[實(shí)用新型]一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720049963.X
• 申請(qǐng)日: 2017-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN206367344U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許贊滸;劉恭慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州市誠(chéng)達(dá)箱包配件廠
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00;A45C5/14
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙)33237
• 代理人: 夏曙光

1.一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，包括用于與箱包相連接的托盤（1）和與托盤（1）相連接的連接架（2），其特征在于:所述的連接架（2）上設(shè)有安裝座（3），所述安裝座（3）的兩側(cè)均設(shè)有滾輪（4），所述的滾輪（4）有兩個(gè)且兩個(gè)滾輪（4）關(guān)于安裝座（3）對(duì)稱設(shè)置，每個(gè)滾輪（4）均包括輪轂（41）和套設(shè)于輪轂（41）外的輪轂套（42），所述的輪轂（41）包括便于安裝軸穿入安裝的凸塊部（411）和與輪轂套（42）相配合的滾動(dòng)部（412），所述的凸塊部（411）與滾動(dòng)部（412）之間設(shè)有環(huán)形槽（413），所述的滾動(dòng)部（412）在靠近安裝座（3）的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)卡塊（414），相鄰的兩個(gè)卡塊（414）形成卡槽（415），所述的安裝座（3）上設(shè)有按壓件（5）和鎖緊件（6），所述的鎖緊件（6）上設(shè)有多個(gè)用于與卡槽（415）相適配的鎖緊塊（61），所述的鎖緊件（6）具有安裝時(shí)鎖緊滾輪（4）的第一位置和由按壓件（5）驅(qū)動(dòng)解鎖滾輪（4）的第二位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的鎖緊件（6）包括便于安裝的安裝部（62）、便于按壓的按壓部（63）和便于鎖緊滾輪（4）的鎖緊部（64），所述的鎖緊部（64）向安裝座（3）兩側(cè)延伸插入滾輪（4）的環(huán)形槽（413）內(nèi)，所述的鎖緊塊（61）設(shè)于鎖緊部（64）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于相鄰的兩個(gè)鎖緊塊（61）之間形成與卡塊（414）相適配的鎖緊槽（65）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的鎖緊塊（61）有三塊，所述的三塊鎖緊塊（61）形成兩個(gè)鎖緊槽（65）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的按壓件（5）上設(shè)有便于驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部（51）和插入安裝座（3）內(nèi)與鎖緊件（6）相抵的頂壓部（52）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的頂壓部（52）上向外凸出球形按壓頭（53），所述的按壓部（63）上設(shè)有與球形按壓頭（53）相適配的弧形槽（66）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的安裝座（3）上設(shè)有通孔（31），所述的安裝座（3）在通孔（31）處設(shè)有導(dǎo)柱（32），所述的導(dǎo)柱（32）內(nèi)設(shè)有彈性件（33），所述的彈性件（33）的一端與安裝部（62）相抵。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的安裝部（62）上設(shè)有凹槽（67），所述的彈性件（33）一端設(shè)于凹槽（67）內(nèi)，另一端套設(shè)于導(dǎo)柱（32）外與安裝座（3）相抵。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的滾動(dòng)部（412）與凸塊部（411）之間設(shè)有加強(qiáng)筋（416）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可剎車的箱包萬(wàn)向輪，其特征在于所述的連接架（2）與安裝座（3）上設(shè)有銷軸（21），所述的銷軸外套設(shè)于減震彈簧（22），所述的銷軸（21）上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)減震彈簧（22）的墊片（23）。