[實用新型]一種汽車電子油門控制裝置

有效

• 申請號: 201720054932.3
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206448880U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 萬騰;文鶴緣
• 申請（專利權）人: 萬騰
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02D29/02;F02B77/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車控制設備領域，具體涉及一種汽車電子油門控制裝置。

背景技術

汽車在顛簸路面行駛時，由于車內顛簸，容易因駕駛人員腳部顫動，導致油門進油控制不均勻，導致車速不穩，加劇顛簸。申請號為：201320425102.9的中國專利，具體內容為：汽車油門控制裝置，包括主控制器、驅動控制電路、驅動電機以及若干個重力傳感器，重力傳感器實時將代表汽車顛簸情況的電信號傳輸到主控制器，主控制器根據接收到的電信號計算和判斷汽車的顛簸情況，當汽車某一個重力傳感器的電信號的大小超過設定的閾值，則主控制器輸出控制信號到驅動控制電路，該驅動控制電路驅動汽車上安裝的驅動電機，驅動電機帶動其轉軸上安裝的齒輪正向轉動，該齒輪帶動與其嚙合的齒條向油門一側運動，齒條帶動與其一體的油門控制桿插入汽車的油門踏板正下方。上述專利通過重力感應器的檢測信號設置對應的進油閾值，不能對車速進行自動調節，并且不能對車內駕駛人員進行預警。因此，需要一種能夠進行車內預警，同時能夠對發動機進油量和車速進行自動調節的油門控制設備，以解決上述專利中存在的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車電子油門控制裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種汽車電子油門控制裝置，包括檢測車輪水平位置的水平檢測模塊、進行信號分析的控制模塊、定位模塊、無線通訊模塊、控制發動機進油量的進油調節模塊、定速調節模塊、報警模塊。

上述結構中，所述水平檢測模塊將檢測到的汽車四輪的水平信息傳輸給所述控制模塊后，由所述控制模塊根據水平檢測信號對汽車四輪水平位置信息進行分析，以確定汽車行駛的顛簸程度，當檢測值大于預定值時，所述進油調節模塊在所述控制模塊的控制下，對發動機進行調節，限制發動機最大進油量，防止車速不穩，同時對所述定速調節模塊進行定速設置，防止汽車因路面顛簸導致熄火，而后通過安裝于車內的報警模塊提醒駕駛人員小心駕駛，當水平檢測信號大于預定值時，所述控制模塊能夠將所述定位模塊的定位信息通過所述無線通訊模塊傳輸給云端儲存，便于后續使用者直接下載道路信息后，對汽車控制系統進行及時自動調節。

作為優選，所述水平檢測模塊位于汽車底部，并且與所述控制模塊的輸入端電性連接。

作為優選，所述定位模塊為GPS定位器，并且與所述控制模塊的輸入端電性連接。

作為優選，所述無線通訊模塊為4G通信模塊，與所述控制模塊的輸出端電性連接。

作為優選，所述進油調節模塊為與發動機進油管連通的進油調節器，并且與所述控制模塊的輸出端電性連接。

作為優選，所述報警模塊為安裝在車內并且與所述進油調節模塊電性連接的報警燈和語音報警器。

有益效果在于：本實用新型通過將限制進油量與定速巡航相配合，有效地避免了汽車在顛簸路段行駛時，駕駛員因腳部抖動導致的車速不穩，導致的車內顛簸現象，并且能夠通過所述定位模塊對道路信息定位，進而通過無線通訊模塊將路面信息傳輸給控制云端，實現實時行車數據傳輸。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種汽車電子油門控制裝置的系統結構圖。

1、報警模塊；2、進油調節模塊；3、控制模塊；4、水平檢測模塊；5、無線通訊模塊；6、定速調節模塊；7、定位模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種汽車電子油門控制裝置，包括檢測車輪水平位置的水平檢測模塊4、進行信號分析的控制模塊3、定位模塊7、無線通訊模塊5、控制發動機進油量的進油調節模塊2、定速調節模塊6、報警模塊1。

上述結構中，水平檢測模塊4將檢測到的汽車四輪的水平信息傳輸給控制模塊3后，由控制模塊3根據水平檢測信號對汽車四輪水平位置信息進行分析，以確定汽車行駛的顛簸程度，當檢測值大于預定值時，進油調節模塊2在控制模塊3的控制下，對發動機進行調節，限制發動機最大進油量，防止車速不穩，同時對定速調節模塊6進行定速設置，防止汽車因路面顛簸導致熄火，而后通過安裝于車內的報警模塊1提醒駕駛人員小心駕駛，當水平檢測信號大于預定值時，控制模塊3能夠將定位模塊7的定位信息通過無線通訊模塊5傳輸給云端儲存，便于后續使用者直接下載道路信息后，對汽車控制系統進行及時自動調節。