[實用新型]一種內模以及可伸縮內模機制煙道鑄造機

有效

• 申請號: 201720059844.2
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206383270U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 張俊平
• 申請（專利權）人: 武漢南方人科技發展有限公司
• 主分類號: B28B7/30
• 分類號: B28B7/30
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 李雙艷

技術領域

本實用新型涉及澆筑模具技術領域，尤其是涉及一種內模以及可伸縮內模機制煙道鑄造機。

背景技術

近年來，建設部對住宅排氣道的質量標準越發重視。1998年建設部發布的《住宅排氣道》JG/T3004－1998的行業標準，對排氣道制品的管體垂直破壞荷載不應小于38KN。2006年建設部重新發不了新的行業規范《住宅排氣道》JG/T194－2006，新的行業標準規定排氣道制品的管體垂直承載力不小于90KN，抗柔性沖擊10kg沙袋由1m高度自由落下，同一位置沖擊5次(跨度1.8m)制品不開裂。2016年最新的16J916－1《住宅排氣道》國家標準有明確數據規定壁厚不得小于15mm。目前采用的純手工制作已經完全無法保證產品質量符合新標準的要求。

目前的住宅排氣道都基本采用純手工制作，排氣道壁厚等質量指標受工人技術熟練程度及態度、意識、責任等主觀意識影響，一致性較難保證，產品質量無法真正的受控。

現有的比較常見的預制薄壁煙道成型模具包括外模和內模。外模為一端開口、中心抽殼的長方體，其長度大于要制造的煙道長度；內模為截面形狀為八邊形的棱柱體，其長度大于要制作的煙道長度，同時小于外模的長度。內模放置在外模的模腔內，其兩端在外模中由端框支撐。外模的形狀為“┗┛”形結構，由底模和兩側的邊模構組成，兩側的邊模與底模連接。內模通常由上下配合的兩部分組成，其中，上內模模框為“┏┓”形，下內模模框為“┗┛”形，每部分均包含一整套內模框收放裝置。

但是，上述現有模具中，煙道內模的結構是上、下內模扣合而成，其扣合點在中部，而且在煙道成型后拆除內模時，通過驅動上內模框收放裝置，先將上內模兩側收攏，使其滑入下內模的空腔內，從而取出上內模；再通過下內模框收放裝置收攏下內模，從而取出下內模。使用模具制造煙道時，水泥從內模的上方澆筑，為了使得上述拆模工藝能夠實現的同時還不會使水泥流入，在上內模的側壁設置有內斜端邊，內斜端邊設置在上內模與下內模的結合處。為了實現先取出上內模，再取出下內模，上內模必須能夠先滑入下內模內。要實現上內模能夠順利滑入下內模，上內模的內斜端邊相對于其側壁要設計成成鈍角。上下內模的兩側，由于每制作一個煙道就需要收放一次，而內模框多為金屬材料，長時間加載或者多次疲勞彎曲時，卸載后一般會產生一定的殘余變形。上述鈍角設置的內斜端邊容易導致從頂部灌注水泥的時，水泥從上、下內模的間隙中滲進內模的內部，造成內模的損壞。

此外，隨著住宅建筑層數的增長，在保證上述質量標準的同時，不同層數的房屋對煙道尺寸也有不同的要求。但是，現有的煙道澆筑模具，一種規格的模具只能生產出一種規格的煙道。因此，如何減少勞動強度，提高模具的利用率，從而降低生產成本是本領域技術亟待解決的問題。

基于此，本實用新型提供了一種可伸縮內模機制煙道鑄造機以解決上述的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內模，以緩解現有技術中存在的煙道模具脫模工藝復雜，脫模時容易對成品煙道造成損壞的技術問題。

本實用新型提供的內模，包括上模和下模，所述上模和所述下模均包括底板和兩個側板，所述底板和兩個所述側板均為長條板，每個所述側板的一個長邊分別固接在所述底板兩側的長側邊上；

所述上模與所述下模扣合，所述上模的側壁的內側設置有夾持部，所述下模的側壁的內側設置有突出部，所述夾持部與所述突出部卡合；所述下模還包括收放機構，所述收放機構用于驅動所述上模連同所述下模收放。

進一步的，所述收放機構包括兩個側拉桿，兩個所述側拉桿分別位于所述下模兩側的內壁，兩個所述側拉桿均高出所述下模的側壁；所述夾持部卡在所述側拉桿上。

進一步的，還包括形變控制組件，所述形變控制組件包括一個橫擋板和兩個縱擋板；

所述橫擋板位于所述上模和/或所述下模的所述底板上，兩個所述縱擋板分別位于兩個所述側板上，所述橫擋板和兩個所述縱擋板均位于所述內模的同一橫截面上；所述橫擋板與兩個所述縱擋板的間距相同。

進一步的，還包括楔形的調整塊，所述調整塊的小端插在所述夾持部和所述突出部之間。

本實用新型提供的所述內模，包括上模和下模，上模與下模扣合，在下模設置有用于收放下模的收放機構。上模的側壁的內側設置有夾持部，下模的側壁的內側設置有突出部，夾持部與突出部卡合。

煙道成型后抽出內模的過程為，驅動收放機構使下模兩側均向內收，由于上模的側壁的夾持部和下模側壁的突出部卡合，下模的內收帶動上模的內收，由此上下模同時收縮，從而使內模從成型的煙道中抽出。