[實用新型]一種防水型電動車控制器

有效

• 申請號: 201720052170.3
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206389660U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 李文;黃琦杰;胡艷浩
• 申請（專利權）人: 肥東凱利電子科技有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H05K5/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及電動車控制器技術領域，具體屬于一種防水型電動車控制器。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

隨著電動車行業的發展，電動車加工效率也越來越高，原有的全鋁合金控制器由于其接線方式所限（外伸導線式結構），不能夠滿足全自動生產線的需要，因此市場上出現了一種塑料型電動車控制器，其中塑料型電動車控制器由散熱板和塑料蓋組成，其電源輸入線和電源輸出線均為設置在塑料蓋上方的接線柱形式，方便自動化生產線接線和安裝。

但是現有的塑料型電動車控制器只考慮到散熱板和塑料蓋內部的防水問題，確忽略了外露的接線柱相互之間的防水問題，當控制器泡水的時候，電源輸入線的二接線柱會出現短路，從而使電動車發生故障。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種防水型電動車控制器，克服了現有技術的不足，塑料蓋上方設置通過的接線柱防水罩，將電源輸入接線柱和電源輸出接線柱完全包裹在其內部，彌補的現有塑料型電動車控制器的缺陷，符合實際需求，同時接線柱防水罩為透明材質，當接線柱防水罩密封出現問題時，內部會出現水蒸氣，可以第一時間被發現，直觀且效果明顯。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種防水型電動車控制器，包括散熱板、塑料蓋和接線柱防水罩，所述的塑料蓋上方設有電源輸入接線柱和電源輸出接線柱，所述的塑料蓋上設有若干個導線支撐架，所述的若干個導線支撐架與電源輸入接線柱和電源輸出接線柱上的連接導線一一對應，所述的導線支撐架上方設有下托起結構，所述的下托起結構為開口向上的半圓環結構，所述的接線柱防水罩二側設有若干個與導線支撐架配合的槽口、且槽口頂部設有與下托起結構配合的上托起結構，所述的槽口與導線支撐架一一對應，所述的上托起結構為開口向下的半圓環結構，所述的導線支撐架、下托起結構、槽口和上托起結構表面均設有密封橡膠。

進一步，所述的接線柱防水罩為透明亞格力板制成的盒體結構，通過螺栓和密封墊固定在塑料蓋上方。

進一步，所述的若干個導線支撐架為五個，其中二個與電源輸入接線柱配合，另外三個與電源輸出接線柱連接。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述一種防水型電動車控制器，塑料蓋上方設置通過的接線柱防水罩，將電源輸入接線柱和電源輸出接線柱完全包裹在其內部，彌補的現有塑料型電動車控制器的缺陷，符合實際需求，同時接線柱防水罩為透明材質，當接線柱防水罩密封出現問題時，內部會出現水蒸氣，可以第一時間被發現，直觀且效果明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型爆炸結構示意圖。

圖2為本實用新型俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的描述，但本發明不僅限于這些實例，在為脫離本發明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發明的保護范圍之內。

如圖所示，本實用新型所述的一種防水型電動車控制器，包括散熱板1、塑料蓋2和接線柱防水罩3，所述的塑料蓋2上方設有電源輸入接線柱和電源輸出接線柱，所述的塑料蓋2上設有若干個導線支撐架4，所述的若干個導線支撐架4與電源輸入接線柱和電源輸出接線柱上的連接導線一一對應，所述的導線支撐架4上方設有下托起結構5，所述的下托起結構5為開口向上的半圓環結構，所述的接線柱防水罩3二側設有若干個與導線支撐架配合的槽口31、且槽口31頂部設有與下托起結構5配合的上托起結構51，所述的槽口31與導線支撐架4一一對應，所述的上托起結構51為開口向下的半圓環結構、與下托起結構結合成一個完整的圓環結構，用于將連接導線密封夾持，所述的導線支撐架4、下托起結構5、槽口31和上托起結構51表面均設有密封橡膠、用于防水；所述的接線柱防水罩3為透明亞格力板制成的盒體結構，通過螺栓和密封墊固定在塑料蓋上方，當接線柱防水罩密封出現問題時，內部會出現水蒸氣，可以第一時間的發現；所述的若干個導線支撐架為五個，其中二個與電源輸入接線柱配合，另外三個與電源輸出接線柱連接。