[實用新型]一種汽車時鐘彈簧支撐線生產線沖切機構

有效

• 申請號: 201720059605.7
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206492820U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 南日
• 申請（專利權）人: 嘉興日昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21F11/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，特別是一種汽車時鐘彈簧支撐線生產線沖切機構。

背景技術

汽車時鐘彈簧是安裝在方向盤和轉向管柱中間的連接件，作用是連接轉向柱端和方向盤端。在現有的支撐線生產過程中，沖切工序中往往沒有緩沖裝置，也沒有恢復裝置來加快沖切機構的復位速度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車時鐘彈簧支撐線生產線沖切機構，能夠在沖切工序中能夠對沖切模具實現緩沖保護和加快恢復速度的作用，提高生產效率。

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是這樣實現的：本實用新型所涉及的汽車時鐘彈簧支撐線生產線沖切機構，能夠在支撐線焊接位置沖切成所需的形狀，具有沖切氣缸、沖切機構固定座、沖切裝置；所述的沖切裝置包括上活動板、下固定板、沖切裝置限定柱、沖切成形裝置；所述的沖切裝置限定柱上套有上活動塊復位彈簧，且具有環形限位塊；所述的上活動塊復位彈簧套在立柱上，位于環形限位塊下方；所述的環形限位塊可沿著沖切裝置限定柱上下運動，可支撐上活動板和限制上活動塊復位彈簧；所述的沖切裝置中設置有沖切裝置緩沖復位彈簧。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：

作為優選，所述的固定座由豎直支撐板、水平支撐板組成；所述的豎直支撐板固定在支撐線生產設備上，且與水平支撐板相固定；所述的沖切氣缸固定在水平支撐板上

作為優選，所述的沖切氣缸與上支撐板通過螺栓固定。

作為優選，所述豎直支撐板具有凹槽，且通過螺栓與支撐線設備相相固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所涉及的汽車時鐘彈簧支撐線生產線沖切機構能夠實現對沖切模具的緩沖保護作用，并且能夠加快沖切模具的懶得速度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是汽車時鐘彈簧支撐線沖切機構結構示意圖；

圖2是汽車時鐘彈簧支撐線沖切機構主視圖；

圖3是汽車時鐘彈簧支撐線沖切模具結構圖；

圖4是刀具一結構圖；

圖5是掛臺一結構圖；

圖6是具有掛臺二的刀具二結構圖；

圖7是上蓋板結構圖；

圖8是成形板一結構圖；

圖9是成形板二結構圖；

圖10是成形板三結構圖。

圖中標記說明如下：1-沖切氣缸；2-沖切機構固定座；3-沖切裝置；4-上活動板；5-下固定板；6-沖切裝置限定柱；7-沖切模具；8-上活動塊復位彈簧； 9-環形限位塊；10-沖切裝置緩沖復位彈簧；11-豎直支撐板；12-水平支撐板； 13-上蓋板；14-成形板一；15-成形板二；16-成形板三；17-沖切刀具一；18- 沖切刀具二；19-V形凸起；20-掛臺一；21-掛臺二；22-凹槽；23-螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

實施例：參照圖1和圖2，本實施例所涉及的汽車時鐘彈簧支撐線生產線沖切機構，能夠在支撐線焊接位置沖切成所需的形狀，具有沖切氣缸1、沖切機構固定座2、沖切裝置3，沖切裝置包括上活動板4、下固定板5、沖切裝置限定柱6、沖切成形裝置7；沖切裝置限定柱6上套有上活動塊復位彈簧8，且具有環形限位塊9；上活動塊復位彈簧套8在沖切裝置限定柱6上，位于環形限位塊9下方；環形限位塊9可沿著沖切裝置限定柱6上下運動，可支撐上活動板4和限制上活動塊復位彈簧8；沖切成形裝置中設置有沖切裝置緩沖復位彈簧 10。

固定座由豎直支撐板11、水平支撐板12組成；豎直支撐板11具有凹槽，且通過螺栓與支撐線設備相相固定，豎直支撐板11固定在支撐線生產設備上，且與水平支撐板12相固定；沖切氣缸1通過螺栓固定在水平支撐板12上。

在支撐線在回線機構和拉料機構的配合下，支撐線的焊接位置運行至沖切位置，沖切機構接收到支撐線控制系統的沖切信號，沖切氣缸1的活塞桿向下運動通過其與沖切裝置3的連接裝置使沖切裝置3向下運動；沖切裝置3的上活動板4在沖切氣缸1活塞桿的作用下向下運動，與之相接觸的環形限位塊9 也沿著沖切裝置限定柱6向下運動，環形限位塊9壓緊上活動塊復位彈簧8；同時上活動板4作用于沖切模具7，沖切模具7可使支撐線在焊接位置沖切成所設計的形狀。