[實用新型]一種基于射頻傳感器的汽車姿態測量系統

有效

• 申請號: 201720061251.X
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206440469U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 劉晶鑫;馬立;張曉東;李華英;黃偉亮;田勇;李俊霞
• 申請（專利權）人: 河南機電職業學院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于射頻傳感器的汽車姿態測量系統，包括電源、電源管理芯片、運動處理傳感器、加速度傳感器I、加速度傳感器II、I2C總線、無線芯片I、無線芯片II、接口卡轉換芯片、USB總線和中控電腦，其特征在于：運動處理傳感器的輸出端與I2C總線一端相連，I2C總線的另一端與無線芯片I相連，運動處理傳感器用于檢測汽車三軸的角速度與角加速度；加速度傳感器I和加速度傳感器II都通過I2C總線與無線芯片I相連接，加速度傳感器I和加速度傳感器II用于測量車輪振動情況，無線芯片I用于數據的接收及無線傳輸；無線芯片I與無線芯片II通過藍牙信號進行數據的無線化傳輸與連接，無線芯片II的一端與接口卡轉換芯片相連，接口卡轉換芯片的一端與USB總線相連，無線芯片II用于數據的無線接收，接口卡轉換芯片用作UART總線信號轉USB總線信號；接口卡轉換芯片通過USB總線與中控電腦相通信；電源管理芯片的輸入端與電源相連，電源管理芯片的輸出端與I2C總線相連，電源管理芯片的輸出端與運動處理傳感器、加速度傳感器I和加速度傳感器II相連，電源供電，電源管理芯片對電源電壓進行降壓穩壓后輸出平穩電壓。

2.根據權利要求1所述的一種基于射頻傳感器的汽車姿態測量系統，其特征在于：所述電源為直流電源。

3.根據權利要求1所述的一種基于射頻傳感器的汽車姿態測量系統，其特征在于：所述運動處理傳感器選用應美勝有限公司生產的運動處理傳感器，其型號為MPU6000。

4.根據權利要求1所述的一種基于射頻傳感器的汽車姿態測量系統，其特征在于：所述無線芯片I和無線芯片II都選用NORDIC公司生產的無線芯片，其型號為NRF51822。