[實用新型]一種用于車輛鎖扣系統中的連接機構

有效

• 申請號: 201720051429.2
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206513157U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 段花榮
• 申請（專利權）人: 東莞市祥昱實業有限公司
• 主分類號: E05B79/12
• 分類號: E05B79/12
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司11042
• 代理人: 付曉青,楊玉榮

1.一種用于車輛鎖扣系統中的連接機構，其特征在于，所述連接機構包括鎖舌機構(1)和鎖桿機構(2)；

鎖舌機構(1)包括鎖舌連接端(11)、鎖舌端第一支撐骨(12)、連接框(13)、隧道孔(14)、鎖舌端第二支撐骨(15)、方向防呆(16)、鎖緊彈片(17，17’)；其中，在鎖舌連接端(11)的右側端面上具有上下兩塊對稱的鎖舌端第一支撐骨(12)，在兩塊鎖舌端第一支撐骨(12)的右側端面之間固定連接有一連接框(13)，在兩塊鎖舌端第一支撐骨(12)和連接框(13)之間安裝有前后兩塊鎖舌端第二支撐骨(15)，鎖舌端第一支撐骨(12)、鎖舌端第二支撐骨(15)和連接框(13)相互連接形成方框結構，位于前面的鎖舌端第二支撐骨(15)在與連接框(13)的連接處向右延伸形成方向防呆(16)，兩塊鎖舌端第二支撐骨(15)的內側各具有一片鎖緊彈片(17，17’)，連接框(13)中間具有方形隧道孔(14)；

鎖桿機構(2)包括鎖桿連接端(21)、鎖桿端支撐骨(22，22’)、鎖片(23)、卡勾頭(24)、防呆槽位(25)；其中，鎖桿連接端(21)為方框結構，在鎖桿連接端(21)前面從中間處向左凹設形成支撐骨卡接部，所述支撐骨卡接部的前端內側固定連接一鎖片(23)，鎖片(23)尾部設有卡勾頭(24)，所述支撐骨卡接部上安裝有鎖桿端支撐骨(22，22’)，鎖桿端支撐骨(22，22’)向內側彎折并形成與方向防呆(16)凹凸裝配的防呆槽位(25)；

鎖桿機構(2)的鎖片(23)插入鎖舌機構(1)上的鎖緊彈片(17，17’)中，卡勾頭(24)擠壓鎖舌機構(1)上的鎖緊彈片(17，17’)，當通過鎖片(23)時，鎖緊彈片(17，17’)回位，卡住鎖片(23)，完成鎖舌機構(1)與鎖桿機構(2)的連接。

2.如權利要求1所述的用于車輛鎖扣系統中的連接機構，其特征在于，所述鎖緊彈片(17，17’)包括彈片固定部(171，171’)，彈片固定部(171，171’)向內側彎曲形成彈片卡接部(172，172’)，彈片固定部(171，171’)固定連接在所述方框結構上。

3.如權利要求2所述的用于車輛鎖扣系統中的連接機構，其特征在于，所述鎖緊彈片(17，17’)是凸型的。

4.如權利要求2所述的用于車輛鎖扣系統中的連接機構，其特征在于，所述鎖緊彈片(17，17’)采用彈性材料制成。

5.如權利要求1所述的用于車輛鎖扣系統中的連接機構，其特征在于，所述鎖片(23)包括與鎖緊彈片(17，17’)的彈片固定部(171，171’)貼合的鎖片第一貼合部(231)，鎖片貼合部(231)向內傾斜并延伸形成與鎖緊彈片(17，17’)的彈片卡接部(172，172’)頂端側面貼合的鎖片第二貼合部(232)，鎖片第二貼合部(232)的左側與卡勾頭(24)連接，卡勾頭(24)與鎖片第二貼合部(232)的連接處向外側延伸形成與鎖緊彈片(17，17’)的彈片卡接部(172，172’)頂端端面貼合的配位卡接部(241)。

6.如權利要求1或5所述的用于車輛鎖扣系統中的連接機構，其特征在于，所述卡勾頭(24)的前端是半圓弧形的。