[實用新型]一種雙層尼龍管

有效

• 申請號: 201720059059.7
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206419586U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 王貞勇
• 申請（專利權）人: 東莞市偉仕達絕緣材料有限公司
• 主分類號: F16L11/12
• 分類號: F16L11/12;F16L58/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及管道技術領域，具體為一種雙層尼龍管。

背景技術

在相當長的一段時間內，橡膠管路是管道應用中最為常見的。其被廣泛的應用在汽車、輪船等民用和軍用設備中。然而，隨著現代技術的不斷發展，之前廣泛應用的橡膠管道已經不能夠滿足現有的需求，特別是在有機質腐蝕的區域，橡膠管由于容易被氧化老化，極容易出現破損、斷裂等。而且橡膠管道比較柔軟沒有一定自形，不容易形成穩定的傳導結構，而且抗強彎曲能力也比較差，難以滿足實際的需求，而且整體上硬度低，容易在使用的過程中被其他設備破壞等，其耐高溫能力也是比較差的。而新興的尼龍管由于材料原因，相對而言比橡膠管性能要好些，但是，在惡劣環境以及強腐蝕的環境中，還是存在著以上所述橡膠管一樣的問題。難以有效的滿足實際的需求。特別是在承壓能力和拉張能力上，還是比較弱的，很難滿足現有的設備需求。

實用新型內容

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙層尼龍管，包括尼龍內層和尼龍外層，所述尼龍內層和尼龍外層之間固定安裝有織物加強層，且在織物加強層外表面固定安裝有丁腈橡膠層，所述織物加強層和丁腈橡膠層之間充填有熱熔膠，所述織物加強層和丁腈橡膠層以及尼龍內層之間以及丁腈橡膠層和尼龍外層之間均設有拉絲網，所述三層拉絲網之間通過拉絲連接形成一體化結構，所述尼龍外層包覆有氫化丁腈橡膠層。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述尼龍內層和尼龍外層之間的距離為2mm，且距離公差小于0.02mm。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述織物加強層呈疊合島狀，且上下兩層之間相互交叉疊合形成交叉穩定橋狀結構。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述拉絲網之間的拉絲為縱向分散結構，且在拉絲網之間等間距等密度均勻分布，相鄰拉絲之間通過拉絲形成立體島架結構。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述氫化丁腈橡膠層外表面還設有PVC薄膜。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該雙層尼龍管，通過設置尼龍內層和尼龍外層將管道分為兩層，且在尼龍內層和尼龍外層之間加設織物加強層和丁腈橡膠層加強力學性質，且在內部加設有三層的拉絲網，拉絲網之間通過拉絲形成立體的島狀結構，具有穩定的傳輸結構，承壓能力和抗拉張能力上都有了較大的提升，且在內部的孔隙之間充填有熱熔膠，提高熱穩定性，且通過雙層結構提高防腐蝕能力，而且多層的疊合結構提高尼龍整體管材的硬度，最外層的PVC薄膜可以提供有效的保護防止腐蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型剖面結構示意圖。

圖中：1-尼龍內層；2-尼龍外層；3-織物加強層；4-丁腈橡膠層；5-熱熔膠；6-拉絲網；7-拉絲；8-PVC薄膜。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種雙層尼龍管，包括尼龍內層1和尼龍外層2，所述尼龍內層1和尼龍外層2之間固定安裝有織物加強層3，且在織物加強層3外表面固定安裝有丁腈橡膠層4，所述織物加強層3和丁腈橡膠層4之間充填有熱熔膠5，所述織物加強層3和丁腈橡膠層4以及尼龍內層1之間以及丁腈橡膠層4和尼龍外層2之間均設有拉絲網6，所述三層拉絲網6之間通過拉絲7連接形成一體化結構，所述尼龍外層2包覆有氫化丁腈橡膠層4。

優選的是，所述尼龍內層1和尼龍外層2之間的距離為2mm，且距離公差小于0.02mm；所述織物加強層3呈疊合島狀，且上下兩層之間相互交叉疊合形成交叉穩定橋狀結構；所述拉絲網6之間的拉絲7為縱向分散結構，且在拉絲網6之間等間距等密度均勻分布，相鄰拉絲7之間通過拉絲7形成立體島架結構；所述氫化丁腈橡膠層4外表面還設有PVC薄膜8。