[實用新型]一種新型的高效散熱的汽車散熱片

有效

• 申請號: 201720058650.0
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206728452U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 葉梓
• 申請（專利權）人: 深圳棁鑫新能源有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)11491
• 代理人: 姜彥

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種新型的高效散熱的汽車散熱片。

背景技術

散熱片是一種給電器中的易發熱電子元件散熱的裝置，多由鋁合金，黃銅或青銅做成板狀，片狀，多片狀等。常用的散熱片材質是銅和鋁合金，二者各有其優缺點，銅的導熱性好，但價格較貴，加工難度較高，重量過大，熱容量較小，而且容易氧化，而純鋁太軟，不能直接使用，對于普通用戶而言，用鋁材散熱片已經足以達到散熱需求了。

汽車在使用的過程中，有很多地方需要進行散熱，這樣避免局部的溫度過高導致零部件的損毀，甚至是火災的發生，汽車散熱片能夠良好的維持汽車的正常使用，避免意外的發生。

然而現有的汽車散熱片，在使用的過程中，散熱片的散熱效果不夠迅速，這樣使汽車在極限運動的過程中，可能導致散熱片的失靈，這樣嚴重影響汽車的安全性，威脅著人們的安全。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型的高效散熱的汽車散熱片，解決了汽車散熱片散熱效果不佳的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新型的高效散熱的汽車散熱片，包括板體，所述板體的前表面對稱安裝有安裝座，所述板體的前表面且位于兩個連接座之間鑲嵌有導熱板，所述板體的兩側均鑲嵌有三組通風塊，所述板體的內壁前表面對稱安裝有支塊，且兩個支塊遠離板體內壁的一端通過連接座固定連接，所述連接座的一側與導熱板且位于板體內部的一側固定連接，所述連接座遠離導熱板的一端固定安裝有散熱塊，所述散熱塊遠離連接座的一端安裝有導熱片，所述導熱片靠近散熱塊的一端貫穿散熱塊并延伸至散熱塊的內部，所述通風塊的內壁頂部和底部均固定安裝有墊塊，且兩個墊塊之間通過過濾網固定連接，所述通風塊的一側且位于板體的內部鑲嵌有通風網。

所述導熱片包括導熱矽膠布層、導熱硅脂層、導熱硅膠片層和導熱膜層，且導熱矽膠布層、導熱硅脂層、導熱硅膠片層和導熱膜層從左到右等距粘接，所述導熱片遠離散熱塊的一端開設有導熱槽。

優選的，所述散熱塊的內部固定安裝有連接塊，所述連接塊的一側與貫穿至散熱塊內部的導熱片固定連接。

優選的，所述通風塊的一側且位于板體的外部開設有通風孔。

優選的，所述板體的后表面固定安裝有隔熱板。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種新型的高效散熱的汽車散熱片。具備以下有益效果：

(1)、該新型的高效散熱的汽車散熱片，通過對導熱板、散熱塊、導熱片和通風塊的設置，使汽車產生的熱量，能夠通過導熱板傳遞到散熱塊和導熱片的表面，然后通過通風塊的通風，這樣能夠快速而又高效的將熱量散去，這樣有效的提高了汽車駕駛的穩定性，避免了汽車在極限運動時導致汽車的失控，這樣有效的提高了汽車的使用安全性，方便了人們的使用。

(2)、該新型的高效散熱的汽車散熱片，通過對過濾網的設置，有效的提高了板體內部的清潔，避免了導熱片和散熱塊表面粘滿灰塵，從而影響散熱效果，這樣有效的提高了整個散熱片的散熱性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為本實用新型結構側視圖；

圖3為本實用新型散熱塊的結構示意圖；

圖4為本實用新型通風塊的結構示意圖；

圖5為本實用新型導熱片的結構示意圖；

圖6為本實用新型導熱片的結構俯視圖。

圖中：1板體、2安裝座、3導熱板、4通風塊、5支塊、6連接座、7散熱塊、8導熱片、81導熱矽膠布層、82導熱硅脂層、83導熱硅膠片層、84導熱膜層、9墊塊、10過濾網、11通風網、12連接塊、13通風孔、14隔熱板、15導熱槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。