[實用新型]摩托車水冷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720053355.6
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206448865U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王怡
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶赫皇科技咨詢有限公司
• 主分類號: F01P3/12
• 分類號: F01P3/12;B60K11/04
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50216
• 代理人: 龍玉洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種散熱效果更好的摩托車水冷系統(tǒng)，屬于水冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，摩托車發(fā)動機的散熱方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種。現(xiàn)有的水冷方式為發(fā)動機缸體、水箱、循環(huán)水管組成循環(huán)水路，對發(fā)動機進(jìn)行散熱降溫，但該種循環(huán)水路，循環(huán)水管設(shè)置在油箱下方，散熱面積較小，且難以迎風(fēng)而與冷空氣進(jìn)行熱交換，冷卻降溫效果差。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好的摩托車水冷系統(tǒng)，

其技術(shù)方案如下：

一種摩托車水冷系統(tǒng)，包括發(fā)動機缸體，水箱和前減震器，所述發(fā)動機缸體與所述水箱連通，所述前減震器上設(shè)置有水道，所述水箱與該水道連通。

采用上述結(jié)構(gòu)，一方面在前減震器上設(shè)置水道，增加了該水冷系統(tǒng)的散熱面積，另一方面前減震器位于摩托車的迎風(fēng)面上，將循環(huán)水管與前減震器連通，亦使該水冷系統(tǒng)部分位于迎風(fēng)面上，提高了散熱效果。

作為優(yōu)選，所述水箱的第一出水口與發(fā)動機缸體的第二進(jìn)水口之間通過第一管路連通，所述發(fā)動機缸體的第二出水口與前減震器的第三進(jìn)水口之間通過第二管路連通，所述前減震器的第三出水口與水箱的第一進(jìn)水口之間通過第三管路連通。

作為優(yōu)選，所述前減震器的外筒上套設(shè)有一套筒，該套筒與前減震器的外筒之間形成所述水道，所述第三進(jìn)水口與第三出水口設(shè)置在該套筒上。如此設(shè)計，可以將循環(huán)水管里的水在套筒內(nèi)先進(jìn)行散熱，然后再通過循環(huán)水管流入水箱內(nèi)，具有好的散熱效果。

作為優(yōu)選，所述前減震器上的套筒的外壁上設(shè)置有散熱鰭片，該散熱鰭片與套筒一體成型。如此設(shè)計，進(jìn)一步提高了散熱效率。

作為優(yōu)選，所述第一管路上設(shè)置有控制閥。

作為優(yōu)選，所述水箱上設(shè)置有注水口，該注水口的高度高于所述第一出水口和第一進(jìn)水口的高度。如此設(shè)計，循環(huán)水從注水口進(jìn)入水箱，當(dāng)水從水箱流入發(fā)動機缸體時可以借助水箱內(nèi)水的重力進(jìn)行循環(huán)流動。

作為優(yōu)選，所述第三管路上設(shè)置有水泵。

有益效果：

以上技術(shù)方案的摩托車水冷系統(tǒng)，在摩托車前減震器上設(shè)置水道，循環(huán)水管內(nèi)的水先從水箱進(jìn)入發(fā)動機缸體，從發(fā)動機缸體進(jìn)入該水道內(nèi)，然后再流入水箱，如此循環(huán)形成水冷系統(tǒng)，一方面，增加了散熱面積，另一方面，前減震器位于摩托車迎風(fēng)面上，能夠提高整個水冷系統(tǒng)的散熱效率，散熱效果非常好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如附圖1所示的一種摩托車水冷系統(tǒng)，包括發(fā)動機缸體1，水箱2，前減震器3，所述水箱2的第一出水口21與發(fā)動機缸體1的第二進(jìn)水口11之間通過第一管路4連通，該第一管路4上設(shè)置有控制閥7。

所述發(fā)動機缸體1的第二出水口12與摩托車前減震器3的第三進(jìn)水口31之間通過第二管路6連通。

所述前減震器3的第三出水口32與所述水箱2的第一進(jìn)水口22之間通過第三管路5連通，以使所述發(fā)動機缸體1、水箱2和前減震器3之間形成循環(huán)水冷系統(tǒng)。所述第三管路5上設(shè)置有水泵8。所述水箱2上設(shè)置有注水口20，該注水口20的高度高于所述第一出水口21和第一進(jìn)水口22的高度。

所述前減震器3的外筒上套設(shè)有一套筒30，該套筒30的長度小于前減震器3的外筒的長度，使套筒30與前減震器3的外筒之間形成所述水道33，所述第三進(jìn)水口31與第三出水口32設(shè)置在該套筒30上。所述前減震器3上的套筒30的外壁上設(shè)置有散熱鰭片34，該散熱鰭片34與套筒30一體成型。

同時，為了進(jìn)一步提高散熱效果，也可在所述水箱2內(nèi)安裝一散熱器，該散熱器的進(jìn)水口與水箱2的第一進(jìn)水口22連通，出水口與所述第一出水口21連通。