[實用新型]卡車駕駛室檢測支架

有效

• 申請號: 201720060435.4
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206430652U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 陳媛媛;徐浩;徐梓菡;何瑞光;劉文浩;馬濤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/004
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 趙景平,宋少華

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測領域，尤其涉及一種卡車駕駛室檢測支架。

背景技術

卡車駕駛室在焊接完成后要用三坐標設備進行檢測，在檢測時需要通過檢測支架來固定駕駛室，并提供三坐標檢測的基準。所以，檢測支架的精度直接影響三坐標檢測結果的準確性。

目前上述檢測支架常用的是一種類似于流轉小車的框架式結構，無法滿足對駕駛室高精度的檢測要求，且現有檢測支架通常靠支撐塊支撐，無定位系統和夾緊單元，無法準確定位和夾緊固定；此外，現有檢測支架BASE板上無檢測基準孔，無法使用三坐標測量機進行更為準確的測量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種卡車駕駛室檢測支架，以解決上述現有技術中檢測支架無法精確定位的問題。

本實用新型提供了一種卡車駕駛室檢測支架，其中，包括：

底板，所述底板上設置有初定位機構和精定位機構；

所述初定位機構包括導向銷，卡車駕駛室上設置有與所述導向銷配合的導向孔，所述導向銷的外徑比所述導向孔的內徑小0.2mm；

所述精定位機構包括可伸縮的定位銷，卡車駕駛室上設置有與所述定位銷配合的定位孔，所述定位銷的外徑比所述定位孔的內徑小0.1mm。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述初定位機構還包括初定位支座和導向銷座，所述導向銷座固定設置在所述初定位支座上，所述導向銷固定設置在所述導向銷座上。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述精定位機構還包括精定位支座和定位銷座，所述定位銷座固定設置在所述精定位支座上，所述定位銷座上設置有銷孔，所述定位銷滑動穿設在所述銷孔中。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述精定位機構上設置有拉伸組件，所述定位銷通過所述拉伸組件在所述銷孔中伸縮。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述拉伸組件包括手柄。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述底板上設置有基準孔。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述底板的下方設置有腳輪和支撐螺栓。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述底板下方設置有叉車槽。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述初定位機構和所述精定位機構均通過螺釘固定設置在所述底板上。

如上所述的卡車駕駛室檢測支架，其中，優選的是，所述初定位機構和所述精定位機構的數量分別為四個。

本實用新型提供的卡車駕駛室檢測支架，通過設置初定位機構和精定位機構，實現了對卡車駕駛室的精確定位，也保證了三坐標對駕駛室的檢測精度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的卡車駕駛室檢測支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的卡車駕駛室檢測支架在實際應用中的狀態圖；

圖3為初定位機構的結構示意圖；

圖4為精定位機構的結構示意圖。

附圖標記說明：

100-底板110-基準孔 120-叉車槽

130-支撐螺栓140-腳輪 200-精定位機構

210-定位銷220-定位銷座 221-銷孔

230-精定位支座240-手柄 300-初定位機構

310-導向銷320-導向銷座 330-初定位支座

400-駕駛室

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例提供的卡車駕駛室檢測支架的結構示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的卡車駕駛室檢測支架在實際應用中的狀態圖，圖3為初定位機構的結構示意圖，圖4為精定位機構的結構示意圖。

請同時參照圖1至圖4，本實用新型實施例提供了一種卡車駕駛室檢測支架，包括底板100，底板100上設置有初定位機構300和精定位機構200；其中，初定位機構300包括導向銷310，卡車駕駛室400上設置有與導向銷310配合的導向孔，導向銷310的外徑比導向孔的內徑小0.2mm；精定位機構200包括可伸縮的定位銷210，卡車駕駛室400上設置有與定位銷210配合的定位孔，定位銷210的外徑比定位孔的內徑小0.1mm。