[實用新型]一種飛機發動機可再生滑油管有效
| 申請號: | 201720056631.4 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206626293U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 嚴小琳 | 申請(專利權)人: | 江蘇豐信航空設備制造有限公司 |
| 主分類號: | F16L13/02 | 分類號: | F16L13/02;F16L55/18;B23K35/30 |
| 代理公司: | 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251 | 代理人: | 李正方 |
| 地址: | 224700 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 發動機 再生 油管 | ||
技術領域
本實用新型涉及技術領域,具體為一種飛機發動機可再生滑油管。
背景技術
從19世紀90年代起,美國通用公司開始研究飛機發動機管路接頭的釬焊技術,用除了黃銅以外的其他幾乎所有材料作為釬料,對飛機發動機管路接頭做釬焊處理,最后得出結論,銀釬料焊接效果最佳,GE公司從十九世紀九十年代末開始推行飛機發動機管路接頭銀釬焊技術。這一技術的應用使得發動機管路可以多次再生使用。二十世紀初,西方發達國家的飛機發動機制造商OEM普遍采取釬焊技術處理飛機發動機管路焊接。發達國家飛機發動機制造商OEM、維修商MRO也在二十世紀初開始推廣使用釬焊工藝。
滑油管的出現大大方便了發動機的油液的輸送,但是目前階段的滑油管,存在諸多的不足之處,例如,油管連接頭損壞后不方便拆卸,容易造成管口損壞嚴重,無法再次使用,資源浪費嚴重。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種飛機發動機可再生滑油管,以解決上述背景技術中提出的油管連接頭損壞后不方便拆卸,容易造成管口損壞嚴重,無法再次使用,資源浪費嚴重的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種飛機發動機可再生滑油管,包括直油管和釬焊機,所述直油管的一端安裝有油泵接頭,所述所述直油管的另一端通過連接套安裝有彎管,所述彎管的一端安裝有燃油機接頭,所述釬焊機的兩端安裝有把手,所述釬焊機的中間位置設置有油管接頭放置口,所述油管接頭放置口內安裝有磨損油管接頭,所述磨損油管接頭的一側設置有更新后油管接頭。
優選的,所述直油管與油泵接頭和彎管均通過銀釬焊技術焊接。
優選的,所述連接套安裝在焊接口處。
優選的,所述磨損油管接頭與釬焊機轉動連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該一種飛機發動機可再生滑油管的是采用銀釬焊技術進行焊接,銀釬料熔點較低,而且接頭光滑,焊接表面感覺好,當管路接頭出現磨損需要退役是,銀釬料溶解后管口依然平正圓滑,可以無數次再生制造,大大節省了資源的消耗,從而獲得非常可觀的經濟效果,促進航空業實現可持續發展。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的磨損修復過程圖的結構示意圖。
圖中:1-直油管;2-油泵接頭;3-連接套;4-彎管;5-燃油機接頭;6-把手;7-釬焊機;8-油管接頭放置口;9-磨損油管接頭;10-更新后油管接頭。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供的一種實施例:一種飛機發動機可再生滑油管,包括直油管1和釬焊機7,直油管1的一端安裝有油泵接頭2,油泵接頭2用來將油管安裝在油泵上,直油管1和彎管4組合成油管的油液輸送管道,直油管1的另一端通過連接套3安裝有彎管4,連接套3用來密封,防止焊接處漏油,彎管4的一端安裝有燃油機接頭5,滑油管是連接在油泵與燃油機之間的輸油管道,而燃油機接頭5用來將油管連接在燃油機上的接頭,釬焊機7是采用高頻交變電流產生渦流迅速加熱的裝置,可以將磨損油管接頭10進行迅速融化,且不會損壞油管端口,磨損修復過程圖是油管接頭被磨損后修復的過程圖,釬焊機8的兩端安裝有把手6,把手6方便釬焊機7操作,釬焊機7的中間位置設置有油管接頭放置口8,油管接頭放置口8是釬焊機7在修復磨損油管接9時,磨損油管接頭9所放置的位置,油管接頭放置口8內安裝有磨損油管接頭9,磨損油管接頭9損壞后的接頭,磨損油管接頭9的一側設置有更新后油管接頭10,更新后油管接頭10是將磨損油管接頭9去掉后,再次采用銀釬焊技術更換上的新的平滑接頭,直油管1與油泵接頭2和彎管4均通過銀釬焊技術焊接,連接套3安裝在焊接口處,磨損油管接頭9與釬焊機7轉動連接。
具體使用方式:該設備在使用時,通過油泵接頭2與輸油泵出油口處連接,通過燃油機接頭5與燃油機進油口處連接,通過輸送泵將油液由油箱抽出,然后通過彎管4和直管1輸送至燃油機內,當接頭磨損無法使用后,將磨損油管接頭9放入到釬焊機7內,通過釬焊機7將接頭處的銀釬焊材料溶解,然后將接頭更換得到更新后油管接頭10。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇豐信航空設備制造有限公司,未經江蘇豐信航空設備制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720056631.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





