[實用新型]一種地感線圈安裝結構

有效

• 申請號: 201720051486.0
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206505185U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張英杰;祝濤;李溯
• 申請（專利權）人: 北京盤天新技術有限公司
• 主分類號: G01V3/10
• 分類號: G01V3/10
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250
• 代理人: 李旦華

技術領域

本實用新型涉及地感線圈安裝技術領域，具體涉及一種地感線圈安裝結構。

背景技術

地感線圈車位傳感器是一種基于電磁感應原理的車輛傳感器。它通常在道路或車位路基下埋設環形線圈。當車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的鐵質將會改變線圈內的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛的狀態。其檢測原理一般是利用環形線圈構成振蕩電路對其振蕩頻率值進行檢測，并根據頻率大小進行判斷是否有車輛在線圈上。在公路領域，地感線圈憑借其成本低、可安裝性好、可維護性好的優點被廣泛應用在車輛定位的領域中。

現有技術中，通常在每個車道上安裝一個地感線圈，單一車道的地感線圈對應單一車道上的機動車輛。同時，每個車道上均設有一個車重測量裝置。當車輛在單一車道上正常行駛時，每個車道上的車重測量裝置會記錄下該車的重量。但是，當車輛不正常行駛如跨道行駛、斜向行駛、S彎行駛等常見的行駛方式，造成車輛判斷不準。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中地感線圈設置不合理，導致判車不準進而導致與地感線圈配合的車重測量裝置對車輛稱重不準的缺陷。

為此，本實用新型提供一種地感線圈安裝結構，包括：若干車道，每條車道內鋪設有規格相同的兩個地感線圈，且兩個地感線圈并排設置；相鄰的兩個所述地感線圈之間的距離小于機動車的左右車輪之間的距離。

每個車道內所述地感線圈寬度范圍是1300mm-1700mm，且相鄰兩個地感線圈之間的距離是600mm。

若干車道內的多個所述地感線圈按順序進行編號。

所述編號序列為等差數列，且首項為0，公差為1。

所述地感線圈包括：位于兩側的車道的中心處鋪設的主地感線圈；以及，相鄰的兩個車道的銜接處鋪設的副地感線圈。

所述主地感線圈及所述副地感線圈沿行車方向設置有若干排，且每排所述主地感線圈的中心線之間的間距范圍為2800-3600mm。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

1.本實用新型提供的地感線圈安裝結構，包括：若干車道，每條車道內鋪設有規格相同的兩個地感線圈，且兩個地感線圈并排設置；相鄰的兩個所述地感線圈之間的距離小于機動車的左右車輪之間的距離。

現有技術中，每個車道上安裝一個地感線圈以及一個稱重裝置，此時會出現下面的情況：例如三車道內行駛有兩個機動車，如果兩輛機動車在各自車道內正常行駛，則當觸碰各自車道內的地感線圈時，相對應車道內的稱重裝置也會啟動，此時對該車的重量進行稱量。但是，一旦出現機動車壓線的情況，比如機動車壓著兩條車道之間的接觸線行駛，此時機動車會同時觸碰兩個車道內的地感線圈，進而觸發兩個車道內的稱重裝置啟動，當兩個地感線圈同時觸發時，會出現下面兩種情況：一、每個車道內均有一輛車，每個車道內的稱重裝置所測得的重量即為該車道內機動車的重量；二、機動車壓著兩條車道行駛，每個車道內的稱重裝置得到的只是機動車的一部分重量。此時，無法將稱重裝置得到的結果與車道內的機動車相對應。

本實用新型提供的所述地感線圈的布局和尺寸所滿足的條件是：一輛機動車行駛時，最多觸發兩個線圈；兩輛機動車并行時，最少觸發三個線圈。從而提高了線圈判車的精度。

通過本實用新型提供的安裝結構，當每個車道中鋪設有兩條地感線圈時，當機動車在車道內正常行駛，同一車道內的左右兩個線圈同時觸發，此時該車道內的稱重裝置得到的數據即為該車的重量；當機動車壓著兩條車道行駛時，機動車左側車道中的右側線圈觸發，機動車右側車道中的左側線圈觸發，此時兩輛機動車觸發了三個線圈，此時需要將兩個車道內的稱重裝置得到的數據進行進一步整合，以得到該車的重量。

本實用新型中，地感線圈的布設以車輛尺寸為參考,而非傳統的按車道布設線圈,線圈布設原則為:車輛通過檢測區域,一輛車最多可觸發2個線圈,當有3個線圈被觸發時,一定有2輛車,以此可準確判斷車輛通過的位置,為下一步的信息匹配提供準確的車輛判定。

因此，采用本實用新型提供的地感線圈安裝結構，對于在車道中行駛的車輛的車重的測量更加精確。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實施例1中提供的所述地感線圈安裝結構的示意圖；