[實用新型]一種用于制動鼓的傳動結構

有效

• 申請號: 201720053066.6
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206466631U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 孫進朋;毋惠林;史紅進
• 申請（專利權）人: 山西清慧勝凱車軸制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于制動鼓生產線，具體涉及一種用于制動鼓的傳動結構。

背景技術

目前，汽車制動鼓在噴漆、清洗等工藝處理時需要人工完成，工作過程中，需要對制動鼓進行兩面翻轉、裝制動鼓、穿螺栓、壓螺栓、翻轉總成、擰螺母等多個操作，此過程不僅工人勞動強度大還存在一定的安全隱患，尤其是制動鼓兩面翻轉和總成翻轉過程中容易出現磕碰、滾落的危險。對工人的力量和耐力以及裝配技術要求比較高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于制動鼓的傳動結構。本實用新型節約輔助時間，大大提高生產效率，自動化代替人工，能夠節約人工成本，避免人工安裝中出現的安全問題。

本實用新型采用的技術方案：一種用于制動鼓的傳動結構，它包括行走導向座、行走機構、傳動鏈條和制動鼓支撐機構，所述行走導向機構為在一行走導向座中部開設一深槽，在所述深槽左右兩側的下方開設一供行走輪行走的槽道，在所述槽道底部設置有導向槽；在傳動鏈條的兩側分別對稱設置有一組行走機構，所述行走機構由連接板和行走輪組成，連接板固定在傳動鏈條的鏈板上，行走輪固定在連接板上，傳動鏈條通過連接板的支撐下懸于行走導向座的深槽上方，行走機構的兩行走輪分別位于槽道內并沿導向槽移動；所述制動鼓支撐機構由固定座、插接銷、插接筒、穩定盤、制動鼓支撐端和固定螺釘組成，其中，插接銷豎直地固定在固定座中部，固定座固定在傳動鏈條上，穩定盤固定在插接筒的下方，制動鼓支撐端固定在插接筒的上端，在穩定盤和插接筒中部開設有供插接銷插裝的插接孔，插接銷依次穿過穩定盤和插接筒將制動鼓支撐機構固定在傳動鏈條上，在制動鼓支撐端的上端面上設置有用于固定制動鼓的固定螺釘。

本實用新型與現有技術相比其有益效果是：通過本實用新型的裝置制動鼓可方便地安裝在生產線上，省去了工作過程中對制動鼓的翻轉、搬運，對制動造成的損害；本實用新型結構簡單、使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種用于制動鼓的傳動結構，它包括行走導向座1、行走機構、傳動鏈條2和制動鼓支撐機構，所述行走導向機構為在一行走導向座1中部開設一深槽4，在所述深槽4左右兩側的下方開設一供行走輪8行走的槽道5，在所述槽道5底部設置有導向槽6；在傳動鏈條2的兩側分別對稱設置有一組行走機構，所述行走機構由連接板7和行走輪8組成，連接板7固定在傳動鏈條2的鏈板上，行走輪8固定在連接板7上，傳動鏈條2通過連接板7的支撐下懸于行走導向座1的深槽4上方，行走機構的兩行走輪8分別位于槽道5內并沿導向槽6移動；所述制動鼓支撐機構由固定座9、插接銷10、插接筒11、穩定盤12、制動鼓支撐端13和固定螺釘14組成，其中，插接銷10豎直地固定在固定座9中部，固定座9固定在傳動鏈條2上，穩定盤12固定在插接筒11的下方，制動鼓支撐端13固定在插接筒11的上端，在穩定盤12和插接筒11中部開設有供插接銷10插裝的插接孔，插接銷10依次穿過穩定盤12和插接筒11將制動鼓支撐機構固定在傳動鏈條2上，在制動鼓支撐端13的上端面上設置有用于固定制動鼓的固定螺釘14。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。