[實用新型]一種汽車用收納裝置及汽車

有效

• 申請號: 201720057073.3
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206501791U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 季曉冬;曹慧林
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本實用新型屬于汽車內飾技術領域，尤其是涉及一種汽車用收納裝置及具有該收納裝置的汽車。

背景技術

為了提升車內乘員對乘車舒適性的要求，在有限的空間內提供更多的使用功能及儲物空間，提升乘客對汽車內飾的滿意度，本實用新型提供了一種用于汽車后排座椅上的結構簡單實用，連接可靠且節省空間的收納裝置，從而給乘客更好地使用體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用收納裝置及汽車，能夠在有限的空間內提供更多的使用功能，給乘客提供更好地使用體驗。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車用收納裝置，包括：

基座，形成有第一容置空間和第二容置空間，且所述基座的一端面上形成有與所述第一容置空間連通的第一開口以及與所述第二容置空間連通的第二開口；

與所述基座轉動連接的肘靠板，所述肘靠板包括與所述端面貼合并蓋設于所述第一開口和所述第二開口上的第一狀態，以及相對于所述端面呈預設打開角度的第二狀態。

其中，所述第一開口在所述端面上呈圓形，所述第二開口在所述端面上呈矩形。

其中，所述肘靠板包括肘靠本體和覆蓋在所述肘靠本體上的肘靠軟質包覆體。

其中，所述基座通過鉸鏈結構與所述肘靠板轉動連接。

其中，所述肘靠板遠離所述端面的一面上設置有限位塊，所述肘靠板處于第二狀態時，所述限位塊支撐在連接板上，所述肘靠板相對于所述端面的角度固定在預設打開角度。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車用收納裝置。

本實用新型的上述技術方案至少具有如下有益效果：

本實用新型通過在汽車用收納裝置的所述基座上形成所述第一容置空間和所述第二容置空間，并將所述基座與所述肘靠板轉動連接，當所述肘靠板貼合蓋設于所述第一容置空間和所述第二容置空間在所述基座的端面上的第一開口和第二開口時，乘員的手臂可以放置在所述肘靠板上，從而方便乘員的休息；當所述肘靠板固定在預設打開角度時，乘員可將水杯等放置在所述第一容置空間，可將手機等放置在所述第二容置空間。從而在狹小的空間范圍內提供了結構簡單實用，連接可靠，且有效的節省了車內的空間的收納裝置，給乘員提供了更好地使用體驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車用收納裝置的第一狀態示意圖；

圖2是本實用新型的汽車用收納裝置的第二狀態示意圖；

圖3是本實用新型的汽車用收納裝置在第二狀態時的使用狀態示意圖。

附圖標記說明：

1-基座，11-第一容置空間，12-第二容置空間，2-肘靠板，21-肘靠本體，22-肘靠軟質包覆體，3-鉸鏈結構，4-限位塊，5-連接板，6-手機或其他物品。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1-圖3所示，本實用新型的一實施例提供了一種汽車用收納裝置，包括：基座1，所述基座1形成有第一容置空間11和第二容置空間12，且所述基座1的一端面上形成有與所述第一容置空間11連通的第一開口以及與所述第二容置空間12連通的第二開口；

與所述基座1轉動連接的肘靠板2，所述肘靠板2包括與所述端面貼合并蓋設于所述第一開口和所述第二開口上的第一狀態，以及相對于所述端面呈預設打開角度的第二狀態。

其中，所述基座1與所述肘靠板2通過鉸鏈結構3轉動連接，從而使所述肘靠板2實現翻轉功能，使所述肘靠板2實現與所述端面貼合的第一狀態和與所述端面呈預設打開角度的第二狀態。

由于所述肘靠板2能夠與所述基座1的端面貼合，因此，所述肘靠本體21和所述基座1可以在一套模具中成型，從而節省了生產成本。

如圖1所示，所述汽車用收納裝置中的所述肘靠板2處于與所述端面貼合并蓋設于所述第一開口和所述第二開口上的第一狀態。

其中，所述肘靠板2包括肘靠本體21和覆蓋在所述肘靠本體21上的肘靠軟質包覆體22；當所述肘靠板2處于第一狀態時，位于后排座椅上的乘員休息時，可以將手臂放置在所述肘靠板2的肘靠軟質包覆體22上。

如圖2和圖3所示，圖2為所述汽車用收納裝置的第二狀態示意圖；圖3為所述汽車用收納裝置在第二狀態時的使用狀態示意圖。

其中，所述肘靠板2遠離所述端面的一面上設置有限位塊4，所述肘靠板2處于第二狀態時，所述限位塊4支撐在連接板5上，所述肘靠板2相對于所述端面的角度固定在預設打開角度；