[實用新型]一種新型油浸式變壓器

有效

• 申請號: 201720051946.X
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206460843U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 王超;相昌青;劉國偉;朱奕盈;魏政;李東升
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/22;H01F27/08
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙)34126
• 代理人: 宣圣義

技術領域

本實用新型涉及電力電網技術領域，具體是一種新型油浸式變壓器。

背景技術

油浸式變壓器為工礦企業與民用建筑配電系統中的重要設備之一，油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成，有效加強了絕緣和冷卻條件。油浸式變壓器在工作時，鐵芯和繞組的損壞會產生很多的熱量，同時環境溫度的升高等也會引起變壓器油溫升高，而油浸式變壓器油溫過高，導致油浸式變壓器內部器件損壞，從而降低油浸式變壓器的使用壽命和使用耐受力?，F有的油浸式變壓器雖然采用油泵以驅動變壓器內變壓器油循環流動，利用散熱片提高散熱速度。但是外界空氣流動性較差時，散熱片周圍的環境溫度升高，導致變壓器油的散熱效率及效果降低，單一的變壓器油冷卻散熱的方式無法滿足使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型油浸式變壓器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型油浸式變壓器，包括散熱風機、油箱、分流管和散熱器殼體，所述油箱內部安裝有鐵芯，鐵芯外側設有繞組，所述油箱底部安裝有過濾器，過濾器連接低壓油管，低壓油管穿出油箱連接油泵的進油端口，所述油泵的出油端口連接高壓油管，高壓油管連接分布器，分布器安裝在散熱器殼體底部，分布器上部通過多根分流管連通集流器，集流器安裝在散熱器殼體頂部，集流器通過回流油管與所述油箱頂部連通，所述分布器和集流器之間的分流管上自下而上等間距焊接有若干散熱翅片，所述散熱器殼體側面通過固定螺釘連接風機安裝座，風機安裝座內安裝有散熱風機。

作為本實用新型進一步的方案：所述繞組通過低壓引線連接低壓套管，繞組通過高壓引線連接高壓套管，高壓套管安裝在升高座上，低壓套管和高壓套管位于油箱的外部，所述油箱用于容納變壓器油，油箱頂部安裝有油位計。

作為本實用新型進一步的方案：所述低壓油管與油箱連接處設有密封圈密封，油泵安裝在油箱外部。

作為本實用新型進一步的方案：所述分流管為全銅直管或蛇形彎管。

作為本實用新型進一步的方案：所述散熱風機平行于若干散熱翅片設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述油箱外側散熱器殼體數量至少為1個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：所述一種新型油浸式變壓器，結構簡單，使用方便，采用風冷、變壓器油冷卻相結合的散熱結構，能更好的散熱，提高油浸式變壓器使用壽命及其使用耐受力,解決了傳統的變壓器油單一冷卻由于散熱片外部空氣流通性差導致的熱量難以及時散發的問題，以提高散熱速度，彌補現有油浸式變壓器散熱過程中的不足。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中散熱器殼體的結構示意圖。

圖中：1-散熱風機、2-變壓器油、3-過濾器、4-低壓油管、5-高壓油管、6-油泵、7-油箱、8-分布器、9-分流管、10-集流器、11-回流油管、12-低壓引線、13-低壓套管、14-鐵芯、15-油位計、16-高壓套管、17-升高座、18-高壓引線、19-繞組、20-散熱翅片、21-散熱器殼體、22-風機安裝座、23-固定螺釘。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，本實用新型實施例中，一種新型油浸式變壓器，包括散熱風機1、油箱7、分流管9和散熱器殼體21，所述油箱7內部安裝有鐵芯14，鐵芯14外側設有繞組19，繞組19通過低壓引線12連接低壓套管13，繞組19通過高壓引線18連接高壓套管16，高壓套管16安裝在升高座17上，低壓套管13和高壓套管16位于油箱7的外部，低壓套管13和高壓套管16用于連接外界纜線，所述油箱7用于容納變壓器油2，油箱7頂部安裝有油位計15，油位計15檢測油箱7內變壓器油2的液位。