[實用新型]防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構

有效

• 申請號: 201720057531.3
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206483134U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 張雷志;關志偉;李少豪;薛俊峰;郭富營
• 申請（專利權）人: 鄭州航天游樂設備制造有限公司
• 主分類號: A63G23/00
• 分類號: A63G23/00;A63G27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于游樂設施技術領域，具體涉及一種防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構。

背景技術

座艙是一種常見的游樂設施的重要部件，很多大型游樂設施都要用到，是保護乘客生命安全的有效保障。

當前座艙的開啟方式是由拉力彈簧完成的；拉力彈簧長時間使用，易疲勞，環境破壞等因素，同時存在游客落座后壓杠壓不緊，固游客自身不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足而提供一種防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構，該結構設計新穎，實用性強，消除了座艙開關的安全隱患，提高了游客落座后的安全性。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構，包括座艙，所述座艙的入口設有壓杠，壓桿的一端懸空設置，壓桿的另一端連接有L型連接件，L型連接件的頂點通過轉軸鉸接在座艙的前端，L型連接件由兩個連接臂組成，兩個連接臂之間的夾角為120~150°，壓桿與其中的一個連接臂的自由端相連；座艙的底端設有支架，L型連接件的另一個連接臂的自由端與支架之間設有雙作用氣缸，雙作用氣缸的活塞桿的伸縮端與L型連接件的另一個連接臂的自由端鉸接；所述L型連接件后側的轉軸上套設有棘輪，支架上鉸接有與棘輪相配合的棘齒。

根據上述的防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構，所述壓桿為前端向下彎曲，壓桿的中部上側壁上設有拉手。

根據上述的防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構，所述座艙的外側壁上設有定位擋板，定位擋板與壓桿上懸空的一端端部相對應設置。

與現有技術相比，本實用新型取得的有益效果：

本實用新型結構是本公司經過多次現場試驗與研究把拉力彈簧換成雙作用氣缸；雙作用氣缸使用壽命長、環境要求低等特點，同時在座艙上設置棘輪和棘齒結構，消除了座艙的開關的安全隱患，提高了游客落座后的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

參照圖1所示，一種防止游樂設備中壓杠自動打開的座艙結構，包括座艙1，所述座艙的入口設有壓杠2，壓桿2為前端向下彎曲，壓桿2的中部上側壁上設有拉手3；壓桿2的一端懸空設置，壓桿2的另一端連接有L型連接件4，L型連接件4的頂點通過轉軸5鉸接在座艙1的前端，L型連接件4由兩個連接臂組成，兩個連接臂之間的夾角為120~150°，壓桿2與其中的一個連接臂的自由端相連；座艙1的底端設有支架6，L型連接件4的另一個連接臂的自由端與支架6之間設有雙作用氣缸7，雙作用氣7缸的活塞桿的伸縮端與L型連接件4的另一個連接臂的自由端鉸接；所述L型連接件4后側的轉軸上套設有棘輪8，支架6上鉸接有與棘輪相配合的棘齒9；所述座艙1的外側壁上設有定位擋板10，定位擋板10與壓桿2上懸空的一端端部相對應設置。