[實用新型]一種重錘用鋼絲繩連接結構

有效

• 申請號: 201720054649.0
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206427902U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 朱展鵬;顧皓琪;葉成建;張志強
• 申請（專利權）人: 寧波昌隆機電有限公司
• 主分類號: B66B13/02
• 分類號: B66B13/02;B66B13/30
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙)33206
• 代理人: 竺琪明

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種重錘結構。

背景技術

層門裝置是電梯層門門系統中最復雜也是相對最重要的部件。層門裝置的主要功能是懸掛層門板，并且使層門板在電機的驅動下正常開關合。現有層門裝置包括背板、層門板、與層門板固接的門掛板、驅動門掛板開合的驅動繩組件以及輔助層門板移動的重錘組件，驅動繩組件通過與兩門掛板固接實現兩門掛板相向或背向聯動。門掛板包括互為聯動開合的第一門掛板和第二門掛板，重錘組件包括可垂直升降的重錘、固接在第二門掛板上的固定支架、設置在第一門掛板上的動滑輪以及跨接在重錘和固定支架間的鋼絲繩，門掛板上設有與其聯動的動滑輪，鋼絲繩中段搭接在動滑輪上，使得鋼絲繩一端下垂并固接重錘，另一端水平延伸并固接固定支架，在使用時，重錘利用自身重力作用在所述動滑輪上，使得第一門掛板收到趨勢其朝第二門掛板移動的作用力，以此確保門掛板相向運動并使得層門板閉合。這種鋼絲繩連接結構存在以下缺陷：1、為了防止聯動的門掛板過度位移導致與相鄰部件撞擊的情況發生，需要在背板上專門設置限制門掛板移動的防撞支架，使得層門裝置內部結構復雜且更為擁擠，容易出現部件間干涉的情況，影響層門裝置正常使用；2、由于第一門掛板和第二門掛板間存在相向和背向運動，使得鋼絲繩需要較長的長度來滿足門掛板背向運動時拉開的距離，確保重錘不會與動滑輪撞擊，使得鋼絲繩材料成本增加，固定支架包括用于固接鋼絲繩、驅動繩的多個孔位，會造成安裝錯誤；3、為避免鋼絲繩與驅動繩互為干涉，兩者在安裝時存在高度差，使得第二門掛板在受到兩者方向相反的作用力時存在較大的扭矩，容易導致第二門掛板因受力不均而發生形變，影響層門裝置正常使用。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種重錘用鋼絲繩連接結構，將鋼絲繩固定在防撞支架上，既有效簡化層門裝置內部結構，還能縮短鋼絲繩的長度，降低成本。

本實用新型通過以下方式實現：一種重錘用鋼絲繩連接結構，包括帶水平軌道的背板、固接在背板上的防撞支架、可垂直升降的重錘、與重錘固接的鋼絲繩以及可沿軌道同步開合的第一門掛板和第二門掛板，第一門掛板上設有動滑輪，所述鋼絲繩一端與重錘固接，另一端越過動滑輪并固接在所述防撞支架上，所述第二門掛板上方固接有與防撞支架等高設置的固定支架，所述防撞支架朝向第二門掛板側設有供固定支架撞擊的緩沖部，第二門掛板朝向第一門掛板移動并被所述緩沖部抵觸限位。將鋼絲繩的固接位置由原先的固定支架改進至防撞支架上，使得鋼絲繩的長度只與第一門掛板的水平向移動距離相關，能有效縮短鋼絲繩的長度，進而降低材料成本，此外，將鋼絲繩固接在防撞支架上，有效避免鋼絲繩固接在固定支架上時因孔位連接錯位而導致返工重裝的情況發生，有效提高裝配效率，還通過簡化結構來避免各部件間發生干涉的幾率，確保層門裝置正常運行，此外，防撞支架還通過緩沖部來起到原有的防止第二門掛板過度位移的作用，需要承擔第二門掛板撞擊以及重錘重力的雙重作用力。

作為優選，所述防撞支架包括與背板固接的連接件以及與鋼絲繩固接的固定桿，所述緩沖部一端套置在所述固定桿朝向第二門掛板的第二端上，另一端具有豎向抵觸面。固定桿朝向第二門板上端設有供第二門掛板在過度位移時撞擊的緩沖部，使得防撞支架仍舊保持原有功能。

作為優選，所述緩沖部呈圓柱狀橡膠塊，其軸線與固定桿軸線重合設置。橡膠塊能有效緩沖和吸收來自第二門掛板的撞擊作用力，橡膠塊與固定桿軸線重合，確保固定桿為橡膠塊提供穩定的支撐力，橡膠塊軸線與第二門掛板移動方向同向設置，使得第二門掛板的撞擊作用力能通過橡膠塊完全傳遞至固定桿上，防止橡膠塊因斜向受力而脫離固定桿的情況發生。

作為優選，所述固定桿朝向第一門掛板的第一端端面面上開設供鋼絲繩端部插置的連接孔，第一端端部側壁開設與所述連接孔通連的螺孔，設置在螺孔中的緊固件通過螺接夾緊所述鋼絲繩。鋼絲繩固接在固定桿上，重錘的重力使得鋼絲繩具有脫離連接孔的趨勢，螺接在螺孔中的緊固件通過與連接孔側壁配合夾緊鋼絲繩來防止鋼絲繩脫離連接孔的情況發生。

作為優選，所述連接件呈L形，包括橫部和豎部，橫部與所述背板的頂緣貼合并固接，豎部設有供固定桿穿置固接的通孔。防撞支架為了承擔來自第二門掛板撞擊以及重錘重力的雙重作用力，使得防撞支架與背板間需要更為牢靠的連接強度，橫部貼合設置在背板的頂緣上，通過增加兩者抵觸面積來提高連接穩定性，橫部與背板頂緣間通過緊固件固接。