[實用新型]一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具

有效

• 申請號: 201720053055.8
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206393271U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 史長生
• 申請（專利權）人: 溧陽市力士汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型汽車零部件涉及技術領域，尤其涉及一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具。

背景技術

目前，在汽車發動機汽缸蓋機械加工過程中，粗銑兩端面是加工過程中非常重要的一道工序，其加工的精度將直接影響到發動機缸蓋的產品質量，特別是工裝夾具的好壞對加工精度的影響很大。一般粗銑兩端面加工往往采用機床上通用的組合夾具來實現工裝夾緊，這就需要操作工人具有非常熟練的技術，而且由于汽車發動機氣缸蓋結構的復雜性，使得操作工人在選擇和安裝通用的組合夾具時耗時很多，從而降低了缸蓋加工效率。需要選擇專用的、可以精確夾裝的一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具，結構簡單，操作方便，每次裝夾汽缸蓋時只要把汽缸蓋放在設定的一面兩孔的位置后夾緊即可，提高了加工效率，便于推廣使用。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具，其特征在于：包括底板、第一螺桿、圓柱壓縮彈簧、第一壓板、第二螺桿、第二壓板、定位銷、支撐板和汽缸蓋，所述底板中間兩個對稱位置分別用螺釘固定多個支撐板，在支撐板上下布置兩個定位銷，所述底板兩側位置安裝多個第一螺桿、第二螺桿，底板中間位置安裝一個第二螺桿，所述每個第二螺桿上各套一個圓柱壓縮彈簧，所述圓柱壓縮彈簧上分別放置第一壓板、第二壓板并用螺母緊固，所述汽缸蓋放置在支撐板表面兩個定位銷的位置。

上述的一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具，其特征在于：所述汽缸蓋壓緊在第一壓板、第二壓板之間。

上述的一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具，其特征在于：所述定位銷為圓形或者菱形。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，操作方便，每次裝夾汽缸蓋時只要把汽缸蓋放在設定的一面兩孔的位置后夾緊即可，提高了加工效率，便于推廣使用。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車發動機汽缸蓋粗銑兩端面夾具，其特征在于：包括底板1、第一螺桿2、圓柱壓縮彈簧3、第一壓板4、第二螺桿5、第二壓板6、定位銷7、支撐板8和汽缸蓋9，所述底板1中間兩個對稱位置分別用螺釘固定多個支撐板8，在支撐板8上下布置兩個定位銷7，所述底板1兩側位置安裝多個第一螺桿2、第二螺桿5，底板1中間位置安裝一個第二螺桿5，所述每個第二螺桿5上各套一個圓柱壓縮彈簧3，所述圓柱壓縮彈簧3上分別放置第一壓板4、第二壓板6并用螺母緊固，所述汽缸蓋9放置在支撐板8表面兩個定位銷7的位置。

本實施例中，所述汽缸蓋9壓緊在第一壓板4、第二壓板6之間。

本實施例中，所述定位銷7為圓形或者菱形。

以下給出一個具體實施例：

該裝置的底板中間兩個對稱位置分別用螺釘固定三個支撐板，在支撐板上下特定位置各布置兩個定位銷，接著在底板兩側位置安裝四個第一螺桿和四個第二螺桿，在中間位置安裝一個第二螺桿，每個第二螺桿上各套一個圓柱壓縮彈簧，其上分別放置第一壓板、第二壓板并用螺母緊固，最后就可以把待加工的兩個汽缸蓋放置在設定好的支撐板表面上兩個定位銷位置，再用第一壓板、第二壓板壓緊就可以對汽缸蓋兩個端面的粗銑加工了。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。