[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720059578.3
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206766118U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳強(qiáng);高龍;葛士顯;張奇奇;周磊
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向器是底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的零部件，轉(zhuǎn)向器通過橫拉桿球銷與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)臂相連，駕駛員從而通過轉(zhuǎn)動方向盤實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。汽車在行駛中，車輪定位參數(shù)影響著著轉(zhuǎn)向性能和操縱感覺。前束的調(diào)整對輪胎磨損和直線跑偏有著重要的影響，前束可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器上的橫拉桿螺紋長度進(jìn)行改變。

車輛的定位參數(shù)是四輪定位儀等相關(guān)專業(yè)設(shè)備才能測量，但由于設(shè)備成本較高，一般的汽車銷售店和修理店不能夠配備。而當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛的輪胎異常磨損(內(nèi)側(cè)或外側(cè)偏磨)、直線跑偏等現(xiàn)象，初步判斷可以通過調(diào)整前束來減小這種現(xiàn)象。如何在沒有專業(yè)的測量設(shè)備的前提下能精確調(diào)整好前束就顯得尤為重要。

如圖1至圖2所示，轉(zhuǎn)向器的兩端均設(shè)有橫拉桿1＇、鎖緊螺母3＇和外球銷2＇，橫拉桿1＇和外球銷2＇螺紋連接，鎖緊螺母3＇與外球銷2＇螺接，實(shí)現(xiàn)緊固橫拉桿1＇和外球銷2＇的作用。這種結(jié)構(gòu)的前束調(diào)整方式為：首先，用扳手松開已擰緊的鎖緊螺母3＇，再轉(zhuǎn)動橫拉桿1＇調(diào)節(jié)前束值，最后擰緊鎖緊螺母3＇。

現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整前束具有如下缺點(diǎn)：

1、在松開鎖緊螺母時(shí)方向不易判定，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與欲調(diào)節(jié)方向相反的情況；且由于此處空間限制，一次轉(zhuǎn)動的角度有限，當(dāng)扳手轉(zhuǎn)動碰到附近零部件時(shí)，需要將扳手拆下重新調(diào)整扳手與鎖緊螺母外六角面的配合，導(dǎo)致操作繁瑣，調(diào)整較慢。

2、通過專業(yè)設(shè)備測量調(diào)整前束時(shí)，轉(zhuǎn)動橫拉桿使前束達(dá)到目標(biāo)值，但在擰緊鎖緊螺母時(shí)需要兩個(gè)扳手操作，一個(gè)扳手卡在橫拉桿上不動，另一個(gè)卡在鎖緊螺母上進(jìn)行擰緊操作，往往在擰緊過程中會帶動橫拉桿轉(zhuǎn)動，從而使最終的前束值與希望調(diào)整的值有所偏差。

3、手動測量調(diào)整前束時(shí)，需要在鎖緊螺母松開前在離鎖緊螺母端面的一定距離的橫拉桿的螺紋上做標(biāo)記線，并測量該初始距離；松開鎖緊螺母然后轉(zhuǎn)動橫拉桿調(diào)整前束后，再擰緊鎖緊螺母，并測量鎖緊螺母端面到標(biāo)記線的距離；最后實(shí)際調(diào)整的前束大小等于初始距離與最終距離之差，這種調(diào)整操作比較繁瑣并且誤差較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決拆卸橫拉桿和外球銷繁瑣，以及調(diào)整操作誤差大的問題。

本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，包括：橫拉桿和外球銷，所述外球銷設(shè)有連接桿，所述連接桿設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述橫拉桿的端部設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋相配合，其中：

所述連接桿設(shè)有一個(gè)軸向的豁口，所述豁口與所述連接孔連通，所述連接桿在所述豁口兩側(cè)相對設(shè)置有兩個(gè)突出的連板；

所述轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)還包括鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓與所述連板螺接；

所述橫拉桿設(shè)有環(huán)形標(biāo)尺，所述環(huán)形標(biāo)尺的起始位置為所述外螺紋的末端。

優(yōu)選地，所述連接孔的開口處設(shè)有沉頭孔，所述橫拉桿與所述連接桿旋緊后，所述環(huán)形標(biāo)尺的起始端位于所述沉頭孔中。

優(yōu)選地，所述連板分為第一連板和第二連板，所述鎖緊螺栓包括螺帽、光面段、螺紋段，所述第一連板與所述光面段滑動配合，所述第二連板與所述螺紋段螺接，所述螺帽與所述第一連板搭接。

優(yōu)選地，所述螺帽和所述第一連板之間還設(shè)有墊片。

優(yōu)選地，所述鎖緊螺栓為內(nèi)六角螺栓。

優(yōu)選地，所述連接桿還設(shè)有上下對稱的凹槽狀卡口。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，包括橫拉桿和外球銷，外球銷的端部設(shè)有一個(gè)軸向的豁口，外球銷在豁口兩側(cè)相對設(shè)置有兩個(gè)突出的連板，通過鎖緊螺栓緊固兩連板，橫拉桿的端部設(shè)有環(huán)形標(biāo)尺。調(diào)整前束時(shí)，松開鎖緊螺栓，通過觀察環(huán)形標(biāo)尺的位置，調(diào)整橫拉桿。由于鎖緊螺栓位于外球銷的側(cè)面，操作空間比較大，方便安裝和拆卸；鎖緊螺栓緊固在外球銷上，不對外球銷和橫拉桿造成扭矩，不影響調(diào)整的前束值；通過在橫拉桿上設(shè)置環(huán)形標(biāo)尺，可以方便觀察數(shù)值，可以準(zhǔn)確的調(diào)整前束，調(diào)高調(diào)整的精度。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向器的示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)固定在轉(zhuǎn)向器上的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的另一角度的剖視圖。

附圖標(biāo)記如下：