[實(shí)用新型]滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器可靠性試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720052986.6
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN206399644U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳菲;胡煒;許彬彬;謝群亞;陳瑋崢;吳越;周詩金
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G05B19/05
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司22201
• 代理人: 朱世林,張晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)床功能部件可靠性試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及一種滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器可靠性試驗(yàn)裝置，更確切地說，本實(shí)用新型涉及一種能夠?qū)Σ煌愋偷臐L動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器實(shí)現(xiàn)動(dòng)、靜態(tài)加載并進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置及應(yīng)用該試驗(yàn)裝置進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)

近幾年，鉗制器的出現(xiàn)彌補(bǔ)了滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副減振性能相對較差、絲杠壽命和精度受刀具切削力和沖擊載荷影響、無自鎖特性無法避免停電等突發(fā)情況造成的工件墜落安全事故等缺陷。鉗制器部件以其體積小巧、高保持力、緊急時(shí)刻可剎車等優(yōu)點(diǎn)開始廣泛應(yīng)用于導(dǎo)軌副上。目前鉗制器的控制方式可分為手動(dòng)、氣壓和液壓三大類。其中手動(dòng)控制為箝制型；氣壓控制和液壓控制又可分為箝制型和帶剎車型兩類。

作為一種具有鉗制和剎車功能的部件，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器的主要性能參數(shù)包括鉗制力、反映時(shí)間和剎車距離。目前，行業(yè)對鉗制器的保持力和響應(yīng)時(shí)間檢驗(yàn)提出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是保持力檢驗(yàn)方案僅適用于箝制型鉗制器加載，沒有給出具體的加載裝置，且該方案對帶剎車型鉗制器并不適用。

同時(shí)，針對鉗制器類的可靠性試驗(yàn)方法，目前實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)臺(tái)的搭建技術(shù)尚不完善，已有的試驗(yàn)臺(tái)所能試驗(yàn)的鉗制器種類、數(shù)量單一，試驗(yàn)效率低下。目前現(xiàn)有可查詢到的關(guān)于鉗制器方面的專利大多為鉗制器產(chǎn)品專利如專利號(hào)：201410823241.6，或鉗制器性能檢測專利，如專利號(hào)：201510703893.0，但關(guān)于鉗制器可靠性試驗(yàn)臺(tái)搭建方面的專利目前基本空白。本實(shí)用新型根據(jù)鉗制器實(shí)際使用工況，提出了一種能夠?qū)Σ煌瑪?shù)量、不同型號(hào)的滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)同步/異步加載并進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)臺(tái)。通過該試驗(yàn)臺(tái)對鉗制器進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，為鉗制器的優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性提高提供了依據(jù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是目前滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器可靠性試驗(yàn)裝置不能同時(shí)開展不同種類不同型號(hào)多數(shù)量的鉗制器的可靠性試驗(yàn)，且不能模擬其實(shí)際使用工況，即不能進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)加載可靠性試驗(yàn)，本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)Σ煌N類、不同型號(hào)、盡可能多數(shù)量的鉗制器實(shí)現(xiàn)動(dòng)、靜態(tài)加載并進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器可靠性試驗(yàn)臺(tái)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，結(jié)合附圖說明如下：

一種滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副鉗制器可靠性試驗(yàn)裝置，由鉗制器工作臺(tái)主體部分、鉗制器控制結(jié)構(gòu)部分、載荷施加部分、鉗制器性能測試部分和自動(dòng)控制部分組成；

所述鉗制器工作臺(tái)主體部分包括壓力式鉗制器工作臺(tái)主體部分和手動(dòng)式鉗制器工作臺(tái)主體部分；

所述壓力式鉗制器工作臺(tái)主體部分包括鉗制器I42、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副I8和工作臺(tái)I7；鉗制器I42通過間隙配合安裝在滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副I8上，并連接于工作臺(tái)I7下面；

所述手動(dòng)式鉗制器工作臺(tái)主體部分包括鉗制器II12、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副II57和工作臺(tái)II51；鉗制器II12通過間隙配合安裝在滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副II57上，并連接于工作臺(tái)II51下面；

所述鉗制器控制結(jié)構(gòu)部分位于鉗制器工作臺(tái)主體部分外側(cè)，控制鉗制器的鉗制和松開；

所述鉗制器控制結(jié)構(gòu)部分包括壓力式鉗制器控制裝置和手動(dòng)式鉗制器控制裝置；

所述的壓力式鉗制器控制裝置由轉(zhuǎn)接座59、壓力管46和鉗制器I控制輸入端43組成；壓力管46起始端連接轉(zhuǎn)接座59，結(jié)束端連接鉗制器I控制輸入端43；

所述的手動(dòng)式鉗制器控制裝置由減速電機(jī)58和鉗制器II控制輸入端48組成；鉗制器II控制輸入端48與減速電機(jī)58固定連接；所述鉗制器I控制輸入端43控制鉗制器I42，所述的鉗制器II控制輸入端48控制鉗制器II12；

所述載荷施加部分位于鉗制器工作臺(tái)主體部分的左右兩側(cè)和上端，模擬鉗制器實(shí)際工況下的軸向載荷和慣性載荷；

所述的載荷施加部分由加載單元I15、加載單元II10以及模擬慣性負(fù)載的配重塊I6、配重塊II49組成；所述加載單元I15和加載單元II10結(jié)構(gòu)相同，對稱設(shè)置在工作臺(tái)I7兩側(cè)；配重塊I6固定在工作臺(tái)I7上，配重塊II49固定在工作臺(tái)II51上；

所述鉗制器性能檢測部分位于鉗制器工作臺(tái)主體部分外側(cè)，與鉗制器控制結(jié)構(gòu)部分、載荷施加部分配合進(jìn)行鉗制器保持力檢測、響應(yīng)時(shí)間檢測和剎車距離檢測；

所述自動(dòng)控制部分實(shí)現(xiàn)鉗制器控制結(jié)構(gòu)部分、載荷施加部分和鉗制器性能測試部分的自動(dòng)控制。

技術(shù)方案中所述壓力式鉗制器工作臺(tái)主體部分還包括滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副I支座67、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副I墊板38、滑塊Ia4和滑塊Ib64；

所述滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副I支座67固定在地平鐵3上；