[實用新型]一種多功能一體直線往復電機

有效

• 申請號: 201720054895.6
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206432839U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 周延峰;葉建華;白雅芳;周志剛;閔月峰;李春宣
• 申請（專利權）人: 浙江佳雪微特電機集團有限責任公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/102
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種多功能一體直線往復電機，包括依次設置的驅動機殼（4）、減速箱（38）、齒箱（36），所述驅動機殼（4）設置有動力裝置，所述減速箱內設置有減速裝置，所述齒箱內設置有驅動裝置，所述動力裝置驅動所述減速裝置并通過所述驅動裝置驅動直線齒（47），其特征在于：

所述動力裝置包括，轉子軸（2），設置在所述驅動機殼（4）內，其兩端均延伸至所述驅動機殼（4）外部，通過第一深溝球軸承（6）和第二深溝球軸承（8）進行固定，所述第一深溝球軸承（6）固定設置在所述驅動機殼（4）左端，所述第二深溝球軸承（8）固定在第一端蓋（14）上，所述第一端蓋（14）設置在所述驅動機殼（4）右端，所述轉子軸（2）上設置有轉子（10），還包括設置在所述驅動機殼（4）內的線定子（12）；

所述減速裝置包括設置在所述減速箱（38）左端的第二端蓋（40），所述轉子軸（2）通過所述第二端蓋（40）延伸至所述減速箱（38）內并嚙合的第一片齒（18），所述第一片齒（18）固定在第一連齒軸（20）上，所述第一連齒軸（20）設置在所述減速箱（38）兩端，其一端固定在第三深溝球軸承（23）上，另一端固定在第四深溝球軸承（24）上，所述第三深溝球軸承（23）固定在所述第二端蓋（40）上，所述第三深溝球軸承（24）固定在所述減速箱（38）右端，所述第一連齒軸（20）上還設置有第二片齒（22）；

所述驅動裝置包括第二連齒軸（30），其一端設置在第六深溝球軸承（33）上，另一端設置在第七深溝球軸承（34）上，其中所述第六深溝球軸承（33）設置在所述第二端蓋（40）上，所述第七深溝球軸承（34）設置在所述齒箱（36）右端上，所述第二連齒軸（30）位于所述減速箱（38）內的部分設置有第三片齒（26），所述第三片齒（26）嚙合所述第二片齒（22），所述第二連接軸（30）位于所述齒箱（36）內的部分設置有第四片齒（32），所述第四片齒（32）嚙合貫穿所述齒箱（36）的直線齒（37）。

2.根據權利要求1所述的一種多功能一體直線往復電機，其特征在于：還包括一制動裝置，所述制動裝置設置在所述驅動機殼（4）左端，

所述制動裝置包括剎車機殼（50），位于所述剎車機殼（50）內的電磁裝置（43）、彈簧（42）、摩擦板（44）、剎車架（46）、連接板（48），所述剎車機殼（50）通過螺母連接所述驅動機殼（4）；所述剎車架（46）通過連接板（48）固定在所述轉子軸（2）頂端，所述轉子軸（2）上設置有橡膠層（45），所述轉子軸（2）外側設置有電磁裝置（43），所述彈簧設置在所述電磁裝置（43）外側其拉伸方向平行于所述轉子軸（2），所述電磁裝置（43）用于控制所述彈簧（42）的延伸狀態，當所述電磁裝置（43）處于通電狀態下拉緊所述彈簧（42），當所述電磁裝置（43）處于斷電狀態下放松所述彈簧（42），所述摩擦板（44）設置在所述彈簧（42）頂端并可根據所述彈簧（42）的拉伸狀態推動所述摩擦板（42）緊貼或遠離所述橡膠層（45）。

3.根據權利要求2所述的一種多功能一體直線往復電機，其特征在于：所述第二深溝球軸承（8）和第一端蓋（14）之間還設置有油封（16）。