[實用新型]一種天然氣低溫罐經濟降壓管路有效
| 申請號: | 201720055561.0 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206904574U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 武常生;梁雪峰;崔聞天;韓媛;趙翠釵;唐志財;靳旭生;白洪宇;張娟 | 申請(專利權)人: | 新興能源裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | F17C13/00 | 分類號: | F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司13100 | 代理人: | 董金國,吳鳳霞 |
| 地址: | 056107 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 天然氣 低溫 經濟 降壓 管路 | ||
技術領域
本實用新型應用于天然氣罐式集裝箱領域,特別涉及一種天然氣低溫罐經濟降壓管路。
背景技術
近年來,隨著我國能源結構的調整,液化天然氣作為一種經濟、綠色、環保、安全的新型能源逐漸為人所熟知,其儲運裝備迅猛增長,LNG(液態天然氣)罐式集裝箱已成為液態天然氣水運、陸運的關鍵設備。在運輸過程中,LNG罐體內的壓力升高,為安全起見,需通過安全泄放管路的安全閥進行排放降壓,LNG罐體高壓天然氣通過氣相管、根部截止閥和安全泄放管路,經安全閥或放空閥排放,造成天然氣的浪費,降低了運營收入。
為減少天然氣浪費,本實用新型在安全泄放管路上設計了經濟降壓管路,當LNG罐體壓力升高時,可通過經濟降壓管路提供給運輸設備使用。
發明內容
本實用新型解決的技術問題是:當LNG罐體壓力升高時,杜絕天然氣排放浪費,通過經濟降壓管路提供給運輸設備使用。
本實用新型技術方案為:所述經濟降壓管路通過三通與安全泄放管路和氣相管相通;該經濟降壓管路包括經濟閥、接頭和降壓管路。
接頭與運輸船或運輸車的燃燒天然氣設備氣源接口相接,或采用快裝接頭連接,或采用法蘭連接。
低溫儲罐引出的氣相管、根部截止閥、安全泄放管路、三通、經濟閥設置在低溫儲罐的一個側面、接頭設置在低溫儲罐的另一側面。
本實用新型取得的技術進步是:本實用新型在安全泄放管路上設計了經濟降壓管路,當LNG罐體壓力升高時,可通過經濟降壓管路提供給運輸設備使用,減少排放浪費;同時有效保障了LNG罐體的高壓安全性能。
附圖說明
圖1是本實用新型示意圖;
其中:1-低溫儲罐2-安全泄放管路3-三通4-經濟閥5-根部截止閥6-氣相管7-降壓管路8-接頭 9-放空閥10-安全閥。
具體實施方式
如附圖1所示,在天然氣罐式集裝箱低溫儲罐1的安全泄放管路2上通過三通3增加一套經濟降壓管路。該經濟降壓管路包括降壓管路7、經濟閥4和接頭8。安全泄放管路2和在低溫罐1上引出的氣相管6相通,包括根部截止閥5、放空閥9和安全閥10。
接頭8與運輸船或運輸車的燃燒天然氣氣源相接,或采用快裝接頭連接,或采用法蘭連接。
氣相管6與LNG低溫儲罐1連通,根部截止閥5在接頭8連接后,在LNG低溫罐運行期間始終處于開啟狀態。
當LNG低溫儲罐1 的壓力升高,未達到安全泄放管路安全閥的開啟壓力時,打開經濟閥4,通過降壓管路7與運輸船或運輸車上需求的燃料系統連接,充分利用罐內多余天然氣。若不需要時,關閉經濟閥4,當低溫儲罐1壓力升高,可打開安全泄放管路2連接的放空閥9手動放空,或達到安全閥的開啟壓力時通過安全閥10自動放空,開釋低溫儲罐1中的氣體,下降壓力,確保安全。
低溫儲罐1引出的氣相管6、根部截止閥5、安全泄放管路2、三通3、經濟閥4設置在低溫儲罐1的一個側面,接頭8設置在低溫儲罐1的另一側面。
接頭8還可以作為低溫罐體1充裝LNG時的排氣口或壓力平衡口。
本實用新型通過經濟降壓管路做到高壓多余天然氣充分利用,減少了排放浪費,同時有效保障了LNG罐體的高壓安全性能。
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