套(4.2)卡在滑槽支架孔(2.3)中。

2.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述限位螺母(4.1)與一個滑槽連接側面(5.3)外壁貼合，夾緊機構(3)與另一個滑槽連接側面(5.3)外壁貼合。

3.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述套管(6)的內圈與轉向柱本體(1)下端部的外圈為過盈配合。

4.根據權利要求3所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述套管(6)的內圈沿套管(6)周向均勻設有多個凸起(6.1)，所述套管(6)的內圈通過多個凸起(6.1)與轉向柱本體(1)下端部的外圈過盈配合。

5.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述軟質護套(4.2)的外徑大于滑槽支架孔(2.3)的直徑。

6.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述頸口(2.2)的寬度小于對應滑槽(2.1)的寬度，頸口(2.2)的寬度小于滑槽支架孔(2.3)的直徑。

7.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述上安裝支架(5)上設有第一車身安裝孔(5.1)，所述上安裝支架(5)能通過第一車身安裝孔(5.1)固定在儀表板橫梁上。

8.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述下安裝支架(7)上設有第二車身安裝孔(7.1)，所述下安裝支架(7)能通過第二車身安裝孔(7.1)固定在儀表板橫梁上。

9.根據權利要求1所述的角度可調式帶潰縮功能的轉向柱結構，其特征在于：所述滑槽(2.1)的長度方向與調節長孔(5.2)的長度方向垂直。