[實用新型]一種液壓懸掛

有效

• 申請號: 201720051264.9
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206436763U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 蔣義榮
• 申請（專利權）人: 廣州番禺超人運輸設備實業有限公司
• 主分類號: B60G11/46
• 分類號: B60G11/46;B60G17/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 羅曉林

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種液壓懸掛。

背景技術

在現有技術中，一般半掛車生產廠家安裝的懸掛就只有兩種：機械懸掛和空氣懸掛，這兩種懸掛都存在缺陷，多軸機械懸掛在空載是輪胎全部落地，輪胎依然磨損嚴重，空氣懸掛的缺陷是載重量不大，因而需要一種新型懸掛，既可以減小輪胎磨損，又能夠不降低載重荷載。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種液壓懸掛，其適用性好，用油缸的升縮調節車軸高度，可以保證半掛車的載重，又能在半掛車空載時提升輪胎，減少輪胎的磨損，還可以順暢的通過限高標志。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種液壓懸掛，包括前支架、板簧和油缸，所述的前支架一端固定在大梁下翼板，另一端連接板簧，板簧上安裝有車軸，所述的油缸兩端分別連接大梁下翼板和板簧。

進一步的，如上所述的前支架焊接固定在大梁下翼板上。

進一步的，如上所述的前支架和板簧通過銷軸連接。

進一步的，如上所述的板簧在尾端固定安裝車軸。

進一步的，如上所述的車軸軸向和油缸軸向互相垂直。

進一步的，如上所述的油缸可以替換為氣缸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型適用所有半掛車，用油缸的升縮調節車軸高度，可以保證半掛車的載重，又能在半掛車空載時，將輪胎提升，減少輪胎的磨損，同時還可以升降載貨平臺，當掛車載滿貨物，經過一些限高橋底時，液壓懸掛可以將掛車降低，保證掛車通過。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標記為：1.前支架；2.銷軸；3.板簧；4.車軸；5.油缸；6.大梁下翼板。

具體實施方式

下面結合實施例參照附圖進行詳細說明，以便對本實用新型的技術特征及優點進行更深入的詮釋。

如圖1所示，本實用新型的一種液壓懸掛，包括前支架1、板簧3和油缸5，所述的前支架1一端焊接固定在大梁下翼板6上，另一端通過銷軸2連接板簧3，板簧3的尾端固定安裝車軸4，所述的油缸5兩端分別連接大梁下翼板6和板簧3。進一步的，車軸4軸向和油缸5軸向互相垂直，油缸5還可以替換為氣缸。

本實用新型的操作原理如下: 當油缸5升長時，整車升高；當油缸5縮短時，整車下降。在油缸5的升縮時，使得板簧3繞前支架1上的銷軸2轉動，安裝在板簧3上車軸4也隨之變化，車軸4的升降導致輪胎的升降，從而使得整車的高度隨之變化，可以方便通過限高標志。而對于多軸油缸5，可以部分提升，這樣掛車在路上空載行駛時，就可以提升多軸避免接觸路面，只保留一軸行駛，減少其他軸空載時的輪胎磨損。

通過以上實施例中的技術方案對本實用新型進行清楚、完整的描述，顯然所描述的實施例為本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。