[實用新型]一種制氮機用消音器有效
| 申請號: | 201720052945.7 | 申請日: | 2017-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN206384841U | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發明(設計)人: | 何正江;黃崇琛;宋彥磊 | 申請(專利權)人: | 湖北斯柏生物科技有限公司 |
| 主分類號: | C01B21/04 | 分類號: | C01B21/04;G10K11/172 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 437200 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制氮機用 消音器 | ||
技術領域
本實用新型涉及消音設備領域,具體為一種制氮機用消音器。
背景技術
制氮機是用壓縮空氣為原料,以碳分子篩為吸附劑,運用變壓吸附原理,使充滿微孔的碳分子篩對氣體分子有選擇性的吸附來獲得氮氣的新型制氮技術,制氮機吸附塔中的碳分子篩吸附飽和后,為了進行下一次工作需把分子篩孔穴內的氧分子排放出去,但碳分子篩孔穴內的氧氣壓力大于外部空氣壓力,氧氣從孔穴內向外流動,就從分子篩孔穴內把吸附的氧分子釋放出來,因而在排氣時會產生較大噪音,嚴重影響了車間的工作環境。
所以,如何設計一種制氮機用消音器,成為我們當前要解決的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種制氮機用消音器,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種制氮機用消音器,包括消音器主體,所述消音器主體包括消音器桶壁、進氣端和出氣端,所述消音器桶壁包括隔音層和吸音層,所述消音器主體的內部設置有氣體緩沖室和輔助緩沖室,所述氣體緩沖室與輔助緩沖室之間設置有吸音擋板,所述吸音擋板的中間位置分別設置有第一流通孔和第二流通孔,所述氣體緩沖室的底部連接有第一推桿,所述第一推桿的兩側設置有出氣孔,所述輔助緩沖室的底部連接有第二推桿,所述第一推桿和第二推桿的頂部均連接有緩沖板,所述緩沖板的頂部設置有橡膠墊。
進一步的,所述隔音層是由真空夾層構成的。
進一步的,所述吸音層內部填充有礦渣棉或吸音棉。
進一步的,所述第一推桿和第二推桿是用強度較大的壓縮彈簧制成的。
進一步的,所述輔助緩沖室的底部也設置有出氣孔。
進一步的,所述出氣端設置有控制閥門。
進一步的,所述進氣端通過法蘭與制氮機出氣管相連。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該種制氮機用消音器,通過氣體緩沖室和輔助緩沖室,大大降低了壓強較大的氣體對消音器內部結構的沖擊力,從而減弱了物體的振動,減小了噪音的響度,其次,通過真空隔層,將氣體排放過程中產生的噪音阻隔在了消音器內部,從而減弱了噪音對周圍環境的影響,最后,通過吸音層,將聲音中具有的聲能轉化成了內能,將透過逸散出來聲音消耗掉,進一步降低了聲音的響度,從而達到消聲的目的。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的消音器桶壁結構示意圖。
圖中:1-消音器主體;2-消音器桶壁;3-進氣端;4-出氣端;5-隔音層;6-吸音層;7-氣體緩沖室;8-輔助緩沖室;9-吸音擋板;10-第一流通孔;11-第二流通孔;12-第一推桿;13-出氣孔;14-第二推桿;15-緩沖板;16-橡膠墊。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種制氮機用消音器:包括消音器主體1,消音器主體1包括消音器桶壁2、進氣端3和出氣端4,消音器桶壁2包括隔音層5和吸音層6,消音器主體1的內部設置有氣體緩沖室7和輔助緩沖室8,氣體緩沖室7與輔助緩沖室之間設置有吸音擋板9,吸音擋板9的中間位置分別設置有第一流通孔10和第二流通孔11,氣體緩沖室7的底部連接有第一推桿12,第一推桿12的兩側設置有出氣孔13,輔助緩沖室8的底部連接有第二推桿14,第一推桿12和第二推桿14的頂部均連接有緩沖板15,緩沖板15的頂部設置有橡膠墊16。
進一步的,隔音層5是由真空夾層構成的,阻隔進入消音器的氣體產生的聲音向外部傳播,從而降低聲音響度。
進一步的,吸音層6內部填充有礦渣棉或吸音棉,把聲音中的聲能轉換成內能,使聲音消失,從而達到消音目的。
進一步的,第一推桿12和第二推桿14是用強度較大的壓縮彈簧制成的,對制氮機中進入消音器的氣體施加反推力,減輕進入消音器中的氣體對各個管壁的沖擊,從而大大降低噪音的產生。
進一步的,輔助緩沖室8的底部也設置有出氣孔13,當消音器內部壓強變小后,能夠加快氣體排放。
進一步的,出氣端4設置有控制閥門,控制氣體是否排放,并防止空氣進入消音器。
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