[實用新型]篷布蓋系統用滑動裝置有效
| 申請號: | 201720050275.5 | 申請日: | 2017-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN206501770U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 張秋永 | 申請(專利權)人: | 常州達普林環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234 | 代理人: | 張利強 |
| 地址: | 213125 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 篷布 系統 滑動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及篷布蓋系統領域,特別是涉及一種篷布蓋系統用滑動裝置。
背景技術
現有的渣土車篷布蓋系統中,滑塊摩擦負載太大,不僅影響篷布的推進效果,還由于負載過大導致損耗過大,使用壽命有限,不易維修,需要經常更換滑塊,嚴重影響工作進度。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種篷布蓋系統用滑動裝置,能夠減輕滑塊的摩擦負載,減少損耗,延長使用壽命。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種篷布蓋系統用滑動裝置,包括:
滑軌,該滑軌上設有若干滑塊組件;
滑塊組件,滑塊組件的底面與滑軌軌面接觸;
導向桿,導向桿設于滑軌上方,滑塊組件裝配于導向桿上,且沿導向桿方向往復移動。
在本實用新型一個較佳實施例中,滑塊組件的底面設有可拆卸式耐磨件。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述耐磨件為耐磨工程塑料。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述滑塊組件上開設有裝配孔,裝配孔同軸套設于導向桿上,與導向桿間隙配合。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述導向桿為導向鋼絲繩。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述滑軌軌面為水平臺面。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過滑軌和導向桿對滑塊的進行支撐和導向,有效減小了滑塊的磨損, 延長了使用壽命。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本實用新型篷布蓋系統用滑動裝置一較佳實施例的結構示意圖;
圖2是圖1所示篷布蓋系統用滑動裝置中G處的局部放大結構圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1和圖2,本實用新型實施例包括:
一種篷布蓋系統用滑動裝置,包括:
滑軌1,該滑軌1上設有若干滑塊組件2,對滑塊組件2有支撐作用。
滑塊組件2,滑塊組件2的底面與滑軌1軌面接觸,其中,滑軌1軌面為水平臺面。
滑塊組件2的底面設有可拆卸式耐磨件,所述耐磨件為耐磨工程塑料。
在易磨損部位采用了耐磨的工程塑料,減小了摩擦力的同時,大大提高了產品的壽命。
導向桿3,導向桿3設于滑軌1上方,滑塊組件2裝配于導向桿3上,且沿導向桿3方向往復移動。
所述滑塊組件2上開設有裝配孔,裝配孔同軸套設于導向桿3上,與導向桿3間隙配合。
所述導向桿3優選為導向鋼絲繩。導向鋼絲繩負載很小,從而減小了鋼絲繩的磨損。
本實用新型通過滑軌1和導向桿3對滑塊進行支撐和導向,有效減小了滑塊的磨損, 延長了使用壽命。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
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