[實用新型]軌道交通齒輪箱中的磁性油塞

有效

• 申請號: 201720051174.X
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206449184U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 傅久定;鐘飛添;朱仕元;張濤
• 申請（專利權）人: 南京高精軌道交通設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B23P15/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 楊文晰,孫忠浩

技術領域

本實用新型涉及一種油塞，尤其是一種滿足軌道交通行業的高可靠性的要求的軌道交通齒輪箱中的磁性油塞。

背景技術

磁性油塞一般置于齒輪箱底部潤滑油池的最低點，用于吸附因正常工作磨損后產生的游離鐵磁雜質。傳統的磁性油塞對磁鐵固定基本采用過盈聯接、或擋圈固定、或螺栓聯接的方式進行固定，其中，過盈聯接由于本體與永久磁鐵的膨脹系數存在差異，因此，過盈量會隨溫度變化而改變，導致磁鐵會有碎裂（過緊時）或脫落（過松時）的風險；擋圈固定和螺栓聯接都需要配置相應的附件，即便如此，設備工作中的震動容易引起螺栓松動，或擋圈脫落，如果擋圈的彈力不足，同樣會失去對永久磁鐵的限位固定的作用。對于目前磁性油塞存在的上述技術缺陷，尤其是不能滿足軌道交通行業對齒輪箱提出的高可靠性要求，已經成為業內迫切需要解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對傳統的磁性油塞中永久磁鐵的固定方式不可靠，或需要通過其他附件定位等一系列技術問題，提供一種新的軌道交通齒輪箱中的磁性油塞。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種軌道交通齒輪箱中的磁性油塞，包括油塞本體和永久磁鐵，其特征在于：油塞本體含有圓柱沉孔的外螺紋旋塞，沉孔的外螺紋旋塞內設有永久磁鐵固定區、鉚壓邊和收納區，其中，永久磁鐵通過鉚壓邊固定在位于沉孔底部的永久磁鐵固定區。

在本實用新型中：油塞本體的螺帽體上設有至少一組貫通的防松鐵絲孔。

在本實用新型中：油塞本體由非鐵磁性材料制作，例如可以采用不銹鋼材料制作。

本實用新型的優點在于：由于永久磁鐵是通過鉚壓邊固定在磁性油塞的沉孔中，固定后一般不用拆卸，固定極其簡單、可靠，且結構緊湊，無需維護。由于油塞本體上設有收納區，可以收納吸附后的鐵磁雜質，防止重復進入潤滑油中影響潤滑油性能。由于油塞外端設有多組防松鐵絲孔，可便于防松鐵絲的纏繞。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1、油塞本體，2、永久磁鐵，3、收納區，4、鉚壓邊，5、防松鐵絲孔。

具體實施方式

附圖非限制性的公開了本實用新型實施例的具體結構示意圖，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

由圖1可見，軌道交通齒輪箱中的磁性油塞包括油塞本體1和永久磁鐵2，其中：油塞本體1含有圓柱沉孔的外螺紋旋塞，沉孔外螺紋旋塞內設有永久磁鐵固定區、鉚壓邊4和收納區3，其中，永久磁鐵2通過鉚壓邊4固定在位于沉孔底部的永久磁鐵固定區。

在本實用新型中：油塞本體1的螺帽體上設有貫通的防松鐵絲孔5。

具體實施時，油塞本體由不銹鋼材料制作。

具體使用時，磁性油塞與普通油塞一樣，在齒輪箱注入潤滑油前，先將磁性油塞旋裝在齒輪箱底部的放油口上，并通過貫通的防松鐵絲孔5由鐵絲限位。在更換潤滑油時，先解除限位鐵絲，再從齒輪箱底部的放油口上旋下磁性油塞，放掉陳舊的潤滑油。