[實(shí)用新型]一種壓料機(jī)構(gòu)以及板材高速切割機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720050391.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN206405523U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金良米
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樂清市艾森特工具有限公司
• 主分類號(hào): B23D47/04
• 分類號(hào): B23D47/04;B23D47/00
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33262
• 代理人: 李曉蒙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種板材的壓料機(jī)構(gòu)以及板材高速切割機(jī)。

背景技術(shù)

市面上用于切割厚度較厚、規(guī)格較大的鋼板的設(shè)備有很多，例如龍門鋸床、板材切割機(jī)等。不管是何種板材切割設(shè)備在切割板材時(shí)，都需要通過壓料裝置去壓緊板材然后再切割。如公開號(hào)為CN203541727U 公開了一種板材高速鋸切圓盤機(jī)，由其附圖以及說明書內(nèi)容中可以看出，其壓料裝置包括三個(gè)油缸以及壓料橫梁，壓料橫梁與三個(gè)油缸的頂桿相連，壓料時(shí)通過三個(gè)油缸共同驅(qū)動(dòng)壓料橫梁進(jìn)行壓料。其壓料原理是利用壓料橫梁的下表面作用在板材的上表面上，其只能壓緊上表面比較平整的板材，但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中板材的上表面可能會(huì)存在凹凸不平的情況，然而現(xiàn)有的這種壓料裝置在壓料過程中只能壓住板材上表面的最高點(diǎn)；此種情況下如果進(jìn)行切割板材，會(huì)使得板材發(fā)生晃動(dòng)對(duì)切割起到阻礙，情節(jié)輕微時(shí)會(huì)使得切割后產(chǎn)品的被切割面不夠平整報(bào)廢，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)板材在切割時(shí)晃動(dòng)撞擊鋸片使得鋸片報(bào)廢。

所以，設(shè)計(jì)一種使得板材被壓的更加緊實(shí)的壓料機(jī)構(gòu)這就成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種可使板材被夾持的更加穩(wěn)定的壓料機(jī)構(gòu)以及板材高速切割機(jī)。

本實(shí)用新型的目的通過以下方案實(shí)現(xiàn)：一種壓料機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)有工作平臺(tái)的機(jī)架，工作平臺(tái)用于放置板材；其中，還包括位于工作平臺(tái)上方的橫梁、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及壓緊單元；橫梁與機(jī)架相連，壓緊單元的數(shù)量為若干個(gè)，其固定于橫梁上并且壓緊單元之間呈間隔設(shè)置；壓緊單元由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)朝向工作平臺(tái)移動(dòng)；壓料時(shí)，各個(gè)壓緊單元移動(dòng)各自抵在與板材上表面對(duì)應(yīng)的局部區(qū)域上。

由于現(xiàn)有技術(shù)中，是利用油缸驅(qū)動(dòng)壓料橫梁進(jìn)行壓料，其作用面為壓料橫梁的整個(gè)面，如果板材的上表面出現(xiàn)凹凸不平的情況，壓料橫梁只能壓住板材上表面的最高點(diǎn)，所以板材上表面的受力點(diǎn)僅為最高點(diǎn)，因此會(huì)造成壓料不穩(wěn)的情況發(fā)生。而采用本實(shí)用新型此種結(jié)構(gòu)，由于采用多個(gè)壓緊單元對(duì)板材的上表面進(jìn)行壓合，壓合時(shí)每個(gè)壓緊單元抵在與板材上表面的局部位置，從而起到多點(diǎn)式壓合，而這種多點(diǎn)式的壓合結(jié)構(gòu)即使板材上表面為凹凸不平的結(jié)構(gòu)，也可以被壓的很緊，有利于板材的切割，從而提高成品率。

其中，所述壓緊單元為油缸Ⅰ，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)，油缸Ⅰ的頂桿受液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后抵在板材的上表面上。

采用油缸作為壓緊單元，主要是因?yàn)橛透椎膲毫鲃?dòng)較為穩(wěn)定，當(dāng)其頂桿抵在板材的上表面時(shí)，其對(duì)板材上表面的壓力較為穩(wěn)定，有利于壓緊板材。

其中，還包括與油缸Ⅰ數(shù)量相同的彈簧，油缸Ⅰ的缸體固定于橫梁上，頂桿由缸體的下端面伸出，彈簧套設(shè)于缸體上一端與缸體固定，另一端與頂桿固定。

其中，所述壓緊單元為氣缸Ⅰ，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為氣動(dòng)系統(tǒng)，氣缸Ⅰ的頂桿受氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后抵在板材的上表面上。

其中，缸體包括固定部以及窄部，固定部與橫梁朝向工作平臺(tái)的一面固定，頂桿由窄部的下端面伸出，彈簧套設(shè)于窄部上一端與固定部焊接，另一端與頂桿焊接。

采用此種結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂桿伸出壓合板材時(shí)，在來自板材上表面的反作用力以及彈簧的回復(fù)力作用下，可以使得頂桿快速回縮至最合適伸縮量壓緊板材的上表面。

其中，還包括驅(qū)動(dòng)源，橫梁與機(jī)架呈滑動(dòng)設(shè)置，其受驅(qū)動(dòng)源驅(qū)動(dòng)朝向工作平臺(tái)滑動(dòng)。

采用此種結(jié)構(gòu)，其壓料的過程為，首先各個(gè)油缸Ⅰ的頂桿在液壓系統(tǒng)的作用下伸縮至最大值，然后驅(qū)動(dòng)源帶動(dòng)橫梁滑動(dòng)使得各個(gè)油缸Ⅰ的頂桿逐步靠近板材，當(dāng)各個(gè)油缸Ⅰ的頂桿作用在板材上表面時(shí)，在板材的反作用力下，每個(gè)油缸Ⅰ的頂桿回縮至其最合適的伸縮量壓緊板材，如果板材上表面為凹凸不平結(jié)構(gòu)，則每個(gè)油缸Ⅰ的最合適的伸縮量不同，起到更加有效的壓緊凹凸不平結(jié)構(gòu)的板材。通過橫梁朝向工作平臺(tái)的滑動(dòng)，可以降低油缸Ⅰ頂桿所需伸出量的要求，使得油缸Ⅰ在作用在板材上表面時(shí)壓力更加穩(wěn)定。

其中，所述驅(qū)動(dòng)源為油缸Ⅱ，所述橫梁由油缸Ⅱ拉動(dòng)或推動(dòng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)源采用油缸Ⅱ的設(shè)計(jì)，主要考慮到油缸的傳動(dòng)性能較為穩(wěn)定。

其中，所述驅(qū)動(dòng)源為氣缸Ⅱ，所述橫梁由氣缸Ⅱ拉動(dòng)或推動(dòng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。

其中，橫梁的兩端固定有滑塊，機(jī)架上設(shè)有滑軌，滑塊與滑軌呈滑動(dòng)設(shè)置。

滑塊以及滑軌的設(shè)計(jì)，可以提高橫梁滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

一種板材高速切割機(jī)，其包括切割裝置以及驅(qū)動(dòng)裝置，所述切割裝置由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)進(jìn)行切割，其中，還包括上述的壓料機(jī)構(gòu)。