[實用新型]回復反射器測量儀

有效

• 申請號: 201720054424.5
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206470042U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 楊宗文
• 申請（專利權）人: 北京中交工程儀器研究所
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 鄭興旺

技術領域

本實用新型涉及公路交通安全技術領域，更具體的說，它涉及一種回復反射器測量儀。

背景技術

回復反射器又名反光片或反光晶格，它的材質主要是PMMA,PC,AS塑膠件。主要見于汽車、摩托車、自行車、電動車、公路交通的反光或被動光源部分。主要原理是利用反射器內部的花紋進行“借光反光”為原理的無源反光。具體原理就是一條平行的燈光照射，通過空氣和透明的塑膠片進入三個棱鏡面折射而返回光。反射器或反光裝置可以起到反光警告作用。只要有燈源光線照射到反光物體上，就產生回光，通常在300米都可以被反射，警告或告知后方的機動車駕駛人員及時知曉，保持距離或剎車。由此其在公路交通安全中起到非常重要的作用，其產品的合格率尤為重要，在國內的法規GB11564法規和交通JT/T388,T390公路道釘等法規中有詳細的反光數值規定。

對于回復反射器反射性能的檢測，需要對其進行多個角度的檢測，保證其在各反射角度下均具有良好的反射性能方可投入使用。目前授權公告號為CN205607627U的中國實用新型專利所公開了一種機動車回復反射器測量儀，包括光源、半透半反射鏡、準直透鏡、平面反射鏡、球面鏡、平面透光玻璃、回復反射器放置裝置、光探測器、以及外殼，反射器試樣固定在回復反射器放置裝置；光源發出的光線依次經過半透半反射鏡、準直透鏡、平面反射鏡、球面鏡、以及平面透光玻璃組成的光路，照射待測反射器試樣，所述反射器的逆反射光線沿上述光路返回，并由半透半反射鏡反射到光探測器中。由于需要對回復反射器進行多個角度的檢測，因此在測量時需要能夠在多個角度對回復反射器的試樣進行固定。而上述實用新型與常見的測量儀相似，只能在單一角度對試樣進行固定，不方便完成對回復反射器進行多個角度的檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種復反射器測量儀，其便于完成對回復反射器進行多個角度的檢測。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種回復反射器測量儀，包括外殼、設置在外殼內的光路系統和試樣的固定裝置以及安裝在外殼上的光探測器，所述外殼上開設有透光孔，所述固定裝置包括旋轉方向相互垂直的主轉臺和副轉臺以及安裝在副轉臺上的夾持組件，所述主轉臺的臺面上通過主轉軸連接有水平板，所述水平板上垂直固定有豎直板，所述副轉臺安裝在所述豎直板上。

通過采用上述技術方案，主轉臺帶動固定在水平板上的豎直板轉動，使副轉臺能夠隨其在主轉臺的旋轉方向上轉動360°，副轉臺能夠帶動夾持組件在副轉臺的轉方向上轉動360°，由于主轉臺和副轉臺的旋轉方向相互垂直，兩個轉臺的旋轉角度組合構成夾持組件的轉動角度，使固定在夾持組件上的待測試樣能夠實現360°全方位的立體旋轉，在檢測時光路系統照射出的光線保持不變、通過調整夾持組件的角度來光線與待測試樣之間的夾角，從而便于完成對回復反射器進行多個角度的檢測。

本實用新型進一步設置為：所述水平板和所述豎直板上分別設有若干水平限位孔和豎直限位孔，所述水平限位孔相對于所述主轉軸的軸心對稱排列，所述豎直限位孔相對于所述副轉臺的軸心對稱排列，所述主轉臺的臺面上設有與水平限位孔對應的水平固定孔，所述夾持組件靠近所述副轉臺的一端設有與豎直限位孔對應的豎直固定孔。

通過采用上述技術方案，根據測試需要將夾持組件轉動到相應角度后，使水平固定孔和豎直固定孔與相應角度的水平限位孔和豎直限位孔相互對應同心設置，然后將一圓桿或釘子等任意能夠穿入限位孔的結構，將水平限位孔和水平限位孔固定、豎直限位孔和豎直固定孔固定，從而將夾持組件以及其夾住的待測試樣固定在相應角度，一方面在一定程度上避免夾持組件在測試過程中容易發生晃動而影響測量精度的發生，另一方面可以將限位孔根據國家標準中規定的角度進行設置，當固定孔與相應角度的限位孔同心設置時即可以使夾持組件轉動到相應的角度，從而起到定位做作用使測試角度更加準確。

本實用新型進一步設置為：所述豎直板設置為兩塊，兩塊所述豎直板分別固定在所述水平板的兩端，所述夾持組件的兩端分別安裝在兩個所述豎直板的副轉臺上。

通過采用上述技術方案，在夾持組件的兩端進行固定，使其以自身為軸發生轉動而不容易發生晃動，并且能夠使夾持組件在豎直方向轉動的軸心線始終與水平板保持平行，即可以保證夾持組件能在豎直方向轉動而不宜發生偏移，保證測量角度的準確度。