[實用新型]一種汽車輪轂焊接機

有效

• 申請號: 201720051220.6
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206484133U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 于明清
• 申請（專利權）人: 于明清
• 主分類號: B23K9/173
• 分類號: B23K9/173;B23K9/12;B23K9/095;B23K9/32
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

技術領域

本實用新型屬于焊接技術領域，具體涉及一種汽車輪轂焊接機。

背景技術

隨著我國國民經濟的不斷發展和人民生活水平的不斷提高，人們對汽車的需求也越來越大，從長期來看，中國GDP的快速增長為汽車行業提供了廣闊需求空間，今后幾年中國汽車銷量有望持續穩定增長，而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長，為汽車輪轂行業提供了新的發展的機遇。

汽車輪轂是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件，也是汽車零部件的一個重要組成部分，而汽車輪轂的焊接是汽車輪轂生產中的重要一環，故汽車輪轂焊接的好壞在汽車輪轂生產中顯得尤為重要；而現有的汽車輪轂焊接機普遍存在結構復雜、加工和維護成本高、輪轂的質量無法保證、工作效率低等缺點，因此設計一種可靠高效的汽車輪轂焊接機來解決上述缺陷很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪轂焊接機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車輪轂焊接機，包括設備機身、XYZ機械手臂、CNC數控系統、MAG焊接機焊槍和激光校準裝置，所述XYZ機械手臂安裝在設備機身上，所述設備機身在XYZ機械手臂的下端設有用于卡住輪轂的度無限回轉氣動夾臺，所述CNC數控系統安裝在設備機身的側面，所述MAG焊接機焊槍安裝在XYZ機械手臂上，所述激光校準裝置與XYZ機械手臂連接，所述CNC數控系統通過導線與XYZ機械手臂、MAG焊接機焊槍和激光校準裝置電性連接。

優選的，所述XYZ機械手臂包括X軸傳動結構、Y軸傳動機構和Z軸傳動機構。

本實用新型的技術效果和優點：該汽車輪轂焊接機，與傳統技術相比，本實用新型通過CNC數控系統設定焊接運行程序，在設備機身上安裝XYZ機械手臂帶動MAG焊接機焊槍運動焊接，而激光校準裝置能夠精確校準XYZ機械手臂的運動軌跡，度無限回轉氣動夾臺可以調整距離，滿足不同類型的輪轂焊接，本實用新型結構簡單緊湊、焊接效率高、操作簡單，可以節約更多的人力成本值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的立體圖；

圖4為本實用新型的軸測圖。

圖中：1設備機身、2 XYZ機械手臂、3 360度無限回轉氣動夾臺、4 CNC數控系統、5 MAG焊接機焊槍、6激光校準裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-4所示的一種汽車輪轂焊接機，包括設備機身1、XYZ機械手臂2、CNC數控系統4、MAG焊接機焊槍5和激光校準裝置6，所述XYZ機械手臂2包括X軸傳動結構、Y軸傳動機構和Z軸傳動機構，所述XYZ機械手臂2安裝在設備機身1上，所述設備機身1在XYZ機械手臂2的下端設有用于卡住輪轂的360度無限回轉氣動夾臺3，所述CNC數控系統4安裝在設備機身1的側面，所述MAG焊接機焊槍5安裝在XYZ機械手臂2上，所述激光校準裝置6與XYZ機械手臂2連接，所述CNC數控系統4通過導線與XYZ機械手臂2、MAG焊接機焊槍5和激光校準裝置6電性連接。

該汽車輪轂焊接機，與傳統技術相比，本實用新型通過CNC數控系統4設定焊接運行程序，在設備機身1上安裝XYZ機械手臂2帶動MAG焊接機焊槍5運動焊接，而激光校準裝置6能夠精確校準XYZ機械手臂2的運動軌跡，360度無限回轉氣動夾臺3可以調整距離，滿足不同類型的輪轂焊接，本實用新型結構簡單緊湊、焊接效率高、操作簡單，可以節約更多的人力成本值得推廣。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。