[實用新型]一種人造板連續壓機的加熱調節裝置

有效

• 申請號: 201720054975.1
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206393771U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 陳忠明;唐翔;李書兵
• 申請（專利權）人: 湖北巨江實業有限公司
• 主分類號: B27D3/02
• 分類號: B27D3/02
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42232
• 代理人: 李偉濤

技術領域

本實用新型涉及人造板生產設備，尤其涉及一種人造板連續壓機的加熱調節裝置。

背景技術

連續壓機逐漸取代傳統的單層或多層間歇式熱壓機成為了人造板生產熱壓設備的主流，克服了單層或多層間歇式熱壓機在生產流水線中不和諧的中斷以及壓制板材厚度不均勻、原料消耗大等不足，達到生產過程連續化的效果，同時產量大、效率高。但是目前普遍的連續壓機，在板坯進入壓機時，壓機入口處壓板傳熱不一致，造成在生產過程中一直存在人造板左中右三個斷面密度不一致的后果，使得生產處的人造板質量差。

因此有必要設計一種人造板連續壓機的加熱調節裝置，以克服上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種保證壓機入口傳熱一致性的人造板連續壓機的加熱調節裝置。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種人造板連續壓機的加熱調節裝置，包括上熱壓板、下熱壓板、進油槽和回油槽，進油槽與上熱壓板通過上進油管連接，進油槽與下熱壓板通過下進油管連接，回油槽與上熱壓板通過上回油管連接，回油槽與下熱壓板通過下回油管連接；上進油管包括第一上進油支管和第二上進油支管，下進油管包括第一下進油支管和第二下進油支管，第一上進油支管、第二上進油支管、第一下進油支管和第二下進油支管上均設有波紋截止閥，波紋截止閥內安裝有溫度傳感器。

進一步地，波紋截止閥包括閥座和閥體，閥體安裝在閥座上，溫度傳感器安裝于閥體內。

進一步地，閥體內安裝有閥桿，閥桿底端通過密封圈安裝有閥芯，閥體內開設有依次相連的進油腔、閥芯腔和出油腔。

進一步地，進油槽和回油槽之間通過油泵連接。

進一步地，回油槽與油泵之間連接有過濾器。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的人造板連續壓機的加熱調節裝置根據連續壓機壓制板材工藝需要，在壓機入口處通過波紋截止閥和溫度傳感器來調節油溫，控制傳熱速度，保證板材左中右三個端面密度一致，維護成本低，傳熱效果好，生產的人造板質量好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的人造板連續壓機的加熱調節裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1，本實用新型的人造板連續壓機的加熱調節裝置，包括上熱壓板1、下熱壓板2、進油槽3和回油槽4。

進油槽3與上熱壓板1通過上進油管5連接，進油槽3與下熱壓板2通過下進油管6連接，回油槽4與上熱壓板1通過上回油管7連接，回油槽4與下熱壓板2通過下回油管8連接，上進油管5和下進油管6上均設有排氣閥，進油槽3和回油槽4之間通過油泵連接，回油槽4與油泵之間連接有過濾器。

上進油管5包括第一上進油支管51和第二上進油支管52，下進油管6包括第一下進油支管61和第二下進油支管62，第一上進油支管51、第二上進油支管52、第一下進油支管61和第二下進油支管62上均設有波紋截止閥9，波紋截止閥9內安裝有溫度傳感器98，通過溫度傳感器98及時檢測閥體92內的油溫，以控制波紋截止閥9的開啟和關閉。

波紋截止閥9包括閥座91和閥體92，閥體92安裝在閥座91上，溫度傳感器98安裝于閥體92內。閥體92內安裝有閥桿93，閥桿93底端通過密封圈安裝有閥芯，閥桿93上安裝有手輪94，閥桿93外安裝有與閥體92連接的閥桿保護架。閥體92內還開設有依次相連的進油腔95、閥芯腔96和出油腔97，通過進油腔95、閥芯腔96和出油腔97的精確設計，配合密封圈使閥體92密封性的到加強，設備保護有保障，延長閥體92的使用壽命。

上進油管5上還設有多個第三上進油支管53，下進油管6上還設有多個第三下進油支管63，第三上進油支管53與上熱壓板1連接處和第三下進油支管63與下熱壓板2連接處均設有第二溫度傳感器，以實時測量進入上熱壓板1和下熱壓板2中間部分的油溫。