[實用新型]一種三軸直接傳動機構有效
| 申請號: | 201720058562.0 | 申請日: | 2017-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN206449170U | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 曾祥有;曾凡祺;廖建明;李芳燦 | 申請(專利權)人: | 東莞市友鴻機電設備有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/02 | 分類號: | F16H37/02 |
| 代理公司: | 北京匯彩知識產權代理有限公司11563 | 代理人: | 彭遜 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直接 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及三軸直接傳動機構技術領域,具體為一種三軸直接傳動機構。
背景技術
機械設備中經常使用各種傳動裝置,這些傳動裝置主要用于傳遞力矩,但現有的傳動裝置中經常使用的是常規齒輪傳動,在機床工作時為了滿足機床對于速度的需求,需要精確改變機床的速度,并防止主軸反向轉動,而且在需要改變力矩傳遞方向是往往需要利用大量的結構組合才能實現,如果能夠發明一種結構更加簡單的傳動結構實現上述目的就能夠有效提高傳動效率,為此我們提供了一種三軸直接傳動結構。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種三軸直接傳動機構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種三軸直接傳動機構,包括殼體,所述殼體的下端設置有側安裝凸起,且側安裝凸起內安裝有輸出軸,且輸出軸的中部安裝有蝸輪,所述蝸輪的上端通過中支撐架安裝有中間軸套管,且所述中間軸套管的左端設置有與蝸輪匹配的蝸桿,所述中間軸套管的右端卡接安裝有可以在中間軸套管內部滑動的連接凸起,且連接凸起的右端一體成型有中間軸,所述中間軸的與殼體鉸接通過軸承安裝,且中間軸的右端一體成型有推動凸起,所述推動凸起的兩側被撥動裝置夾緊,且推動凸起和撥動裝置之間設置有防護軸承,所述撥動裝置的前端一體成型有手柄,且殼體的前端設置有與手柄匹配的擋位切換凸起,所述殼體的上端通過軸承設置有輸入軸,且輸入軸上由左至右依次設置有第一主動輪、第二主動輪和第三主動輪,所述中間軸的上端由左至右依次設置有第一從動輪、第二從動輪和第三從動輪,且第一主動輪可以與第一從動輪匹配嚙合,所述第二主動輪可以與第二從動輪匹配嚙合,且第三主動輪可以與第三從動輪匹配嚙合。
優選的,所述防護軸承為軸向接觸軸承。
優選的,所述連接凸起的橫截面為正六邊形或者正八邊形。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型設計的傳動結構能夠通過輸入軸和中間軸進行變速,利用蝸輪蝸桿作為最后輸出級不僅能夠改變力矩的方向,而且能夠有效的防止力矩由輸出軸反向輸入,保護了裝置本身和原有動力輸入機構,同時能夠避免使用大量的減速和和換向結構組合給機床等設備帶來剛度下降、傳動效率降低等現象,具有很高的實用價值。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型結構的內部結構示意圖。
圖中:1殼體、2底座、3側安裝凸起、4輸出軸、5檔位切換凸起、6手柄、7輸入軸、8中支撐架、9推動凸起、10撥動裝置、11中間軸、12防護軸承、13蝸輪、14第三主動輪、15第三從動輪、16第一從動輪、17第二從動輪、18第二主動輪、19第一主動輪、20連接凸起、21中間軸套管、22蝸桿。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術方案:
一種三軸直接傳動機構,包括殼體1,殼體1的下端設置有側安裝凸起3,且側安裝凸起3內安裝有輸出軸4,且輸出軸4的中部安裝有蝸輪13,蝸輪13的上端通過中支撐架8安裝有中間軸套管21,且中間軸套管21的左端設置有與蝸輪13匹配的蝸桿22,所述中間軸套管21的右端卡接安裝有可以在中間軸套管21內部滑動的連接凸起20,且連接凸起20的右端一體成型有中間軸11,中間軸11的與殼體1鉸接通過軸承安裝,且中間軸11的右端一體成型有推動凸起9,推動凸起9的兩側被撥動裝置10夾緊,且推動凸起9和撥動裝置10之間設置有防護軸承12,撥動裝置10的前端一體成型有手柄6,且殼體1的前端設置有與手柄6匹配的擋位切換凸起5,殼體1的上端通過軸承設置有輸入軸7,且輸入軸7上由左至右依次設置有第一主動輪19、第二主動輪18和第三主動輪14,中間軸11的上端由左至右依次設置有第一從動輪16、第二從動輪17和第三從動輪15,且第一主動輪19可以與第一從動輪16匹配嚙合,第二主動輪18可以與第二從動輪17匹配嚙合,且第三主動輪14可以與第三從動輪15匹配嚙合,防護軸承12為軸向接觸軸承,連接凸起20的橫截面為正六邊形或者正八邊形。
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