[實用新型]一線雙橋式懸掛機構有效
| 申請號： | 201720060627.5 | 申請日： | 2017-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN206394380U | 公開（公告）日： | 2017-08-11 |
| 發明（設計）人： | 王智勇;唐薛 | 申請（專利權）人： | 常熟市奧斯維車輛科技有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/27 | 分類號： | B60G11/27;B60G21/05;B66F11/04 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234 | 代理人： | 張利強 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一線 雙橋 懸掛 機構 | ||
1.一種一線雙橋式懸掛機構，其特征在于：包括懸掛架(1)、第一懸掛油缸(2A)、第二懸掛油缸(2B)、第一平衡臂(3A)、第二平衡臂(3B)、第一車橋(4A)以及第二車橋(4B)，所述的第一懸掛油缸(2A)的缸體與懸掛架(1)長度方向的一端連接，第二懸掛油缸(2B)的缸體與懸掛架(1)長度方向的另一端連接，第一懸掛油缸(2A)和第二懸掛油缸(2B)的進油口相并聯，所述的第一平衡臂(3A)設置在第一懸掛油缸(2A)高度方向的底部，其一端連接在懸掛架(1)上，而另一端連接在第一車橋(4A)上，所述的第二平衡臂(3B)設置在第二懸掛油缸(2B)高度方向的底部，其一端連接在懸掛架(1)上，而另一端連接在第二車橋(4B)上。
2.根據權利要求1所述的一線雙橋式懸掛機構，其特征在于所述的第一懸掛油缸(2A)和第二懸掛油缸(2B)采用油氣懸掛式懸掛系統。
3.根據權利要求1所述的一線雙橋式懸掛機構，其特征在于所述的第一車橋(4A)以及第二車橋(4B)的結構相同，采用驅動橋、制動橋或隨動橋中的一種。
4.根據權利要求1所述的一線雙橋式懸掛機構，其特征在于所述的第一車橋(4A)和第二車橋(4B)采用驅動橋和制動橋兩者組合。
5.根據權利要求1所述的一線雙橋式懸掛機構，其特征在于所述的第一車橋(4A)與第二車橋(4B)背對背設置。
6.根據權利要求1所述的一線雙橋式懸掛機構，其特征在于所述的第一車橋(4A)上配設有第一輪組件(5A)，所述的第二車橋(4B)上配設有第二輪組件(5B)。
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