[實用新型]冷沖零件沖孔模具有效
| 申請號: | 201720053336.3 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206415486U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 朱建民 | 申請(專利權)人: | 上海寶山大陸汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34;B21D28/24 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責任公司31203 | 代理人: | 顧雯 |
| 地址: | 201906 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 零件 沖孔 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及冷沖零件加工的技術領域,尤其涉及一種對冷沖零件進行沖孔的冷沖零件沖孔模具。
背景技術
傳統的手動線使用的冷沖零件例如衣帽橫梁,沒有檢測冷沖零件是否進料擺放到位的裝置,在生產縱向較長的冷沖零件時,由于冷沖零件縱向過長,工人手持縱向的一頭將縱向從整形工位移到沖孔工位時,容易造成進料擺放不到位。這樣,對縱向進行沖壓時就會造成產品移動從而造成斜沖,縱向偏離原來的運行軌跡,進而導致凸凹刀塊全部粉碎,而且,若凸凹刀塊粉碎,凸凹刀塊加工及重配周期都很長,將不利于生產,大大地降低了生產效率。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術存在的問題和不足,提供一種新型的冷沖零件沖孔模具。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
本實用新型提供一種冷沖零件沖孔模具,其包括一用于放置冷沖零件的下模和一沖孔機構,其特點在于,該冷沖零件沖孔模具還包括一第一行程開關、一第二行程開關和一用于在該冷沖零件分別壓住該第一行程開關和該第二行程開關使得該第一行程開關和該第二行程開關的動觸點均閉合時控制該沖孔機構對該冷沖零件沖孔的控制器;
該第一行程開關和該第二行程開關分別固定于該下模的下模腔內的兩端,該第一行程開關和該第二行程開關電連接,該第一行程開關與該控制器電連接,該第二行程開關與該控制器電連接,該沖孔機構與該控制器電連接。
在符合本領域常識的基礎上,上述各優選條件,可任意組合,即得本實用新型各較佳實例。
本實用新型的積極進步效果在于:
本實用新型只有在進料擺放到位時,第一行程開關和第二行程開關才受到冷沖零件的壓力而都導通,從而控制器在第一行程開關和第二行程開關都導通后才控制沖孔機構進行沖孔操作,避免了進料擺放不到位導致的凸凹刀塊粉碎的弊端。本實用新型具有結構簡單、不耗材、減少生產成本、以及提高生產效率的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型較佳實施例的冷沖零件沖孔模具的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示,本實施例提供一種冷沖零件沖孔模具,其包括一用于放置冷沖零件5的下模1、一沖孔機構(圖中未示出)、一第一行程開關2、一第二行程開關3和一用于在該冷沖零件5分別壓住該第一行程開關2和該第二行程開關3使得該第一行程開關2和該第二行程開關3的動觸點均閉合時控制該沖孔機構對該冷沖零件5沖孔的控制器4。
該第一行程開關2和該第二行程開關3分別固定于該下模1的下模腔內的兩端,該第一行程開關2和該第二行程開關3電連接,該第一行程開關2與該控制器4電連接,該第二行程開關3與該控制器4電連接,該沖孔機構也與該控制器4電連接。
在本實施例中,當冷沖零件5未擺放到位時,見圖1中虛線表示的冷沖零件5,第一行程開關2和第二行程開關3的動觸點未被壓下去,還都處于初始打開狀態,見圖1中實線表示的第一行程開關2和第二行程開關3的動觸點,則控制器4所在的線路就未被導通,則控制器4就不會控制沖孔機構實施沖孔操作。
只有在冷沖零件5擺放到位時,見圖1中實線表示的冷沖零件5,第一行程開關2和第二行程開關3才受到冷沖零件5的壓力而都導通,見圖1中虛線表示的第一行程開關2和第二行程開關3的動觸點,從而控制器4在第一行程開關2和第二行程開關3都導通后才控制沖孔機構進行沖孔操作,避免了進料擺放不到位導致的凸凹刀塊粉碎的弊端。
本實用新型具有結構簡單、不耗材、減少生產成本、以及提高生產效率的優點。
雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式,但是本領域的技術人員應當理解,這些僅是舉例說明,本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下,可以對這些實施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
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